Повторно насликајте го резервоарот
Објаснувања и практични совети за одржување на вашиот мотоцикл
Упатство за правилно обновување на резервоарот
Врвчиња, вдлабнатини, гребнатини, чипови за боја, абење на лакови, 'рѓа... Резервоарот за мотоцикл е особено подложен на паѓање, но и на абење и кинење со текот на времето. Често старее побрзо од другите делови на мотоциклот, особено однадвор.
Ако резервоарот има само испакнатина или дупка без чипови за боја или 'рѓа, тогаш треба да започнете со вдлабнатина, што е брза и евтина професионална операција. Ве покануваме да ја прочитате нашата статија за различните методи за отстранување на вдлабнатини на резервоарот.
Ако треба да се размисли за мариноване, антикорозивна обработка на црни метали, добра подготовка и боја, можете сами да го направите тоа. За да го направите ова, потребна ви е добра опрема, многу време и добар удар на зглобот.
Оваа реставраторска работа одзема време и мачна, а да не ги спомнуваме трошоците за набавки. Со благ удар на џвакање, брусењето може да се смета како пополнување на капакот пред брусење и пребојување. На големиот мијалник, како и на реставрацијата Kawazaki zx6r 636, или целиме кон професионалецот, или ги менуваме резервоарите за модел без вдлабнатини, дури и ако тоа значи дека треба повторно да го обоиме ...
Како и секогаш со резервоарот, резервоарот прво се демонтира и се остава на отворено најмалку една недела пред да се работи на него, така што нема повеќе бензинска пареа. Ќе ве спаси да не ја запалите куќата така што ќе го исецкате мотоциклот, што му се случило на овој кутриот моторџија. Металот, искра со електричен алат и малку бензинска пареа всушност можат многу брзо да се дегенерираат.
Повторно изградете го резервоарот во 6 чекори, испразнете го и расклопете го резервоарот
Стриптизерка
Нанесете растворувач за да ја отстраните нечистотијата и маснотиите пред да ги отстраните.
Прво среден гриз, 240 до 280, а потоа поситен гриз за доработка: 400, 800 и 1000. Идеално, орбиталното брусење е плус за да не поминувате денови таму... но можно е рачно мамкање.
Хемиското офорт е многу зависно од квалитетот на оригиналната боја и особено од квалитетот на употребениот производ. Ова е речиси исто толку долго како рачно мамка и во секој случај бара човечка интервенција за да се исчистат растворените слоеви. Да не зборуваме за мирисот: задолжително имајте изолирано и добро проветрено место.
Внимание, повеќето украси на резервоарите се налепници. Некои марки ги лакираат, други не. Што и да се случи, средството за отстранување нокти или ацетонот се ваши сојузници!
Откако резервоарот е изложен, нанесете го кит
Доколку е потребно, матично спуштање или влакно. За куќиштето, мора да се користи приклучок пред завршниот кит.
За влакна, истото важи и за она што сакате да го наполните. Посредник? Кит за тело од фиберглас. Работи како нормален филер при вчитување влакна. Финишот е добар и лесен за работа. Од друга страна, многу е важно да не се исцедите во зацврстувачот. Направете го тоа добро!
Подгответе ја површината.
Се поставува слој од прајмер или прајмер. Ова овозможува бојата да се залепи. Обрнете внимание на прајмерот избран според материјалот што треба да се пребои.
Песок
Изборно песок со фин шкурка (600 до 800). За ова, потпорот мора да се навлажни со вода со сапуница.
Боја
Боја со боја компатибилна со прајмерот. Потребни се неколку слоеви боја, дури и ако се добро обложени.
Важно е да се измазнуваат пигментите помеѓу секој слој, а со тоа и песокот со вода со сапуница.
Lac
Лак со лак 2К компатибилен со боја. 2k чист слој е многу отпорен и може да се нанесе на делови склони на гребаници и прскање. Важно е да нанесете добар лак.
Резултат: резервоарот е како нов
Буџет:
Вкупно над 120 евра материјал, боја и лак ...
Испораки:
- Кабел за брусење Фина до средно песоклива хартија (240 до 1000)
- Ацетон и растворувач, доколку се достапни налепници
- Кит за полнење
- Боја: Избројте најмалку две лименки со боја од 120 ml или 400 ml за резервоарот и голема 2K бомба со лак. Можете да контактирате со BST Colors за квалитетни информации и опрема.
Друго решение
Ако немате време или желба, можете да размислите и за „прикривање на мизеријата“ со избирање на подлога за резервоар во бојата на вашиот мотоцикл. Покрај маскирањето на естетските дефекти, ви овозможува да поправите дополнителен багажен простор.
