Пежо 206 1.6 Ролан Гарос
Разбрав. Ова е динамична игра која не само што промовира фитнес, туку развива и експлозивна сила и дружеубивост кај играчот. За да играте, ќе ви треба тениски рекет, тврд соиграч, резервиран час на песок, и на крај, но не и најмалку важно, автомобил за да ве однесе на терен.
Преземете PDF тест: Пежо Пежо 206 1.6 Ролан Гарос
За ова, нарачан е Peugeot 206 1.6 Roland Garros. Зошто прашуваш? Бидејќи телото е веќе облечено во темно зелена боја, а од страните има значки со натпис Ролан Гарос. Бидејќи белата кожа што ги покрива седиштата се совпаѓа со традиционалните бели шорцеви и маици што обично ги носат актерите. Но, и затоа што клима уредот ќе ве спаси од неподносливата топлина, која обожаваат да го печат игралиште во екот на летото. Но, постои правило: не претерувајте!
Чувството беше многу домашно во овој автомобил, бидејќи речиси истиот автомобил го краси нашиот супер тест парк. 1-цилиндричен мотор од 6 литар кој развива остри 90 КС. при XNUMX вртежи во минута, сосема е во согласност со целосното оптоварување на автомобилот, но, се разбира, исто така ви овозможува брзо смело претекнување.
Менувачот е брз и прецизен, управувањето е едно од најдобрите во својата класа. Сепак, суштината на овој автомобил е во богатата конфигурација.
Со ознаката Ролан Гарос, добивате две воздушни перничиња, автоматско климатизирање, бришачи чувствителни на допир, електрично прилагодливи и загреани ретровизори, електрични прозорци, радио за слушање ЦД-а, далечинско централно заклучување, алуминиумски тркала и предни светла за магла. Сето ова вклучува „стаклен“ покрив низ кој може да се види небото.
Интересно е што Peugeot нуди по иста цена најлуксузно опремениот 206 што го прочитавте, и најспортскиот 206 со ознака S16. Така, можете да избирате помеѓу удобноста на кожните седишта, гледањето starвезди и удобноста, или помеѓу спортскоста на тесните седишта, татнежот на поагилен мотор и ригидноста на поспортската шасија. Две верзии на ист модел, дизајнирани за сосема различни драјвери.
Се вели дека Ролан Гарос 206 е напишан на кожата на возачите кои не сакаат да се откажат од престижот дури и со помал автомобил. Знаете, тенисот отсекогаш се сметал за аристократски спорт. Аристократите отсекогаш сакале да се грижат за себе. Дури и додека возите.
Алиоша Мрак
ФОТО: Матеја Јордович-Поточник
Пежо 206 1.6 Ролан Гарос
Господар на податоци
| Продажба: | Пежо Словенија доо |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 11.225,17 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Моќност: | 65kW (90 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 11,7 s |
| Максимална брзина: | 185 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 7,0л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија, попречно монтиран напред - отвор и удар 78,5 x 82,0 mm - зафатнина 1587 cm3 - однос на компресија 10,2:1 - максимална моќност 65 kW (90 КС) ) при 5600 вртежи во минута - просечни клипови при максимална моќност 15,3 m / s - специфична моќност 40,9 kW / l (56,7 l. железна глава - електронско вбризгување на повеќе точки и палење (Bosch MP 135) - течно ладење 3000 l - моторно масло 5 l - батерија 1 V, 2 Ah - алтернатор 7.2 А - променлив катализатор |
|---|---|
| Пренос на енергија: | погонски мотори на предните тркала - единечна сува спојка - 5-брзински синхронизиран менувач - степен на пренос I. 3,417 1,950; II. 1,357 часа; III. 1,054 часа; IV. 0,854 часа; т. 3,580; Рикверц 3,770 - различен пренос 5,5 - 14 J × 175 бандажи - гуми 65/14 R82 5T M + S (Goodyear Ultra Grip 1,76), опсег на тркалање 1000 m - V. брзина на брзина 32,8 вртежи во минута мин. XNUMX / XNUMX km |
| Капацитет: | максимална брзина 185 km/h - забрзување 0-100 km/h за 11,7 s - потрошувачка на гориво (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 km (безоловен бензин OŠ 95) |
| Превоз и суспензија: | лимузина - 5 врати, 5 седишта - самоносечко тело - Cx = 0,33 - предна единечна суспензија, потпирачи за пружини, задна единечна суспензија, торзиони шипки, телескопски амортизери - сопирачки со две кола, преден диск (присилно ладење), заден барабан, серво волан, ABS , механичка рачна сопирачка на задните тркала (лост меѓу седиштата) - волан со багажник и шило, серво волан, 3,2 вртења помеѓу екстремни точки |
| Маса: | празно возило 1025 kg - дозволена вкупна тежина 1525 kg - дозволена тежина на приколка со сопирачки 1100 kg, без сопирачки 420 kg - информации за дозволеното оптоварување на покривот не се достапни |
| Надворешни димензии: | должина 3835 mm - ширина 1652 mm - висина 1432 mm - меѓуоскино растојание 2440 mm - преден колосек 1435 mm - заден 1430 mm - минимален клиренс 110 mm - радиус на возење m |
| Внатрешни димензии: | должина (табла до наслонот на задното седиште) 1560 mm - ширина (колена) напред 1380 mm, заден 1360 mm - простор за глава напред 950 mm, заден 910 mm - надолжно предно седиште 820-1030 mm, задно седиште 810-590 mm - должина на предното седиште 500 mm, задно седиште 460 mm - дијаметар на волан 370 mm - резервоар за гориво 50 l |
| Кутија: | нормално 245-1130 литри |
Нашите мерења
| T = 6 ° C – p = 1008 mbar – otn. vl. = 45% | |
| Забрзување 0-100км: | 11,7s |
|---|---|
| 1000 метри од градот: | 34,0 секунди ( 151 km/h) |
| Максимална брзина: | 187 километри на час (ВО.) |
| Минимална потрошувачка: | 6,1л / 100км |
| тест потрошувачка: | 8,3 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 51,2m |
| Бучава при 50 км / ч во 3 -та брзина | 60dB |
| Бучава при 50 км / ч во 4 -та брзина | 59dB |
| Бучава при 50 км / ч во 5 -та брзина | 59dB |
оценка
Многумина ќе речат дека за овие пари веќе добивате поголем автомобил. Вистина е, но богатата опрема придонесува за значително подобра благосостојба при возењето. Точно, нема да работи да се измери ова со метар. Ролан Гарос е наменет не само за тенисери, туку и за сите што сакаат да возат удобно, без оглед на скромните димензии на автомобилот.
Ние фалиме и укоруваме
опрема, удобност
обликот на телото
интересен покрив
неергономична положба за возење
прозорецот се префрла помеѓу седиштата
цена
