P1187 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Линеарна ламбда сонда, отпорник за компензација - отворено коло
содржина
P1187 – Технички опис на шифрата за проблеми OBD-II
Шифрата за проблем P1187 укажува на проблем со линеарниот сензор за кислород, имено отворено коло во колото на отпорот за компензација во автомобилите Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
Што значи кодот за грешка P1187?
Шифрата за проблем P1187 укажува на проблем со линеарниот сензор за кислород во системот на возилото. Поточно, означува отворено коло во колото на отпорот за компензација. Компензирачкиот отпорник е дел од колото што се користи за корекција на сигналот што доаѓа од сензорот за кислород за да обезбеди точни мерења на содржината на кислород во издувните гасови. Отвореното коло во ова коло може да резултира со испраќање неточни или несигурни податоци до контролната единица на моторот, што може да предизвика дефект на моторот, слаба економичност на горивото и зголемени емисии.
Можни причини
Неколку можни причини зошто може да се појави код за проблем P1187:
- Скршена жица или оштетена врска: Инсталацијата што го поврзува отпорот за компензација со контролната единица на моторот може да биде скршена или оштетена.
- Оштетување на отпорник за компензација: Самиот отпорник за компензација може да се оштети, што резултира со отворено коло.
- Корозија или оксидација на врските: Корозијата или оксидацијата на жичаните иглички или конекторите може да предизвика слаб контакт или отворени кола.
- Неисправност на контролната единица на моторот (ECU): Неисправност во контролната единица на моторот, која е одговорна за обработка на податоците од линеарниот сензор за кислород и отпорникот за компензација, исто така може да предизвика појава на оваа шифра за грешка.
- Механичко оштетување на сензорот или неговите прицврстувања: Ако сензорот за кислород или неговите прицврстувања се оштетени, ова може да предизвика и отворено коло во компензаторниот отпор.
За прецизно дијагностицирање и поправка на проблемот, се препорачува да контактирате со специјалисти во сервисен центар за автомобили кои ќе можат да ги извршат потребните проверки и поправки.
Кои се симптомите на кодот за грешка? P1187?
Симптомите што може да се појават со DTC P1187 може да го вклучуваат следново:
- Нестабилни перформанси на моторот: Ако дојде до прекин во колото на отпорот за компензација, може да се наруши контролата на мешавината гориво-воздух, што може да доведе до нестабилна работа на моторот. Ова може да се манифестира во форма на хаотично работење, сопнување или грубо празен од на моторот.
- Зголемена потрошувачка на гориво: Неправилното управување со мешавината гориво/воздух може да резултира со зголемена потрошувачка на гориво. Ова може да се должи на неефикасното работење на моторот поради неточен сигнал од сензорот за кислород.
- Пад на моќноста на моторот: Нарушената функција на смесата може да доведе и до пад на моќноста на моторот. Автомобилот може побавно да реагира на педалата за гас и да има ограничена динамика на возење.
- Честопати моторот запира или не работи: Ако има сериозни проблеми со управувањето со смесата гориво-воздух, моторот може често да запира или да има неиспарување.
- Грешка во моторот или Проверете го моторот: Светлото за проверка на моторот или контролното светло на моторот на контролната табла може да биде знак за проблем, вклучително и кодот за проблем P1187.
Овие симптоми може да се појават во различен степен и во различни ситуации, а може да бидат предизвикани од други проблеми, па затоа се препорачува да се спроведе дијагноза за да се утврди точната причина.
Како да дијагностицирате код за дефект P1187?
Следниве чекори се препорачуваат за дијагностицирање на DTC P1187:
- Кодови за грешка при скенирање: Користејќи дијагностички скенер, прочитајте ги шифрите за грешки од меморијата на контролната единица на моторот. Ако се открие шифра P1187, тоа може да укаже на проблем со отпорникот за компензација на линеарниот сензор за кислород.
- Проверка на жици и врски: Визуелно проверете ги жиците и конекторите што го поврзуваат отпорникот за компензација со контролната единица на моторот. Проверете ги за оштетување, корозија или оксидација. Доколку е потребно, направете темелна проверка со мултиметар за прекини или неправилни врски.
- Проверка на отпорот за компензација: Со помош на мултиметар, проверете го отпорот на отпорникот за компензација. Споредете ги вашите вредности со препорачаните спецификации на производителот. Ако вредностите не се точни, можеби ќе треба да се замени компензирачкиот отпорник.
- Дијагностика на линеарен сензор за кислород: Направете дополнителна дијагностика на линеарниот сензор за кислород, бидејќи проблемот може да е поврзан со него. Проверете ја неговата работа и колото за поврзување.
