P2272 B2S2 посно мешавина O2 сензор сигнал заглавен

P2272 B2S2 посно мешавина O2 сензор сигнал заглавен

OBD-II DTC Datasheer

O2 сензорски сигнал заглавена банка 2 сензор 2

Што значи ова?

Ова е генерички код за пренос што значи дека ги опфаќа сите марки / модели од 1996 година наваму. Сепак, специфичните чекори за смена на проблеми може да се разликуваат од возило до возило.

Овој DTC P2272 се однесува на сензорот за пост-каталитички конвертор O2 (кислород) на блок # 1, сензор # 2. Овој сензор после мачка се користи за следење на ефикасноста на каталитичкиот конвертор. Работата на конверторот е да ги намали емисиите на издувни гасови. Овој DTC се поставува кога PCM ќе го открие сигналот од O2 сензорот како заглавен или неправилно наклонет.

DTC P2272 се однесува на сензорот низводно (по катализаторот), сензорот #2 на брегот #2. Банка #2 е страната на моторот што нема цилиндар #1. Може да има трет сензор на излезот, ако ова е проблем, P2276 е поставен.

Овој код во основа ви кажува дека сигналот што го емитува специфичен сензор за кислород е заглавен во чиста смеса (што значи дека има премногу воздух во издувните гасови).

Забелешка. Некои производители, како што е Форд, може да се однесуваат на ова како сензор за монитор на катализатор, истото, но на поинаков начин. Овој DTC е многу сличен со P2197. Ако имате повеќе DTC, поправете ги по редоследот што се појавуваат.

симптомите

Шансите се, нема да забележите никакви проблеми со ракувањето бидејќи ова не е сензор број 1. Е забележите дека се пали показател за дефект (MIL). Меѓутоа, во некои случаи, моторот може да работи наизменично.

Можни причини

Причините за овој DTC може да вклучуваат:

• Истекување на издувниот гас во близина на сензорот О2
• Валкан или неисправен сензор HO2S2 (сензор 2)
• Проблем со жици / кола HO2S2
• Бесплатна инсталација на сензорот HO2S2
• Неточен притисок на горивото
• Неисправен инјектор за гориво
• Течење на течноста за ладење на моторот
• Неисправен електромагнетниот вентил за прочистување
• PCM не функционира

Процедури за дијагностика и поправка

Визуелно проверете ги жиците и приклучоците за корозија, испукани / спуштени / свиткани жици, свиткани / олабавени иглички, изгорени и / или вкрстени жици. Поправете или заменете по потреба. Би било убаво визуелно да се проверат жиците на сите сензори.

Проверете дали има протекување на издувни гасови и поправете ги доколку е потребно.

Користејќи дигитален волтметар (DVOM) поставен на оми, тестирајте ги конекторот (ите) на темпераментот за отпорност. Споредете со спецификациите на производителот. Заменете или поправете по потреба.

Ако имате пристап до напредната алатка за скенирање, користете ја за да го следите читањето на сензорот како што се гледа од PCM (моторот работи на нормална работна температура во режим на затворена јамка). Внимавајте на отчитувањата на сензорот 2 од банка 2. Задниот сензор за загреан кислород (HO2S) обично гледа флуктуации на напонот помеѓу 0 и 1 волти, за овој DTC веројатно ќе видите како напонот е „заглавен“ на 0 V. Ротирањето на моторот треба да предизвика промена ( одговор) напон на сензорот.

Највообичаените поправки за овој DTC се истекување на издувен воздух, проблем со жиците на сензорот / жиците или самиот сензор. Ако го заменувате вашиот O2 сензор, купете OEM сензор (име на бренд) за најдобри резултати.

Ако го отстранувате HO2S, проверете дали има контаминација од гориво, моторно масло и течноста за ладење.

Други идеи за решавање проблеми: Користете тестер за притисок на гориво, проверете го притисокот на горивото на вентилот Шредер на шината за гориво. Споредете со спецификациите на производителот. Проверете го електромагнетниот вентил за прочистување. Проверете ги инјекторите за гориво. Проверете ги местата на течноста за ладење за протекување.

Може да има билтени за технички услуги (ТСБ) специфични за вашата марка и модел и кои се однесуваат на овој ДТК, контактирајте го одделот за услуги на дилерот или извор на Интернет за да најдете специфични ТСБ што се однесуваат на вашето возило.

Дијагностичко видео

Еве видео што се однесува на тестот за коло на сензорот Форд О2. Пример овде е Mercury Sable од 2005 година со код P2270 (ист DTC, но за банка 1 наспроти банка 2), постапката ќе биде иста за другите марки / модели. Ние не сме поврзани со продуцентот на ова видео:

Поврзани дискусии за ДТК

• Нов O2 сензор; Исти кодови P2272 и P0060, 2006 Форд Ф-150Здраво, Возило: 2006 година Ford F150, XL 4.2L V6 4x2 (146,482 милји) Проблем: Минатата недела ми се вклучи светлото за проверка на моторот. Вклучив дијагностички компјутер Innova OBDII и добив 2 шифра на моторот: 1) Сигналот на сензорот со код P2272 O2 е заглавен - банка 2, сензор 2 2) Код P0060 (грејач со сензор за кислород… 
• Форд Ф2010 150 DTC P2272Светлото на моторот на мојот Ford F2010 со 150 КС е вклучено. Ова е DTC P4.6. Утре треба да заминам на пат околу. Повратен пат 2272 милји. Колку е опасно да патувате без поправки? ... 
• 2006 година Меркур Маринер P2272Имам Mercury Mariner 2006 3.0l, светлото за проверка на моторот со код 2272 е вклучено, бидејќи ова е # 1 сензор за кислородна сензор што ја заменив, а мојата сијаличка за мотор сеуште е вклучена, што друго треба да направам?. .. 
• 2006 Форд Еди Бауер Explorer P2272 кодиконата на моторот се вклучи, ја однесе во Авто зона и се скенираше, најде сензор P2272, O2. Пред неколку месеци ми се запали светлото за чек на моторот (веднаш откако го купив теренецот) и тоа беше затоа што се користеше погрешно капаче за гас. купив еден специјално за мојот камион и ми рекоа секогаш да кликнувам на него ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 и P0446Да полудиш. Скенирав различни кодови. Проблемот е што возам нормално и моторот одеднаш застанува. Паркирам, неутрализирам, исклучувам, го стартувам моторот и повторно трчам. Но, не оди с smooth глатко. Не забрзува. Имав код серпентина f. Заменив. Го имав кодот за банката со сензори за кислород ... 

Ви треба повеќе помош со кодот p2272?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P2272, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.