P2043 Коло за сензор за намалување на температурата надвор од опсегот / перформанси

P2043 Коло за сензор за намалување на температурата надвор од опсегот / перформанси

OBD-II DTC Datasheer

Коло за сензор за намалување на температурата надвор од опсегот на перформанси

Што значи ова?

Овој код за дијагностички проблеми (DTC) е генерички код за пренос и се однесува на многу возила OBD-II (1996 и понови). Ова може да вклучува, но не е ограничено само на Мерцедес, Спринтер, Форд, ГМЦ, Шевролет, итн. Иако е генерално, точните чекори за поправка може да варираат во зависност од годината на моделот, марката, моделот и конфигурацијата на менувачот.

Зачуван код P2043 значи дека контролниот модул за погон (PCM) открил абнормално ниво на напон во колото за сензор за редуктантна температура. Овој код е прикажан исклучиво на возила со чист дизел мотор.

Системот на катализатор е одговорен за намалување (главно) на сите емисии на издувни гасови, иако некои апликации се исто така опремени со стапица за NOx.

Системите за циркулација на издувниот гас (EGR) преземаат уште еден чекор во намалувањето на емисиите на NOx. Меѓутоа, денешните поголеми, помоќни дизел мотори не можат да ги исполнат строгите федерални (американски) стандарди за емисија на штетни гасови само со EGR, DPF / каталитички конвертор и стапица NOx. Поради оваа причина, се измислени системи за селективна каталитичка редукција (SCR).

SCR системите инјектираат редуктантна формулација или Дизел -издувен флуид (DEF) во издувните гасови спротивно од филтерот за честички, NOx стапица и / или каталитички конвертор преку редуктантен вентил за вбризгување (електромагнет). Прецизно пресметаната инјекција DEF ја зголемува температурата на елементот на филтерот и му овозможува да работи поефикасно. Го продолжува работниот век на елементите на филтерот и помага да се намалат емисиите на штетни издувни гасови во атмосферата. Целиот SCR систем е контролиран и следен или од PCM или самостоен контролер (кој комуницира со PCM). Во секој случај, контролорот ги следи сензорите за температура O2, NOx и издувните гасови (како и други влезови) за да го одреди соодветниот тајминг за DEF (редуктантна) инјекција. Потребна е прецизна инјекција DEF за да се задржи температурата на издувните гасови во рамките на прифатливите параметри и да се оптимизира филтрацијата на загадувачите.

Пумпата за редуктори / регенерација се користи за притисок на DEF во редуктантниот течен систем за употреба кога е потребно. PCM го следи напонот на пумпата за напојување за постојани флуктуации и процент на оптоварување. PCM исто така следи еден или повеќе сензори за притисок во системот за снабдување со редуктант за да утврди дали има истекување во системот.

Ако PCM детектира ниво на напон на колото на сензорот за температура на редуктивното што е надвор од опсегот, кодот P2043 ќе се зачува и може да се запали индикаторска ламба за дефект (MIL). Осветлувањето MIL може да бара повеќе циклуси на палење - во случај на дефект.

Пример за резервоар за намалување на средството DEF:

Која е сериозноста на овој DTC?

Зачуваниот код P2043 треба да се третира како сериозен и треба да се справи со него што е можно поскоро. Системот SCR може да биде оневозможен поради ова. Може да настане оштетување на катализаторот доколку условите што придонесоа за постојаноста на кодот не се корегираат навремено.

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на кодот за проблеми P2043 може да вклучуваат:

• Намалена ефикасност на горивото
• Прекумерен црн чад од издувните гасови на возилото
• Намалени перформанси на моторот
• Други кодови поврзани со SCR

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код може да вклучуваат:

• Сензорот за намалување на температурата на агенсот е неисправен
• Отворен или краток спој во колото во системот за сензори за редуктантна температура
• Лош SCR / PCM контролер или грешка во програмирањето

Кои се некои чекори за смена на проблеми со P2043?

За дијагностицирање на кодот P2043 е потребен скенер за дијагностика, дигитален волт / омметар (DVOM) и дијагностички извор специфичен за возилото.

Можете да го користите изворот за информации за возилото за да најдете Билтен за техничка услуга (TSB) што одговара на годината, марката и моделот на вашето возило; како и поместување на моторот, откриени складирани кодови и симптоми. Ако го најдете, може да даде корисни дијагностички информации.

Користете скенер (поврзан со дијагностички приклучок на возилото) за да ги преземете сите зачувани кодови и придружните податоци за рамка за замрзнување. Се препорачува да ги запишете овие информации пред да ги исчистите шифрите, а потоа да го тестирате возилото додека PCM не влезе во готов режим или кодот не се исчисти.

Ако PCM влезе во режим на подготвеност во тоа време, кодот е наизменичен и може да биде многу потешко да се дијагностицира. Во овој случај, условите што придонесоа за задржување на кодот можеби ќе треба да се влошат пред да се постави точна дијагноза.

Ако кодот се ресетира веднаш, следниот дијагностички чекор ќе бара од вас да го пребарувате изворот на информации за возилото за дијагностички блок -дијаграми, иглички, предни плочи за конектори и процедури / спецификации за тестирање на компоненти.

Чекор 1

Користете го DVOM за тестирање на редукциониот сензор за температура според спецификациите на производителот. Компонентите што не успеваат на тестот во рамките на максимално дозволените параметри треба да се сметаат за неисправни.

Чекор 2

Ако вистинската редукциона температура е во рамките на спецификациите, кодот P2043 е зачуван и сензорот за кој работи, користете го DVOM за тестирање на влезните и излезните кола помеѓу сензорот за температура и контролорот PCM / SCR. Исклучете ги сите контролери пред да го користите DVOM за тестирање.

• Кодовите за сензор за намалување на температурата обично се поврзуваат со неисправен или исклучен сензор.

Поврзани дискусии за ДТК

• F-350 P2043Го заменив блокот на редуктантниот грејач и ги проверив жиците и конекторите за 2015 f350, но сепак добив код p2043. Што треба да направам понатаму за да го решам проблемот ... 
• 2002 s600 V12NA P204E P2043 P204A P204B P204F P2047 P2082 P2050 P2052 P2054 грешкаЗдраво момци, само се возев со мојот автомобил пред некој ден и моторот се запали. Отидов да го проверам на скенер (не STAR) и ми ги дадов овие кодови: P204E Cylinder 8 misfire (P0308) (види Тековен СТИП) P2043 Погрешен пожар (P0300) (види Тековен СТИП) P204A Пожар на палење во цилиндарот 7 ... 
• Грешка во Mercedes Viano P2008 2043 годинаЗдраво, имам Mercedes Viano 2008 2.2 CDI. Неодамна инсталирав навигација со Android и вртежниот момент веќе беше инсталиран во него. Ги барав кодовите за проблеми и го добив кодот P2043. Може ли некој да ме посочи кон сензорот што треба да го сменам? Благодарам!… 

Ви треба повеќе помош со кодот P2043?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P2043, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.