- Проверка на контролната единица на моторот (ECU): Ако сите претходни чекори не го откријат проблемот, проблемот може да е во контролната единица на моторот. Проверете го ECU за неисправности или грешки.
- Проверка на механичко оштетување: Проверете го сензорот за кислород и неговите држачи за механички оштетувања што може да влијаат на неговото функционирање.
Ако не сте сигурни во дијагностиката или не можете сами да го решите проблемот, се препорачува да контактирате со квалификуван автомеханичар или овластен сервисен центар.
Дијагностички грешки
При дијагностицирање на DTC P1187, може да се појават следниве грешки:
- Неправилно толкување на кодот за грешка: Една од најчестите грешки е погрешното разбирање на значењето на кодот за грешка. Некои механичари може да згрешат да претпостават дека проблемот е поврзан само со отпорникот за компензација, кога причината може да биде посложена.
- Прескокнете ја визуелната инспекција: Некои механичари може да прескокнат визуелна проверка на жици и врски, фокусирајќи се само на електронските компоненти. Ова може да предизвика да пропуштите очигледни проблеми како што се оштетени жици или конектори.
- Нецелосна дијагноза на линеарен сензор за кислород: Кодот P1187 може да биде предизвикан не само од отворено коло во компензирачкиот отпорник, туку и од други проблеми со линеарниот сензор за кислород. Нецелосна или неточна дијагноза на оваа компонента може да резултира со пропуштање на основната причина.
- Игнорирање на други потенцијални проблеми: Бидејќи кодот P1187 е поврзан со сензорот за кислород, механиката може да се фокусира само на оваа компонента, игнорирајќи ги можните проблеми со контролната единица на моторот или други системи кои влијаат на перформансите на моторот.
- Замена на компоненти без дополнителна дијагностика: Понекогаш механичарите може да предложат замена на компоненти (како што е отпорник за компензација или сензор за кислород) без претходно да се изврши целосна дијагноза. Ова може да доведе до непотребни трошоци и да не го реши основниот проблем.
За да се избегнат овие грешки, важно е да се спроведе целосна и систематска дијагноза, вклучувајќи визуелна инспекција, тестирање на компонентите и анализа на податоците од скенерот.
Колку е сериозен кодот за грешка? P1187?
Шифрата за проблем P1187 укажува на проблем со колото на отпорот за компензација на линеарниот сензор за кислород. Во зависност од конкретната причина за овој код, сериозноста на проблемот може да варира.
Во некои случаи, ако отвореното коло на компензирачкиот отпор е предизвикано од механичко оштетување на жиците или сензорот, тоа може да доведе до нестабилна работа на моторот, зголемена потрошувачка на гориво или дури и проблеми со издувните гасови, што го прави проблемот релативно сериозен и бара итно внимание.
Меѓутоа, ако причината е електричен проблем, како што се кородирани врски или мал прекин, тоа може да биде помалку критично и нема да предизвика сериозни последици за работата на моторот.
Во секој случај, се препорачува да се внимава и да се изврши итна дијагноза и поправка за да се избегнат дополнителни проблеми и да се обезбеди нормално функционирање на моторот.
Која поправка ќе помогне да се елиминира кодот? P1187?
За да го решите DTC P1187, можеби ќе треба да го направите следново, во зависност од пронајдениот проблем:
- Замена на компензирачкиот отпорник: Ако дијагностиката покажува дека проблемот е директно поврзан со отпорникот за компензација, тогаш можеби ќе треба да се замени. Ова е обично релативно едноставна процедура која може да се изврши со минимален број на алатки.
- Поправка или замена на жици и конектори: Ако причината за отвореното коло се должи на оштетени жици или конектори, оштетените компоненти мора да се поправат или заменат. Ова може да бара дополнително време и внимателна проверка за да се осигура дека сите врски се правилно направени.
- Дијагностика и замена на линеарен сензор за кислород: Ако проблемот продолжи по проверката на отпорникот за компензација, мора дополнително да се провери линеарниот сензор за кислород. Ако се најдат проблеми како корозија или оштетување, сензорот можеби ќе треба да се замени.
- Проверка и враќање на контролната единица на моторот (ECU): Во некои случаи, проблемот може да се должи на неисправна контролна единица на моторот. Ако сите други компоненти се во ред, може да биде потребно да се изврши дополнителна дијагностика на контролната единица и, доколку е потребно, да се замени или да се трепка софтверот.
Важно е да се напомене дека за успешно решавање на проблемот и кодот за проблем P1187, се препорачува да се спроведе систематска дијагноза за да се утврди точната причина за проблемот и да се избегнат непотребните трошоци за замена на функционалните компоненти. Ако не сте сигурни во извршувањето на поправките сами, подобро е да контактирате со искусен автомеханичар или сервисен центар.
