Заглавен сигнал P2276 O2 сензор, банка 2, сензор 3

Заглавен сигнал P2276 O2 сензор, банка 2, сензор 3

OBD-II DTC Datasheer

O2 сензорски сигнал заглавена банка 2 сензор 3

Што значи ова?

Ова е генерички код за пренос, што значи дека важи за сите марки / модели од 1996 година па нагоре. Брендовите на автомобили може да вклучуваат, но не се ограничени на, Форд, Мазда, Јагуар, epип, Ленд Ровер, итн. Сепак, специфичните чекори за смена на проблеми може да се разликуваат од возило до возило.

Овој DTC P2276 се однесува на сензорот за пост-каталитички конвертор O2 (кислород) на блок # 1, сензор # 3. Овој сензор после мачка се користи за следење на ефикасноста на каталитичкиот конвертор. Работата на конверторот е да ги намали емисиите на издувни гасови. Овој DTC се поставува кога PCM ќе го открие сигналот од O2 сензорот како заглавен или неправилно наклонет.

DTC P2276 се однесува на вториот низводен сензор (по вториот каталитички конвертор), сензор #3 на брегот #2. Банка #2 е страната на моторот што нема цилиндар #1.

Овој код во основа ви кажува дека сигналот што го емитува специфичен сензор за кислород е заглавен во чиста смеса (што значи дека има премногу воздух во издувните гасови).

симптомите

Шансите се, нема да забележите никакви проблеми со ракувањето бидејќи ова не е сензор број 1. Е забележите дека се пали показател за дефект (MIL). Меѓутоа, во некои случаи, моторот може да работи наизменично.

Можни причини

Причините за овој DTC може да вклучуваат:

• Истекување на издувниот гас во близина на сензорот О2
• Валкан или неисправен сензор HO2S2 (сензор 3)
• Проблем со жици / кола HO2S2
• Бесплатна инсталација на сензорот HO2S2
• Неточен притисок на горивото
• Неисправен инјектор за гориво
• Течење на течноста за ладење на моторот
• Неисправен електромагнетниот вентил за прочистување
• PCM не функционира

Процедури за дијагностика и поправка

Визуелно проверете ги жиците и приклучоците за корозија, испукани / спуштени / свиткани жици, свиткани / олабавени иглички, изгорени и / или вкрстени жици. Поправете или заменете по потреба. Би било убаво визуелно да се проверат жиците на сите сензори.

Проверете дали има протекување на издувни гасови и поправете ги доколку е потребно.

Користејќи дигитален волтметар (DVOM) поставен на оми, тестирајте ги конекторот (ите) на темпераментот за отпорност. Споредете со спецификациите на производителот. Заменете или поправете по потреба.

Ако имате пристап до напредната алатка за скенирање, користете ја за да го следите читањето на сензорот како што се гледа од PCM (моторот работи на нормална работна температура во режим на затворена јамка). Внимавајте на отчитувањата на сензорот 2 од банка 3. Задниот сензор за загреан кислород (HO2S) обично гледа флуктуации на напонот помеѓу 0 и 1 волти, за овој DTC веројатно ќе видите како напонот е „заглавен“ на 0 V. Ротирањето на моторот треба да предизвика промена ( одговор) напон на сензорот.

Највообичаените поправки за овој DTC се истекување на издувен воздух, проблем со жиците на сензорот / жиците или самиот сензор. Ако го заменувате вашиот O2 сензор, купете OEM сензор (име на бренд) за најдобри резултати.

Ако го отстранувате HO2S, проверете дали има контаминација од гориво, моторно масло и течноста за ладење.

Други идеи за решавање проблеми: Користете тестер за притисок на гориво, проверете го притисокот на горивото на вентилот Шредер на шината за гориво. Споредете со спецификациите на производителот. Проверете го електромагнетниот вентил за прочистување. Проверете ги инјекторите за гориво. Проверете ги местата на течноста за ладење за протекување.

Може да има билтени за технички услуги (ТСБ) специфични за вашата марка и модел и кои се однесуваат на овој ДТК, контактирајте го одделот за услуги на дилерот или извор на Интернет за да најдете специфични ТСБ што се однесуваат на вашето возило.

Поврзани дискусии за ДТК

• 02 сензор бара 265 милји тест возење Јагуар P2276-00Здраво, имам Jaguar F-Type R од 2016 година. Го однесов кај дилерот за да ја провери светлината на моторот, новите гуми, предната поставеност и бучавата од вентилаторот. Кодот 02 беше P2276-00. Го заменија и направија дводневно тест возење (2 држави). Ја прочитав постапката за верификација овде. Изгледа 2 минути ... 

Ви треба повеќе помош со кодот p2276?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P2276, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.