P2822 Соленоид за контрола на притисокот J Electric

P2822 Соленоид за контрола на притисокот J Electric

OBD-II DTC Datasheer

Електромагнетниот вентил за контрола на притисокот Ј

Што значи ова?

Ова е Генерички код за дијагностичка неволја за пренос (DTC) и најчесто се применува кај возилата OBD-II опремени со автоматски менувач.

Ова може да вклучува, но не се ограничува на, BMW, Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Chevrolet, GMC, Mercedes-Benz, итн. И покрај општата природа, точните чекори за поправка може да варираат во зависност од годината на производство, производство, модел и конфигурација на пренос.

Кога е поставен P2822 OBD-II DTC, контролниот модул на погонската единица (PCM) откри проблем со електромагнетниот систем за контрола на притисокот на менувачот „J“. Повеќето автоматски менувачи имаат најмалку три соленоиди, кои се соленоиди A, B и C. Сепак, менувачот содржи уште повеќе за овој DTC. Шифрите за проблеми поврзани со соленоидот „J“ се шифрите P281F, P2820, P2821, P2822 и P2823. Поставувањето кодови се заснова на специфична грешка што го предупредува PCM и го вклучува светлото за проверка на моторот.

Соленоидните вентили за контрола на преносот го контролираат притисокот на течноста за правилно работење на автоматскиот менувач. PCM прима електронски сигнал врз основа на притисокот во соленоидите. Автоматскиот менувач се контролира со ремени и спојки што ги менуваат брзините со примена на притисок на течноста на вистинското место во вистинско време. Врз основа на сигналите од поврзаните уреди за контрола на брзината на возилото, PCM ги контролира соленоидите за притисок да ја насочи течноста под соодветен притисок на различни хидраулични кола што го менуваат односот на пренос во вистинско време.

Кодот P2822 е поставен од PCM кога електромагнетот за контрола на притисокот "J" доживува електричен дефект.

Пример за електромагнет за контрола на пренос на притисок:

Која е сериозноста на овој DTC?

Сериозноста на овој код обично започнува со умерено ниво, но може брзо да напредува до посериозно ниво ако не се коригира навремено.

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на кодот за проблеми P2822 може да вклучуваат:

• Автомобилот оди во итен режим
• Преносот се лизга при менување брзини
• Прегревање на преносот
• Преносот е заглавен во брзина
• Намалена потрошувачка на гориво
• Можни симптоми слични на пожар
• Проверете дали светлото на моторот е вклучено

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код за трансфер P2822 може да вклучуваат:

• Неисправен електромагнет за контрола на притисокот
• Валкана или контаминирана течност
• Валкан или затнат филтер за пренос
• Неисправна пумпа за пренос
• Неисправно тело на преносниот вентил
• Ограничени хидраулични премини
• Кородиран или оштетен конектор
• Неисправни или оштетени жици
• Неисправен PCM

Кои се некои чекори за смена на проблеми со P2822?

Пред да започнете со процесот на смена на проблеми за каков било проблем, треба да го прегледате Билтенот за техничка услуга (TSB) за годината, моделот и менувачот. Во некои случаи, ова може да ви заштеди многу време на долг рок со тоа што ќе ве упати во вистинската насока. Исто така, треба да ги проверите записите за возилото за да проверите кога филтерот и течноста се последен пат сменети, доколку е можно.

Проверка на течност и жици

Првиот чекор е да го проверите нивото на течноста и да ја проверите состојбата на течноста за контаминација. Пред да ја смените течноста, треба да ги проверите записите за возилото за да дознаете кога филтерот и течноста последен пат биле сменети.

Потоа следи детална визуелна инспекција за да се провери состојбата на жиците за очигледни дефекти. Проверете ги конекторите и приклучоците за безбедност, корозија и оштетување на иглички. Ова треба да ги вклучи сите жици и конектори на електромагнетните контролни притисоци, пумпата за пренос и PCM. Преносната пумпа може да се вози електрично или механички, во зависност од конфигурацијата.

Напредни чекори

Дополнителните чекори се секогаш специфични за возилото и бараат соодветна напредна опрема за прецизно извршување. Овие постапки бараат дигитален мултиметар и технички референтни документи специфични за возилото. Треба да добиете конкретни инструкции за смена на проблеми за вашето возило пред да продолжите со напредните чекори. Барањата за напон може многу да варираат од модел на возило до возило. Барањата за притисок на течности, исто така, ќе се разликуваат врз основа на дизајнот и конфигурацијата на преносот.

Проверки на континуитет

Освен ако не е поинаку наведено во листот со податоци, нормалните отчитувања на жици и поврзување треба да бидат 0 оми на отпор. Секогаш треба да се вршат проверки на континуитет со исклучено напојување на колото за да се избегне краток спој и да се предизвика поголема штета. Отпорот или немањето континуитет укажува на неисправни жици што се отворени или скратени и бараат поправка или замена.

Кои се стандардните начини за поправање на овој код?

• Замена на течноста и филтерот
• Заменете го неисправниот електромагнет за контрола на притисокот.
• Поправете или заменете неисправна пумпа за пренос
• Поправете или заменете неисправно тело на вентилот за пренос
• Пренос на црвенило за чисти премини
• Чистење на конектори од корозија
• Поправка или замена на жици
• Трепкање или замена на PCM

Можна погрешна дијагноза може да вклучува:

• Проблем со дефект на моторот
• Проблем со менувачката пумпа
• Проблем со внатрешниот пренос
• Проблем со преносот

Се надеваме дека информациите во оваа статија ви помогнаа да ве упатат во вистинската насока за решавање на проблемот со електромагнетниот DTC проблем со контролата на притисокот. Оваа статија е само за информативни цели и специфичните технички податоци и билтени за услуги за вашето возило секогаш треба да имаат приоритет.

Поврзани дискусии за ДТК

• P2822 2011 волшебни обележјаОвој автомобил го купив неодамна. Проблеми со мирување. Тахометарот продолжува да се движи нагоре и надолу додека е во мирување. Внатрешниот компјутер го чита кодот 54 - вода во филтерот за гориво. Оттогаш ги заменив филтерот за гориво и филтерот за воздух со нови, а исто така го заменив и сензорот MAF. Некои предлози... 

Ви треба повеќе помош со кодот P2822?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P2822, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.