P2634 Пумпа за гориво Б Контролно коло високо

P2634 Пумпа за гориво Б Контролно коло високо

OBD-II DTC Datasheer

Пумпа за гориво Б Контролно коло високо

Што значи ова?

Ова е Генерички код за проблеми за дијагностицирање проблеми (DTC) применлив за многу возила OBD-II (1996 и понови). Ова може да вклучува, но не се ограничува на, Форд, Доџ, Тојота, Крајслер, epип, Рам, Шевролет, Нисан, Мицубиши, Мерцедес итн. И покрај општата природа, точните чекори за поправка може да варираат во зависност од годината на производство. марки, модели и менувачи. конфигурација.

Ако се појави кодот P2634, има проблем во колото за контрола на пумпата за гориво "Б". Особено, ова значи дека е откриен поголем напон од вообичаеното. Ова обично е предизвикано од оштетени жици / конектори во колото или CAN магистралата. Контролниот модул за погон (PCM) или контролниот модул на моторот (ECM) обично го идентификува овој код, но другите дополнителни модули исто така можат да го повикаат овој конкретен код, на пример:

• Алтернативен модул за контрола на горивото
• Модул за контрола на вбризгување гориво
• Контролен модул со турбополнач

Во зависност од марката и моделот на возилото, може да потрае неколку циклуси на возење пред да може да го активира овој код, или може да биде итен одговор штом ECM препознае дефект.

Пумпата за гориво е составен дел од целокупното управување со возилото. На крајот на краиштата, без пумпа за гориво, нема да има снабдување со гориво на моторот. Контролното коло, генерално кажано, е одговорно за вклучување и исклучување на пумпата во зависност од потребите на операторот. Отворањето во означеното коло исто така може да го активира кодот P2634, затоа имајте го ова на ум пред да продолжите со секаков вид дијагноза.

Типична пумпа за гориво:

Релевантните кодови за контролно коло на пумпата за гориво В вклучуваат:

• P2632 Коло за контрола на пумпата за гориво „Б“ / отворено
• P2633 Ниска стапка на колото за контрола на пумпата за гориво „Б“
• P2634 Пумпа за гориво „Б“ Контролно коло високо

Која е сериозноста на овој DTC?

Овој конкретен DTC е умерено сериозен проблем за вашето возило. С still уште можете да го користите возилото и покрај проблемот. Меѓутоа, строго се советува да го избегнете ова, бидејќи може да ризикувате наизменична испорака на гориво до моторот, а нестабилната или флуктуирачката мешавина на гориво дефинитивно може да предизвика сериозно оштетување на моторот.

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на кодот за проблеми P2634 може да вклучуваат:

• Проверете дали светлото на моторот е вклучено.
• Моторот нема да започне
• Неисправно палење / застој во моторот
• Моторот стартува, но умира
• Намалена потрошувачка на гориво
• Моторот се врти нормално, но не се вклучува
• Моторот се заглавува кога ќе се достигне работната температура

Забелешка. Прашањето можеби навистина не е решено дури и ако светлото за проверка на моторот не се запали веднаш. Секогаш бидете сигурни дека вашето возило поминува низ повеќе циклуси на возење. оние возите една недела, ако CEL (Check Engine Light) не се запали целосно, проблемот најверојатно е решен.

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код може да вклучуваат:

• Проблеми со самата пумпа за гориво
• Скршена или оштетена жица за заземјување во контролниот модул на уредот.
• Лабав скокач на земја на контролниот модул
• Отворени, кратки или кородирани жици во автобусот CAN
• Неисправен автобус CAN
• Лабави ремени и жици што предизвикуваат триење или отворено коло
• Висок отпор на колото (на пр. Стопени / кородирани конектори, внатрешна корозија на жици)

Кои се некои чекори за смена на проблеми со P2634?

Првото нешто што ви препорачувам да го направите е да ги прегледате Билтените за технички сервиси (ТСБ) специфични за возилата по година, модел и погон. Во некои случаи, ова може да ви заштеди многу време на долг рок со тоа што ќе ве упати во вистинската насока.

Основен чекор 1

Секогаш треба веднаш да го скенирате и тестирате секој модул со OBD-II скенер за да добиете добра идеја за општата електрична состојба на вашето возило и неговите модули. Исто така, секогаш треба да направите визуелна инспекција на приклучоците и жиците ако има нешто јасно оштетено, во тој случај треба да се поправи или замени. Често се наоѓаат под возилото до резервоарот за гориво. Тие се подложни на остатоци од патишта и елементи, затоа обрнете големо внимание на нивното здравје.

Основен чекор 2

Кога работите на која било компонента со свој модул (како што е модул за пумпа за гориво, итн.), Проверете ги заземјувачките кола. Ова може да се направи со користење на посебно заземјување на батеријата. Ова понекогаш е лесно да се направи со помошн кабел за заземјување. Ако вашиот проблем е решен со помошно заземјување поврзано, но потоа се враќа кога се користи OEM -заземјување, тоа ќе покаже дека вашиот кабел за заземјување го предизвикува проблемот и треба да се поправи или замени. Секогаш внимателно проверувајте го приклучокот за заземјување за корозија. терминали, контакти, итн., што може да предизвика отпор во колото. Добар знак за прекумерна корозија е зелениот прстен околу конекторот прикачен на позитивниот столб на батеријата. Доколку е присутно, отстранете го терминалот и исчистете ги сите контактни точки, површината на конекторот и терминалниот блок / навртка.

Основен чекор 3

Имајќи предвид дека отвореното коло може да биде причина за кодот P2634, треба да го идентификувате колото користејќи го дијаграмот на колото во вашиот прирачник за услуги. Откако ќе се идентификува, можете да ја следите индивидуалната жица за контрола на пумпата за гориво А одделно за да видите дали има очигледни прекини во жицата. Поправете по потреба со лемење на жицата (што ја препорачувам) или со користење на конектори за задник за намалување на топлина за да ја изолирате од елементите. Користејќи мултиметар, можете да го измерите отпорот помеѓу конекторите во колото за да ја посочите локацијата на краткиот / отворен спој. Многу е препорачливо да користите алатка за сонда за напојување ако има дефект некаде во целото коло.

Се надевам дека овој напис ви помогна да ве упати во вистинската насока за дијагностицирање на проблемот со DTC на контролното коло на пумпата за гориво. Овој напис е само за информативни цели и специфичните технички податоци и билтени за услуги за вашето возило секогаш треба да имаат приоритет.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот P2634?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P2634, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.