P2263 Турбополнач / Суперполнач Зголемете ги перформансите на системот

DTC P2263 - Лист со податоци OBD-II

P2263 е дијагностички код за проблеми (DTC) за перформансите на системот за турбо/суперполнач. Ова може да се случи поради неколку причини и на механичарот е да ја дијагностицира конкретната причина за активирање на овој код во вашата ситуација. 

• P2263 - Turbo Boost / Boost System Performance
• P2263 - Перформанси на системот за турбо/суперполнач

Што значи ова?

Ова е генерички DTC -пренос и значи дека се однесува на сите марки / модели од 1996 година наваму. Сепак, специфичните чекори за смена на проблеми може да се разликуваат од возило до возило.

Овој код укажува на проблем или со системот за снабдување со гориво или со неисправен систем за зголемување на турбополначот. Двата системи директно влијаат едни на други врз перформансите.

DTC P2263 се поставува кога контролниот модул за погон (PCM) детектира разлика во притисокот на издувните гасови (помал или поголем од предодредено праг).

OBD DTC P2263 е генерички по природа и се однесува на сите така опремени возила. Ова не значи дека сите возила со овој код ќе поминат низ иста процедура за дијагностика и поправка.

Овој код е ист и за бензинските и за дизел моторите. На дизел мотор, дијагностиката е потешка, бидејќи има повеќе можни компоненти што доведуваат до дефект. Конвенционалните гасни мотори имаат тенденција да се наведнуваат силно кон турбополначот и неговите компоненти.

Проверете ги билтените за услуги за вашиот специфичен модел. Тековните проблеми од оваа природа ќе бидат разгледани во овие билтени заедно со препорачаната постапка за поправка од производителот.

Во зависност од бројот на можности и степенот на сложеност, потребни се скенер и сервисен прирачник за правилна дијагноза на дизел мотор.

Запомнете дека дизел моторите се „валкани“ бидејќи произведуваат многу „саѓи“ што ги затнува каналите во издувниот проток. Нивниот систем за вбризгување на гориво работи при екстремно висок притисок, што може да создаде сопствени проблеми.

Дизелот има две пумпи за масло, пумпа за масло со низок притисок за внатрешни компоненти и пумпа за масло под висок притисок (3700 psi) за притисок на вбризгувачите на гориво. Самиот притисок на горивото е околу 26,000 psi за да се надмине притисокот на компресија.

Симптомите на кодот P2263 може да вклучуваат:

Симптомите на кодот на моторот P2263 може да вклучуваат:

Бензински мотори:

• Моторот ќе биде слаб и нема да забрзува.
• Зголемениот притисок паѓа под нормалното
• Може да се слушнат невообичаени звуци од под хаубата.

Дизел мотори:

• Бел или црн чад е видлив од издувната цевка
• Недостатокот на моќност и вртежи во минута не достигнуваат повисоки граници
• Моторот може да не започне
• Моторот може да работи во мирување, што може да биде опасно.

Можни причини

Искуството покажа дека проверката на турбо полнач најчесто открива проблем. Турбополначите претрпеа многу подобрувања, како што се керамички лежишта и подобрени материјали за да го зголемат нивниот живот, но сепак тие се најпроблематичните компоненти на моторот.

Комбинацијата од високи температури и смешно високи вртежи во минута е рецепт за скратување на животниот век на повеќето компоненти на моторот.

Со текот на годините, открив дека скршените црева или лабавите прстиња што предизвикуваат сериозни протекувања, предизвикуваат активирање на овој код.

• Можеби турбополначот не е во функција
• Сензорот за зголемен притисок може да не е во функција
• Неуспехот на отпадот
• Затнат каталитички конвертор
• Погрешна контрола на притисокот на вбризгување (IPC)
• Неисправен сензор за повратниот притисок на издувните гасови

