P2563 Коло на сензор за позиција на турбо контрола

Код на проблемот P2563 OBD-II Технички опис

Коло на сензорот за позиција на турбо контрола надвор од опсегот/перформанси

Што значи ова?

Овој код за дијагностички проблеми (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на возила опремени со OBD-II со турбополнач (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, итн.). Иако се од општа природа, специфичните чекори за поправка може да се разликуваат во зависност од марката / моделот.

Овој DTC обично важи за сите турбо мотори опремени со OBDII, но е почест кај некои возила на Hyundai и Kia. Сензорот за контрола на турбополначот (TBCPS) го претвора притисокот на турбополнач во електричен сигнал во контролниот модул за погон (PCM).

Сензорот за контрола на турбополначот (TBCPS) обезбедува дополнителни информации за притисокот за турбо засилување на контролниот модул за пренос или PCM. Овие информации најчесто се користат за фино подесување на количината на засилување што го дава турбополначот на моторот.

Сензорот за засилен притисок му обезбедува на PCM остатокот од информациите потребни за пресметување на притисокот на засилување. Секогаш кога има електричен проблем со TBCPS, во зависност од тоа како производителот сака да го идентификува проблемот, PCM ќе постави код P2563. Овој код се смета само за дефект на колото.

Исто така, го проверува сигналот за напон од сензорот TBCPS за да утврди дали е точен кога моторот првично е исклучен. Овој код може да се постави поради механички (обично издувен притисок / ограничување на приемот) или електрични (сензор за засилен притисок / коло на сензорот за контрола на позицијата за зајакнување).

Чекорите за решавање проблеми може да варираат во зависност од производителот, видот на сензорот и бојата на жицата до сензорот.

Симптоми на грешка P2563

Симптомите на кодот P2563 може да вклучуваат:

• Показното светло за дефект е вклучено
• Слаба изведба
• Осцилации при забрзување
• Намалена потрошувачка на гориво
• Светлото за проверка на моторот ќе се вклучи и кодот P2563 ќе биде поставен како дефект во ECM.
• Моторот практично нема турбо полнење и не произведува сила при забрзување или под оптоварување.
• ECM може да влезе во режим на управување со дефекти, што ќе резултира со намалени перформанси на моторот.

Причини за кодот P2563

Можни причини за поставување на овој код:

• Отворено во колото за сигнал до сензорот TBCPS - најверојатно
• Краток спој на напон во сигналното коло на TBCPS сензорот
• Краток спој на тежина во сигналното коло на сензорот TBCPS
• Отворено коло во напојувањето или заземјувањето на сензорот TBCPS - најверојатно
• Неисправен TBCPS сензор - можно
• Неуспешен PCM - Малку веројатно

Процедури за дијагностика и поправка

Добра почетна точка е секогаш да ги проверувате билтените за техничка услуга (TSB) за вашето посебно возило. Вашиот проблем може да е познат проблем со позната поправка издадена од производителот и може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.

Потоа пронајдете го сензорот TBCPS на вашето специфично возило. Овој сензор обично се навртува или се навртува директно на куќиштето на турбополначот. Откако ќе се пронајде, визуелно проверете го конекторот и жиците. Побарајте гребнатини, гребнатини, изложени жици, траги од изгореници или стопена пластика. Исклучете го конекторот и внимателно проверете ги терминалите (металните делови) во внатрешноста на конекторот. Погледнете дали изгледаат изгорени или имаат зелена нијанса што укажува на корозија. Ако треба да ги исчистите терминалите, користете електрично средство за чистење контакти и четка од пластични влакна. Оставете да се исуши и нанесете електрична маст таму каде што допираат терминалите.

Ако имате алатка за скенирање, исчистете ги ДТК од меморијата и видете дали ќе се врати P2563. Ако ова не е случај, тогаш најверојатно има проблем со врската.

Ако кодот P2563 се врати, проверете дали имате добар турбо притисок со проверка со механички манометар. Проверете ги спецификациите на производителот на вашето возило. Доколку притисокот на засилување не помине, утврдете го коренот на проблемот за нискиот притисок (зголемени можни ограничувања на издувните гасови, проблем со отпадните врати, неисправен турбополнач, истекување на внесување, итн.), Исчистете ги кодовите и повторно проверете. Ако P2563 не е присутен сега, тогаш проблемот беше механички.

Ако кодот P2563 се врати, ќе треба да го тестираме сензорот TBCPS и придружните кола. Со исклучен клуч, исклучете го електричниот конектор на сензорот TBCPS. Поврзете го црниот кабел од DVM со приклучокот за заземјување на конекторот на ременот на TBCPS. Поврзете го црвениот кабел од DVM со приклучокот за напојување на приклучокот за темперамент на сензорот TBCPS. Вклучете го моторот, исклучете го. Проверете ги спецификациите на производителот; волтметарот треба да чита 12 волти или 5 волти. Ако не, поправете го отворот во жицата за напојување или заземјување или заменете го PCM.

Ако помине претходниот тест, ќе треба да ја провериме сигналната жица. Без отстранување на конекторот, поместете ја црвената волтметарска жица од терминалот на напојната жица до терминалот на сигналната жица. Волтметарот сега треба да чита 5 волти. Ако не, поправете го отворот во сигнална жица или заменете го PCM.

Ако поминат сите претходни тестови и продолжите да го примате P2563, тоа најверојатно ќе укаже на неисправен TBCPS сензор, иако неуспешниот PCM не може да се исклучи додека не се замени TBCPS сензорот. Ако не сте сигурни, побарајте помош од квалификуван автомобилски дијагностичар. За правилно инсталирање, PCM мора да биде програмиран или калибриран за возилото.

ЧЕСТИ ГРЕШКИ ПРИ ДИЈАГНОСТИРАЊЕ НА КОД P2563?

• Кодот P2563 не е адресиран пред другите кодови. Овој код може да предизвика други кодови поврзани со турбо.
• Не успеа да се исчистат кодовите на ECM по корекција на кодовите и повторно тестирање за да се потврди смена на проблеми.

КОЛКУ Е СЕРИОЗЕН КОД P2563?

• Шифрата P2563 е поврзана со сензорот за зголемување на притисокот на турбополначот и покажува дека лопатките не се во правилна положба кога ECM ја следи положбата кога моторот се стартува. Насобраната саѓи може да предизвика браниците да станат вкочанети и да имаат слаб стисок.

КОИ ПОПРАВКИ МОЖЕ ДА ГО ПОПРАВИ КОД P2563?

• Изведување на чистење саѓи на системот за контрола на турбополначот
• Замена на склопот на контролниот погон на турбополначот
• Замена на склопот на турбополнач
• Поправка или замена на жици или поврзување со управувачот

ДОПОЛНИТЕЛНИ КОМЕНТАРИ ВО ВРСК НА КОД P2563 РАЗГЛЕДУВАЊЕ

Кодот P2563 може да укаже дека турбополначот има прекумерна саѓи на турбо контролните лопатки. Ако двапати отстранување на саѓи не ги исчисти шифрите, турбополначот мора да се замени.

Грешка на Audi a4 p2563

Ви треба повеќе помош со кодот p2563?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P2563, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.