Контролна табла Lexus px 330

Таблата свети со бројни светла, стрели и покажувачи, кои можат да го збунат човек кој за прв пат ја гледа сета оваа убавина. Во меѓувреме, навигацијата со помош на сензори е неопходна за нејзината цел, бидејќи тие го информираат возачот за состојбата на автомобилот и неговите главни системи. Во оваа статија ќе зборуваме за тоа какви информации може да се добијат од тоа дали одредени светла на таблата со инструменти се вклучени или исклучени.

Сите индикатори на контролната табла се поделени во три групи:

Црвено. Ова се предупредувачки светла кои сигнализираат дефекти во системот, кои се полн со големи проблеми.

Жолта. Овие индикатори, по правило, вршат информативна функција. Постојат исклучоци кои се однесуваат, на пример, со вклучувањето на погонот на сите тркала.

Сите други се сини, виолетови, зелени итн.

Индикатори, нивната намена и оперативна процедура

За почеток, забележуваме дека оваа инструкција за светлата на инструментите е релевантна за Mazda Tribute и многу други автомобили. На крајот на краиштата, таквите симболи се користат насекаде. Симболите на инструментите на контролната табла на Kia Spectra, на пример, ќе бидат малку поинакви. Или гледајќи го индикаторот за безбедност на контролната табла на Lexus RX330, секој може лесно да го препознае на други автомобили.

Ова е итна ламба за притисок на маслото. Во добра состојба, се пали кога палењето ќе се вклучи и се гаси неколку секунди по палењето на моторот. Ако светлото не се изгасне во рок од десет секунди, тогаш треба да го исклучите моторот и да го проверите нивото на маслото. Откако ќе бидете сигурни дека сè е во ред, повторно вклучете го моторот. Ако светилката продолжи да гори, мора да контактирате со сервисен центар за автомобили. Светлото исто така не треба да трепка кога работи моторот; во овој случај, проверете го нивото на маслото и доведете го во нормала. Ракувањето со машината со вклучено или трепкање на предупредувачкото светло за притисок на маслото може да предизвика сериозно оштетување на моторот. Ознаката на контролната табла на Gazelle е иста како кај другите автомобили.

Здравствена светилка на генератор. Оваа ознака се наоѓа, на пример, на контролната табла на Крајслер Конкорд. Се пали при стартување и се гаси по палењето на моторот; Ова значи дека сè е во ред со генераторот. Ако светлото не се изгасне на време, тогаш не се препорачува да се изгасне; прво проверете го присуството на ременот на алтернаторот; Ако сè е во ред со ременот, ќе мора да посетите сервис за автомобили. Ако невестата се запали по пат, застанете и проверете го појасот. Ако не можете да го решите проблемот на лице место, продолжете со возењето, запомнете дека колку помалку потрошувачи на енергија се вклучени (музика, фарови, греење на задното стакло итн.) и колку е понова батеријата, толку повеќе можете да возите.

Индикатор за сервисирање на воздушните перничиња. Ако системот работи, индикаторот светнува кога палењето или ACC е вклучено и се гаси по 3-5 секунди. Ако индикаторот не свети или не се изгасне, има проблем со системот. Несовесните продавачи може да инсталираат тајмер на сијалица што ќе ја вклучи дури и ако системот е неисправен. Можете да го проверите ова со вклучување на дијагностички режим.

Светилка за прегревање на маслото за автоматски менувач. Овој тип на светлина обично се наоѓа во спортски автомобили и теренци. Работната светилка се пали кога палењето е вклучено и се гаси кога моторот ќе запали. Светлото се користи за да го информира возачот дека температурата на маслото се приближува до критична вредност. Во овој случај, треба да застанете и оставете маслото да се излади. Нема потреба да го исклучите моторот.

Сервисна светилка за системот против блокирање на сопирачките (ABS). Се пали при контакт и се гаси по неколку секунди. Ако системот работи правилно, ќе го слушнете звукот на електричниот мотор што се вклучува за секунда. Ако светлото продолжи да свети, се препорачува да посетите сервисен центар за автомобили; Можете да возите со вклучени светла, запомнувајќи дека ABS не работи и тркалата се блокираат кога педалот на сопирачката е целосно притиснат. Светилката може да светне и ако сијалиците на сопирачките се целосно неисправни.

Се пали кога една од вратите е отворена или не е добро затворена. Можеби не е достапно на некои возила.

Проверете го светлото на моторот, ПРОВЕРЕТЕ ГО МОТОР или MIL (инспекциско светло на моторот). Ако свети кога е вклучено, тогаш сијалицата работи; Ако се изгасне кога моторот ќе стартува, тогаш и системот за контрола на моторот работи правилно. Ако светлото не се изгасне на време или светне додека работи моторот, тогаш има дефект во електронскиот систем. Мора да одите во тоалет.

Потсетничка светилка за замена на временскиот ремен. Работната светилка се пали кога моторот е вклучен и се гаси кога моторот ќе се запали. Светилката информира дека километражата на автомобилот се приближува до 100 илјади километри и време е да се смени тајмингот. Ако светлото е вклучено, но 100k се уште е далеку, тоа значи дека брзиномерот е искривен. Обично се инсталира на дизел мотори.