Процедури за поправка P2263

• Проверете ги сите црева за пукнатини или лабави стеги.
• Проверете ја линијата за снабдување со масло до турбополначот. Побарајте протекување што може да го забави протокот на масло до лежиштето.
• Проверете ја отпадната порта за правилно движење. Потврдете дека се затвора целосно со исклучување на контролната рачка и рачно поместување од отворено на затворено.
• Отстранете го турбополначот и проверете ја заптивката на лежиштето за протекување. Маслото во внатрешноста на турбополначот од двете страни укажува на неисправно лежиште. Ротирајте го турбо со рака. Треба лесно да се ротира.
• Проверете ја издувната страна на турбополначот за коксирање што спречува правилно функционирање на сечилата. Во некои случаи, турбото може да се исчисти.
• Обидете се да ја поместите турбо вратилото напред и назад. Не треба да има повратни реакции. Погледнете ги страните на турбополначот и видете дали листовите се четкаат против куќиштето.
• Заменете го турбополначот доколку е присутен некој од горенаведените дефекти.
• На дизел мотор, визуелно проверете го сензорот за контрола на притисокот на инјекторот. Исклучете го електричниот конектор од сензорот. Ако има масло, заменете го сензорот.
• Инсталирајте алатка за скенирање. Вклучете го клучот и снимете го напонот IPC. Треба да биде околу 0.28 волти. Запалете го моторот. Сега во мирување, напонот треба да се зголеми за 1 волти до 1.38. Напонот треба да се зголеми со зголемување на брзината.
• Проверете ја линијата на сензорот за притисок за рециркулација на издувните гасови за корозија или затнување. Проверете го електричниот конектор.
• Со вклучен мотор, проверете го сензорот за притисок на влезот на алатката за скенирање за постојан сигнал. Проверете го електричниот конектор за лабави или свиткани иглички.

Како механичарот дијагностицира P2263 код?

• Користи скенер OBD-II за да ги собере сите дијагностички кодови за проблеми што се зачувани во меморијата PCM.
• Проверува дали има оштетувања или лабави врски во цревата на системот за засилување на турбополначот/полначот.
• Проверете дали има протекување во линијата за снабдување со масло на системот за засилување на турбополначот/полначот.
• Рачно отворете го и затворете го отпадниот капак за да бидете сигурни дека работи правилно.
• Проверете го сензорот за засилување, регулаторот на притисокот за вбризгување и сензорот за притисок на издувните гасови за да бидете сигурни дека тие работат правилно.
• Турбополначот мора да се отстрани за правилно да се провери. Тргнете го и побарајте масло на турбополначот. Ако маслото е видливо на турбополначот, лежиштето на турбополначот е неисправно.
• Проверете ја оската на турбополначот за крајна игра. Ако вратилото на турбополначот е истрошено или премногу лабаво, турбополначот мора да се замени.
• Проверете ја издувната страна на турбополначот за препреки што може да предизвикаат дефект на крилата. Ако се видливи пречки, турбополначот мора да се исчисти или замени.

Вообичаени грешки при дијагностицирање на кодот P2263

Пред да го замените турбополначот, треба да се отстрани и да се провери дали има протекување и можни блокирања. Доколку не се отстрани турбополначот за проверка може да дојде до погрешна дијагноза. Други вообичаени грешки:

• Неуспех да се проверат вакуумските линии за протекување, прекини или лабави врски пред да се замени турбополначот.
• Неуспехот да се проверат линиите за масло за протекување, прекини или лабави врски пред да се замени турбополначот.

Колку е сериозен кодот P2263?

Додека е зачуван DTC P2263, возилото може да застане и да застане за време на работата. Возилото може да биде и тешко за возење. Поради овие причини, овој DTC се смета за тежок. Употребата на возилото треба да биде строго ограничена и треба да се дијагностицира и поправи што е можно поскоро.

Кои поправки можат да го поправат кодот P2263?

• Заменете го неисправниот турбополнач
• Заменете го неисправниот сензор за зголемен притисок
• Заменете го неисправниот регулатор на притисокот за вбризгување
• Заменете го сензорот за притисок на издувните гасови
• Заменете го неисправниот отпаден капак
• Поправете или заменете ги протекувањата или лабавите вакуумски линии.
• Поправете или заменете ги протекувањата или оштетените нафтени линии

Дополнителни коментари што треба да се земат предвид во врска со кодот P2263

DTC P2263 најверојатно е поврзан со неисправен турбополнач. Сепак, добра практика е внимателно да се проверат сите други компоненти на системот за турбополнач. Иако дефектот на турбополначот е вообичаен, дефектот на која било од овие компоненти може да предизвика и DTC P2263 да се зачува во меморијата PCM.

Како да го поправите кодот за грешка P2263 на моторот 1.5Dci Nissan Qashqai Renault Clio Dacia Sandero Suzuki Jimny

Ви треба повеќе помош со кодот p2263?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P2263, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.