P2131 Сензор за позиција на гас F Опсег / перформанси на колото

P2131 Сензор за позиција на гас F Опсег / перформанси на колото

OBD-II DTC Datasheer

Сензор за позиција на гас / педала / Опсег на коло / прекинувач "F" / перформанси

Што значи ова?

Овој код за дијагностички проблеми (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на возила опремени со OBD-II. Иако се општи, специфичните чекори за поправка може да се разликуваат во зависност од марката / моделот.

Сензорот за позиција на гас е потенциометар кој го мери количеството на отворање на гасот. Како што се отвора гасот, читањето (мерено во волти) се зголемува.

Модулот за контрола на погонската единица (PCM) е главниот компјутер што го контролира возилото и обезбедува референтен сигнал од 5V до сензорот за позиција на гас (TPS) и, исто така, обично до заземјувањето. Општо мерење: во мирување = 5 V; полн гас = 4.5 волти. Ако PCM детектира дека аголот на гас е поголем или помал отколку што треба да биде за одредено вртежи во минута, ќе го постави овој код. Буквата „F“ се однесува на одредено коло, сензор или област на одредено коло.

Можни симптоми

Симптомите на кодот за проблеми P2131 може да вклучуваат:

• Индикаторска лампа за дефект (MIL) осветлена (проверете ја светлината на моторот или сервисот на моторот наскоро)
• Наизменично сопнување при забрзување или забавување
• Дува црн чад при забрзување
• Нема почеток

причини

Кодот P2131 може да значи дека се случиле еден или повеќе од следниве настани:

• TPS има наизменично отворено коло или внатрешен краток спој.
• Ремената се трие, предизвикувајќи отворен или краток спој во жици.
• Лоша врска во TPS
• Лош PCM (поретко)
• Вода или корозија во конектор или сензор

Можни решенија

1. Ако имате пристап до алатка за скенирање, погледнете кои се отчитувањата на празен и широко отворен гас (WOT) за TPS. Осигурајте се дека тие се блиску до спецификациите споменати погоре. Ако не, заменете го TPS и повторно проверете.

2. Проверете дали има повремен отворен или краток спој во TPS сигналот. Не можете да користите алатка за скенирање за ова. Е ви треба осцилатор. Ова е затоа што алатките за скенирање земаат примероци од многу различни отчитувања на само една или две линии на податоци и може да пропуштаат повремени напуштања. Поврзете осцилоскоп и набудувајте го сигналот. Треба непречено да се крева и да паѓа, без да испушта или испакнува.

3. Ако не е пронајден проблем, извршете тест за мрдање. Направете го тоа со лулање на конекторот и темперамент додека ја набудувате шемата. Опаѓа? Ако е така, заменете го TPS и повторно проверете.

4. Ако немате TPS сигнал, проверете дали има 5V референца на конекторот. Доколку е присутно, тестирајте го копчето за заземјување за отворен или краток спој.

5. Осигурајте се дека колото за сигнал не е 12 V. Никогаш не треба да има напон на батеријата. Ако е така, следете го колото за кратко до напон и поправете го.

6. Побарајте вода во конекторот и заменете го TPS -от доколку е потребно.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот p2131?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P2131, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.