Индикатор за вода во филтерот за гориво. Во добра состојба, свети при палење и се гаси кога моторот ќе стартува. Ако продолжи да гори, наполнивте гориво на лоша бензинска пумпа - има вода во филтерот за гориво. Препорачливо е да се исцеди водата и да не се посетува повторно оваа бензинска пумпа. Инсталиран на дизел мотори.

Се запали ладен и прегреан мотор. Тие светат истовремено (за проверка на работата) или наизменично (црвено, потоа сино) кога се вклучени. Повикан да го информира возачот за температурата на моторот во отсуство на индикатор за бирање; ако сè е во ред, тогаш ниту една од светилките не свети.

Светилка за вклучување на четвртата брзина на автоматскиот менувач. Светилката ве известува дека може да се вклучи overdrive. Ако светилката не е вклучена, автомобилот вози во четири брзини, ако е вклучена, во три. Ако светилката е постојано вклучена и во која било положба на прекинувачот за O/D, тогаш контролната единица на автоматскиот менувач открила грешка. Време е да одите на работа.

Сервисна светилка за задни светла и браници. Се пали при стартување и се гаси кога ќе се запали моторот. Ако се запали кога сте ги притиснале сопирачките или сте ги запалиле фаровите, тогаш изгорела една од светилките; треба да се замени. Во современите автомобили, оваа функција може да се изврши со ABS.

Сензори за температура, гориво и режим на автоматски менувач. Како по правило, горивото постојано се прикажува; Ова не е дефект и е причина за загриженост. Што се однесува до температурата, кога моторот е жежок, иглата е на средината на вагата, а кога се прегрее е повисока. Ако стрелката е во црвената зона, ова е многу лошо; не вреди да се спомене. Некои модели не се опремени со индикатор за температура и се заменуваат со две светилки. Серијата индикатори со букви покажуваат во која положба е менувачот, наместо во која брзина е ставена. Буквата P означува паркирање, R за рикверц, N за лер, D за напред во сите брзини, 2 за употреба во првите две брзини, L за брзина во прва брзина.

Трепкачи. Светилката трепка за да покаже во која насока свети трепкачот. Кога алармот е вклучен, двата индикатори трепкаат. Ако светилката трепка со двојна фреквенција, тоа значи дека надворешниот трепкач изгорел.

Светилка за нивото на течноста за сопирачки за итни случаи. Се пали кога ќе се вклучи напојувањето, се гаси кога ќе се запали моторот. Ако продолжи да гори, треба да ја проверите количината на течност во резервоарот на сопирачката. Ако влошките на сопирачките се истрошени, нивото на течноста ќе се намали и светлото ќе се запали, затоа прво проверете ги влошките. Ако го игнорирате ова светло, може да ги изгубите сопирачките. Понекогаш во комбинација со индикатор за рачна сопирачка.

Паркирна сопирачка светилка. Кога палењето е вклучено, секогаш се пали кога ќе се отпушти рачната сопирачка. Го предупредува возачот да ја отпушти рачната сопирачка, инаку автомобилот слабо ќе забрза и ќе потроши многу гориво.

Сведок на безбедносниот појас. Се пали кога ќе се вклучи и нема да се исклучи додека не се врзат безбедносните ремени. Ако има воздушни перничиња, најдобро е да се закопчаат за да се намали ударот врз воздушното перниче ако воздушното перниче се отвори.

Светилка за ниво на течност во резервоарот за миење на шофершајбната. Сервисната светилка се пали кога моторот ќе се запали и се гаси кога ќе се запали моторот. Ве известува кога е неопходно да се додаде течност во резервоарот.

Светилка за вклучување на зимскиот режим на автоматскиот менувач. Треба да светне по притискање на специјално копче. Светлото го известува возачот дека автомобилот се оддалечува, заобиколувајќи ја првата брзина и веднаш од втората. Ова е неопходно за да се спречи лизгање за време на обилен снег или мраз. Ако патот се третира со антифриз, тогаш овој режим не е потребен.

Индикатор за предни светла за магла. Се пали кога се вклучени високите, ниските и страничните светла. Светлата се вклучени, светлата за магла се вклучени.

Индикатор за задни светла за магла. Се пали по притискање на соодветното копче и предупредува дека задното светло за магла е вклучено. Не се наоѓа на повеќето возила со волан од десната страна.

Индикатор за загревање на задното стакло. Работи кога палењето е вклучено, се вклучува со копче и сигнализира дека греењето на задното стакло е вклучено.

Светилка за прегревање на каталитички конвертор. Се пали кога палењето е вклучено и се гаси кога ќе се запали моторот. Светилка која се пали додека работи моторот укажува на прегревање на катализаторот поради некаков вид на дефект на моторот. Ако се запалат и батеријата и задните светла, алтернаторот може да не работи.

Нешто лошо се случи пред една година. Напукнат винил (горниот слој) на предната плоча. Во текот на годината, пукнатините се зголемија во големина. Ова, се разбира, не влијаеше на мазноста на возењето, но естетскиот изглед беше многу пријатен. По долга потрага по мајстори, тој конечно избувна. Процесот на отстранување и инсталирање на самиот панел не зазема многу време, нема ништо комплицирано за тоа. Главната работа е да запомните сè и внимателно да ги поврзете сите чипови.

По отстранувањето и инсталирањето на панелот, не беа пронајдени штурци. Тишина под контролната табла.

Недостаток на поправките беше тоа што морав да пешачам една недела.