Прво погледнете во Калина 2 со пиштол

Пред неколку дена решив да отидам во салон за автомобили и да ја погледнам новата Калина, која е опремена со мотор 21126 и автоматски менувач. Не знам зошто AvtoVAZ одлучи на овој начин, но поради некоја причина тие не ја споија новата енергетска единица 21127 со автоматски менувач, чудна одлука, според мое мислење.

Така, во салонот пред мене се појави овој пример на прилично интересна боја на телото:

Иако оваа модификација има „луксузен“ пакет, да бидам искрен, внатрешното уредување воопшто не го покажува тоа. Седиштата, како што беа, остануваат едноставни и здодевни, без значајна странична поддршка, што, патем, ни беше ветено од претставници на фабриката пред пуштањето на автомобилот.

Тапацирот на седиштата е прилично евтин, а ако најдете мана, дури може да се каже дека на првата бобинка е направена од поквалитетен материјал.

Што се однесува до облогата на вратите одвнатре, овде сè стана уште полошо отколку што беше порано. Ако старите модели имаа мали влошки од ткаенина и пластиката беше малку мека, тогаш тука има минимум ткаенина (во луксуз) и пластиката е едноставно даб.

Сега за инструмент таблата. Се разбира, изгледа многу поубаво од претходно и не може да се одземе од неговата модерност. Но, поради некоја причина нема сензор за температура на моторот (течноста за ладење) и наместо старата електрична контрола на зраците на фаровите, повторно беше инсталиран хидрауличен коректор. Зошто е направено ова, може да се праша некој?

И тука е вистинската табла со инструменти со поглед на централната конзола:

Новата единица за контрола на климата е одлична, тука нема за што да се жалите, направена е поинтересна од претходниот модел, а контролата е многу попријатна, сè се префрла без остри кликови и дополнителен напор.

Бев задоволен и од мултимедијалниот систем, кој е инсталиран на опрема со автоматски менувач од фабриката, а може да чита дури и видео датотеки, што е исто така голем плус:

Изгледот на автомобилот, особено од напред, стана многу поубав од претходно, поради новиот браник, хаубата и обликот на оптика:

Сега неколку зборови за автоматскиот менувач. Веќе има доста критики од вистински сопственици кои, во принцип, беа задоволни од овој нов менувач. Но, некои имаат поплаки за динамиката, но ова не е изненадувачки за автоматска машина, мора да го прифатите. Исто така, се појавуваат проблеми со жабата на светлото на сопирачките и поради тоа може да светне ламбата за дефект на моторот, познатата „Проверка“.

Севкупно, за 450 рубли со такви опции како автоматски менувач, ABS+BAS, мултимедијален систем и многу други ѕвона и свирки, новата Калина 000 лесно може да се натпреварува со своите соученици.