P2516 A / C Сензор за притисок на ладилното средство B Опсег / перформанси на колото

P2516 A / C Сензор за притисок на ладилното средство B Опсег / перформанси на колото

OBD-II DTC Datasheer

Сензор за притисок на ладилно средство за ладење Б Опсег на струја / перформанси

Што значи ова?

Ова е генерички код за дијагностички проблеми (DTC) и најчесто се применува кај возилата OBD-II. Брендовите на автомобили може да вклучуваат, но не се ограничени на, Chevrolet / Chevy, Ford, Volvo, Dodge, Hyundai, Vauxhall, Honda, Nissan, Renault, Alfa Romeo, итн.

Сензорот за притисок на климатизацијата (A / C) му помага на системот HVAC (греење, вентилација и климатизација) да ја прилагоди температурата во возилото за да одговара на вашите барања.

BCM (Body Control Module) или ECC (Electronic Climate Control) го надгледува сензорот за да го одреди притисокот на системот и за возврат може соодветно да го вклучи / исклучи компресорот.

Сензорот за притисок на ладилното средство за ладење е преносник на притисок кој го претвора притисокот во системот за ладење во аналоген електричен сигнал за да може да се следи со модули на возилото. Обично за ова се користат 3 жици: референтна жица од 5V, жица за сигнал и жица за заземјување. Модулите ги споредуваат вредностите на сигналната жица со референтен напон од 5V и можат веднаш да го пресметаат притисокот на системот врз основа на овие информации.

ECM (контролен модул на моторот) свети индикаторска лампа за дефект (MIL) со P2516 и придружните кодови (P2515, P2516, P2517 и P2518) кога ќе открие дефект во сензорот за притисок на ладилното средство или кола. Пред да извршите било каков вид дијагностика и / или поправки на климатизерот, проверете дали сте свесни за многуте опасности поврзани со работата со ладилно средство под притисок. Во повеќето случаи, можете да дијагностицирате овој тип код без да го отворите системот за ладење.

Шифра P2516 A / C сензор за притисок на ладилното средство Б опсегот / перформансите на колото се поставени кога еден од модулите го следи сензорот за притисок на ладилното средство B што работи ненормално, особено надвор од опсегот. Пример за сензор за притисок на ладилното средство за климатизација:

Која е сериозноста на овој DTC?

Според мое мислење, сериозноста на секој код поврзан со HVAC би бил прилично низок. Во овој случај, тоа е ладилно средство под притисок, што може да биде поголем проблем. Кој знае, овој код може да биде предизвикан од истекување на ладилно средство, а истекувањето на ладилното средство е дефинитивно опасност, затоа проверете дали имате основни познавања за безбедноста на ладилното средство пред да направите било каков обид да го поправите системот за климатизација.

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на дијагностичкиот код P2516 може да вклучуваат:

• Неточна температура на воздухот од вентилаторот
• Ограничена употреба на HVAC
• Нестабилна / флуктуирачка температура на воздухот на вентилаторот
• Компресорот за климатизација не се вклучува кога е потребно
• HVAC системот не работи правилно

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код за трансфер P2516 може да вклучуваат:

• Неисправен или оштетен сензор за притисок на ладилното средство за климатизација
• Истекување во сензорот за притисок на ладилното средство за ладење
• Низок или неточен притисок на ладилното ниво / нивото на ладилното средство
• Оштетени жици (отворени, кратки на +, кратки до - итн.)
• Оштетен конектор
• Проблем со ECC (електронска контрола на климата) или BCM (модул за контрола на телото)
• Лоши врски

Кои се некои од чекорите за дијагностицирање и решавање проблеми на P2516?

Пред да започнете со процесот на смена на проблеми за каков било проблем, треба да ги прегледате Билтените за технички услуги за возилото (TSB) по година, модел и менувач. Овој чекор ќе ви заштеди време и пари во дијагностика и поправки!

Основен чекор # 1

Во зависност од тоа до кои алатки / знаења имате пристап, можете лесно да ја тестирате работата на сензорите за притисок на ладилното средство за ладење. Ова може да се направи на два едноставни начини: 2. Во зависност од можностите и ограничувањата на вашиот OBD читач / алатка за скенирање, можете да го следите притисокот на ладилното средство и другите сакани вредности додека работи системот за да потврдите дека сензорот работи правилно . 1. Ако имате збир на мерачи на климатик за климатизација, можете механички да го следите притисокот и да го споредите со саканите вредности наведени од вашиот производител.

СОВЕТ: Ако немате искуство со ладилно средство, не би препорачал нуркање во тестирање на притисок, затоа бидете сигурни дека не сте омилени овде, ладилното средство е еколошки опасно, така што нема за што да се мешате.

Основен чекор # 2

Проверете го сензорот за притисок на ладилното средство за ладење. Како што споменав порано, во повеќето случаи овој сензор е 3-жичен сензор за притисок. Како и да е, тестирањето ќе вклучува тестирање помеѓу контактите и снимање на вашите резултати. Посакуваните вредности за овој тест значително се разликуваат во зависност од производителот, температурата, видот на сензорот итн., Затоа проверете дали вашите информации се точни.

ЗАБЕЛЕШКА. Осигурајте се дека ги користите правилните тестови за тестирање со вашиот мултиметар при тестирање иглички / конектори. оштетен игла или конектор може да предизвика наизменични, тешко достапни електрични гремлин во иднина.

Основен чекор # 3

Проверете ги жиците. Понекогаш овие сензори се инсталирани на притисочната линија на климатизерот или во близина на приклучокот за цевки, така што жицата за жици ќе се насочи соодветно. Лично сум видел како овие сензори се оштетуваат со поместување на делови под аспираторот поради неправилно задржување на линијата. Проверете дали трансдуцерот изгледа добро физички и линијата е безбедна.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот P2516?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P2516, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.