P2229 Сензор за барометарски притисок A High

P2229 Сензор за барометарски притисок A High

OBD-II DTC Datasheer

Сензор за барометарски притисок А: висок

Што значи ова?

Ова е генерички код за дијагностички проблеми со погон (DTC) и најчесто се применува кај возилата OBD-II. Погодените возила може да вклучуваат, но не се ограничени само на, Chevy, Mazda, Volvo, Acura, Honda, BMW, Isuzu, Mercedes Benz, Cadillac, Hyundai, Saab, Ford, GMC, итн во зависност од годината. , марка, модел и опрема на енергетската единица.

Повеќето единици за контрола на моторот (ЕКМ) се потпираат на различен број мерења за прецизно да му обезбедат на моторот оптимален сооднос воздух-гориво. „Оптималниот“ сооднос воздух / гориво се нарекува „стехиометриска“ мешавина: 14.7 делови воздух на еден дел гориво. Некои од вредностите што ги контролира ECM за да ја задржи смесата за гориво што е можно постехиометриски се, но не се ограничени на: проток на воздух, температура на течноста за ладење, брзина на моторот, побарувачка на оптоварување, атмосферска температура, итн. Некои системи за управување со моторот се потпираат повеќе на внесување и амбиентален воздух. притисок за оптимизирање на смесата.

Да не зборуваме, овие системи користат помалку сензори за да постигнат слични резултати што се однесува до управувањето/ефикасноста на горивото. Вообичаено, сензорите BAP (барометриски воздушен притисок) се користат кога се присутни и сензори MAP (колекторски апсолутен притисок). BAP се користат за мерење на атмосферскиот притисок. Оваа вредност е од суштинско значење за одредување на мешавините на горивото, бидејќи ECM треба да го спореди атмосферскиот притисок со притисокот во доводниот колектор за да ја прилагоди мешавината на горивото на потребите за возење на возачот. Висината е важен фактор што треба да се земе предвид при дијагностицирање на BAP. Во зависност од вашата локација, вашите симптоми може активно да се влошат или подобрат, особено ако често патувате во планински области.

Кога буквата е вклучена во описот на OBD2 DTC (во овој случај „А“), во повеќето случаи ќе укаже на нешто специфично (на пример, различни банки, сензори, кола, конектори итн.) Во систем во кој Вие сте во. работи внатре. Во овој случај, би рекол да одредите со кој сензор работите. Честопати ќе има повеќе барометриски сензори за да обезбедат точни отчитувања. Покрај тоа, корелацијата помеѓу сензорите за да помогне во управувањето со горивото, а да не зборуваме дека помага да се пронајдат грешки во сензорите или кола. Со оглед на тоа, погледнете го вашиот прирачник за сервис за конкретни детали за спецификациите на буквите за вашето конкретно возило.

P2229 е поставено од ECM кога открива висока електрична вредност / отчитување во сензорот за атмосферски притисок (BAP) „А“ или неговото коло (и).

Сензор за барометарски притисок:

Која е сериозноста на овој DTC?

Сериозноста овде ќе биде умерено висока. Додека го читате ова, мора да има некоја итност за да го одржувате моторот ефикасно во функција. Секогаш кога дефект може директно да влијае на многу важни вредности како што е односот воздух / гориво и е активно присутен, не треба да го возите возилото за да спречите оштетување на моторот. Како и да е, ако сте го возеле возилото откако дефектот бил активен, не грижете се премногу, веројатно сте добро. Големото решение е дека ако се остави без надзор, може да доведе до скапи внатрешни оштетувања на моторот во иднина.

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на кодот за проблеми P2229 може да вклучуваат:

• Недоволна моќност и перформанси на моторот (или ограничени)
• Дефект на моторот
• Абнормален шум на моторот
• Мирис на гориво
• Намалена потрошувачка на гориво
• Намалена чувствителност на гас

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код P2229 може да вклучуваат:

• Неисправен или оштетен BAP (атмосферски притисок) сензор
• Неисправен или оштетен електричен конектор
• Проблем со жици (на пример, отворен спој, краток спој, корозија)
• Краток спој (внатрешен или механички)
• Слаба електрична врска
• Термичко оштетување
• Механички дефект што предизвикува читање на БАП да се промени
• ECM (Мотол за контрола на моторот) проблем

Кои се некои чекори за смена на проблеми со P2229?

Основен чекор # 1

Пронајдете го сензорот BAP (барометриски воздушен притисок) на вашето специфично возило. Според моето искуство, локациите на овие сензори значително се разликуваат, така што изборот на точниот сензор треба да биде од најголема важност. Откако ќе се лоцира, проверете го сензорот BAP за физичка штета. Потенцијалните проблеми може да варираат во зависност од локацијата, затоа земете ја предвид околината на сензорот (на пр. Области со висока температура, вибрации на моторот, елементи / остатоци од патот, итн.).

Основен чекор # 2

Проверете дали конекторот на самиот сензор е правилно сместен за да обезбедите добра електрична врска. Ако сензорот се наоѓа на моторот, може да подлежи на вибрации, што може да предизвика прекин на врските или физичко оштетување.

ЗАБЕЛЕШКА. Не заборавајте да ја исклучите батеријата пред да ги исклучите сите сензори. Во зависност од возилото / системот / сензорот, може да предизвикате оштетување на електричните бранови доколку го заборавите овој чекор. Меѓутоа, ако се чувствувате непријатно овде или имате ограничени основни познавања за електротехника, би ви препорачал да го влечете / однесете возилото во позната поправка.

Основен чекор # 3

Дали има нешто што го попречува сензорот? Ова може да биде причина за лажни отчитувања на барометрискиот притисок. Точните отчитувања се составен дел од оптималните перформанси на моторот во овие системи за управување со гориво.

Основен чекор # 4

Користејќи мултиметар и вооружени со потребните електрични вредности за барометарскиот сензор за притисок на воздухот. Accessе треба да го исклучите конекторот од самиот сензор за да пристапите до пиновите. Откако ќе ги видите пиновите, следете ги упатствата на производителот за дијагностицирање со саканите вредности и споредете ги. С outside што е надвор од наведениот опсег, ќе укаже на неисправен сензор. Заменете го по соодветни постапки за повторно поправање.

Поврзани дискусии за ДТК

• 2004 година Acura TL 3.2 код p2229Мојата Акура има 3 фарови за инструменти (сите портокалови). Тие вклучуваат: проверка на моторот, vsa и контрола на влечење (нешто слично на триаголник). Овој автомобил работи одлично. Го сменив сензорот за барометарски притисок, конверторот за мачки не е затнат. Тој нема симптоми на овој код (на пример, повратна реакција, борба со докторот ... 
• Помош !! Имам код P2229 во mazda 3Што значи овој код? Не можам да најдам никакви информации за тоа. Ова е Mazda 2004 I ... 
• ???? стр. 2229???? ??? ????? p2229 isuzu tracker 2016 параметри ... 
• Коды Duramax Дизел P0237 P2229Имам дизел мотор Duramax Lly 2005 од 6.6 година. Моторот штотуку е ремонтиран. Моторот работи и слушам тропање од воздушната кутија. Проверете ги шифрите на индикаторите на моторот: P0237 P2229. Првата шифра има мало забрзување, а втората има проблем со барометарот... 

Ви треба повеќе помош со кодот P2229?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P2229, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.