P250C Коло на сензорот за ниско ниво на моторното масло

P250C Коло на сензорот за ниско ниво на моторното масло

OBD-II DTC Datasheer

Ниско ниво на сигнал во колото на сензорот за ниво на моторно масло

Што значи ова?

Ова е Генерички код за проблеми за дијагностицирање проблеми (DTC) што се применува за многу возила OBD-II (1996 и понови). Ова може да вклучува, но не се ограничува на, Honda, Acura, Volvo, Fiat, Kia, итн. Иако е генерално, точните чекори за поправка може да варираат во зависност од годината на моделот, марката, моделот и конфигурацијата на менувачот.

OBD-II DTC P250C и придружните кодови P250A, P250B, P250D, P250E и P250F се поврзани со колото на сензорот за ниво на моторно масло. Ова коло е исто така познато како сигурносно коло за нивото на маслото.

Колото на сензорот за ниво на моторно масло е дизајнирано да го следи нивото на моторното масло и притисокот на маслото за да се осигура дека внатрешните компоненти на моторот примаат точна количина лубрикант. Сензорот за ниво на моторно масло обично се инсталира внатре или внатре во садот за моторно масло, а неговата точна локација зависи од возилото. Овој процес вклучува различни компоненти што мора да се изведат во зависност од конфигурацијата на системот за снабдување со масло.

Кога PCM ќе открие абнормално низок напон или отпор во колото на сензорот за ниво на моторно масло, ќе се постави код P250C и ќе се запали контролното светло на моторот, светлото за сервис на моторот или и двете може да светат истовремено. Во некои случаи, PCM може да го исклучи моторот за да спречи оштетување на внатрешните компоненти на моторот.

Сензор за ниво на масло:

Која е сериозноста на овој DTC?

Кодот е сериозен и бара итно внимание. Недоволното подмачкување или притисокот на маслото може многу брзо да предизвика трајно оштетување на внатрешните компоненти на моторот.

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на кодот за проблеми P250C може да вклучуваат:

• Моторот нема да започне
• Читање на манометар за низок притисок на маслото
• Сервисното светло на моторот ќе се запали наскоро
• Проверете дали светлото на моторот е вклучено

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код P250C може да вклучуваат:

• Неисправен е сензорот за ниво на масло
• Валкан или затнат сензор за притисок на маслото
• Ниско ниво на моторно масло
• Нивото на моторното масло е превисоко
• Неисправни или оштетени жици
• Кородиран, оштетен или лабав конектор
• Неисправен осигурувач или скокач (доколку е применливо)
• Неисправен PCM

Кои се некои чекори за смена на проблеми со P250C?

Првиот чекор во решавањето проблеми е да ги прегледате Билтените за технички услуги (ТСБ) специфични за возилата по година, модел и погон. Во некои случаи, ова може да ви заштеди многу време на долг рок со тоа што ќе ве упати во вистинската насока.

Вториот чекор е да ја проверите состојбата на моторното масло и да се уверите дека се одржува на соодветно ниво. Потоа лоцирајте ги сите компоненти поврзани со колото на сензорот за ниво на моторното масло и побарајте очигледно физичко оштетување. Во зависност од конкретното возило, ова коло може да вклучува неколку компоненти, вклучувајќи сензор за притисок на маслото, прекинувачи, индикатори за дефект, сензор за притисок на маслото и PCM. Направете темелна визуелна проверка за да ги проверите поврзаните жици за очигледни дефекти како што се гребнатини, гребнатини, откриени жици или траги од изгореници. Следно, проверете ги приклучоците и врските за безбедност, корозија и оштетување на контактите. Овој процес треба да ги вклучи сите електрични конектори и врски со сите компоненти вклучувајќи го и PCM. Консултирајте се со специфичниот лист со податоци за возилото за да ја проверите конфигурацијата на безбедносното коло за нивото на маслото и да видите дали има осигурувач или спојувачка врска во колото.

Напредни чекори

Дополнителните чекори стануваат многу специфични за возилото и бараат соодветна напредна опрема за прецизно извршување. Овие постапки бараат дигитален мултиметар и технички референтни документи специфични за возилото. Во оваа ситуација, мерачот на притисок на маслото може да го олесни процесот на решавање проблеми.

Тест на напон

Референтниот напон и дозволените опсези може да варираат во зависност од конкретната конфигурација на возилото и колото. Специфични технички податоци ќе вклучуваат табели за решавање проблеми и соодветна низа чекори што ќе ви помогнат да направите точна дијагноза.

Ако овој процес открие дека недостасува извор на енергија или заземјување, може да биде потребна проверка на континуитет за да се потврди интегритетот на жици, конектори и други компоненти. Тестовите за континуитет секогаш треба да се прават со напојување исклучено од колото и нормалните отчитувања на жици и поврзување треба да бидат 0 оми отпор. Отпорот или немањето континуитет укажува на неисправни жици што се отворени или скратени и бараат поправка или замена. Тестирањето за континуитет од PCM до рамката ќе го потврди интегритетот на лентите за заземјување и жиците за заземјување. Отпорот покажува лабава врска или можна корозија.

Кои се стандардните начини за поправање на овој код?

• Замена или чистење на сензорот за ниво на моторно масло
• Промена на маслото и филтерот
• Чистење на конектори од корозија
• Поправете или заменете неисправни жици
• Замена на дотурен осигурувач или осигурувач (доколку е применливо)
• Поправка или замена на неисправни ленти за заземјување
• Трепкање или замена на PCM

Општа грешка

• Заменете го сензорот за ниво на моторно масло кога неисправните жици или врски предизвикуваат поставување на овој PCM.

Се надеваме дека информациите во оваа статија ви помогнаа да ве упатат во вистинската насока за да го решите проблемот со вашиот DTC проблем со сензорот за ниво на моторно масло. Овој напис е само за информативни цели и специфичните технички податоци и билтени за услуги за вашето возило секогаш треба да имаат приоритет.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот P250C?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P250C, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.