P1014 Положба за паркирање на погон на погонот на положбата на издувната осовина 2
Кодови за грешка OBD2

P1014 Положба за паркирање на погон на погонот на положбата на издувната осовина 2

23.11.2023 /

P1014 – Технички опис на шифрата за проблеми OBD-II

Положба за паркирање на погонот на положбата на издувната осовина, брег 2

Што значи кодот за грешка P1014?

Системот за позиција на брегаста осовина (CMP) му овозможува на контролниот модул на моторот (ECM) да го менува времето на сите четири брегасти вратила додека работи моторот. Погонскиот механизам CMP ја прилагодува положбата на брегаста осовина како одговор на контролираните промени во притисокот на маслото. Соленоидот на активаторот CMP го контролира притисокот на маслото, кој се користи за унапредување или забавување на движењето на брегаста осовина.

Активаторите на CMP вклучуваат надворешно куќиште кое е управувано од синџирот на тајминг на моторот. Внатре во склопот за тајминг има тркало со фиксирани сечила прикачени на брегастите осовини. Погонските единици CMP се исто така опремени со игла за заклучување. Оваа игла го спречува поместувањето на надворешната обвивка и сечилата на тркалата кога ќе се запали моторот. Активаторот CMP е заклучен додека притисокот на маслото не го достигне потребното ниво за работа со побудувачот CMP. Иглата за заклучување се ослободува со притисок на маслото пред какво било движење во склопот на погонот CMP. Ако ECM детектира дека побудувачкиот CMP не е во заклучена положба при стартување, се поставува дијагностичка шифра за проблеми (DTC).

Можни причини

  • Нивото на моторното масло е премногу ниско.
  • Притисокот на моторното масло е низок.
  • Има дефекти во погонот за прилагодување на положбата на издувната брегаста осовина од вториот ред.

Кои се симптомите на кодот за грешка? P1014?

Светлото на моторот е вклучено (или моторот наскоро ќе светне за сервисирање)

Како да дијагностицирате код за дефект P1014?

Дијагностицирањето на кодот за проблем P1014 бара систематски пристап и употреба на специјализирана опрема. Еве ги чекорите што можете да ги преземете за да поставите дијагноза:

  1. Проверете ги кодовите за грешки:
    • Користете дијагностички скенер за да прочитате дополнителни кодови за грешки во системот. Ова може да обезбеди повеќе информации за други можни проблеми.
  2. Проверете го моторното масло:
    • Проверете дали нивото на моторното масло е во препорачаниот опсег. Ниското ниво на масло може да биде една од причините за грешката.
  3. Инспекција на притисокот на маслото:
    • Измерете го вистинскиот притисок на моторното масло со помош на манометар. Нискиот притисок на маслото може да укаже на проблеми со пумпата за масло или други компоненти на системот за подмачкување.
  4. Проверете го активирачот за прилагодување на положбата на вратилото:
    • Направете детална проверка на погонот одговорен за прилагодување на положбата на вратилото. Проверете дали има оштетувања, абење или можни блокирања.
  5. Проверете ги електричните приклучоци:
    • Проверете ја состојбата на електричните приклучоци, вклучувајќи ги конекторите и жиците поврзани со погонот. Лошите врски може да предизвикаат неправилно работење.
  6. Направете тестови на погонот Valvetronic:
    • Проверете го погонот Valvetronic за дефекти. Ова вклучува проверка на соленоидот, контролата на положбата на вратилото и другите сродни компоненти.
  7. Проверете го системот за подмачкување:
    • Проценете ја целокупната состојба на системот за подмачкување, вклучувајќи ја пумпата за масло и филтерот. Проблемите во овој систем може да влијаат на притисокот на маслото.
  8. Консултации со професионалци:
    • Доколку немате искуство во дијагностика и поправка на автомобили, се препорачува да контактирате со професионален сервис за автомобили. Специјалистите ќе можат да спроведат подлабока дијагностика и да ги извршат потребните работи за поправка.

Ве молиме имајте предвид дека кодот P1014 може да биде специфичен за одредени марки и модели на возила, така што дополнителните информации од техничката документација на производителот може да бидат корисни.

Дијагностички грешки

Може да се појават различни грешки при дијагностицирање на кодот за проблеми P1014 и важно е да се избегнат за точна и ефикасна дијагноза. Еве неколку вообичаени грешки што можете да ги направите:

  1. Истекување масло:
    • Неправилното или недоволното мерење на нивото на маслото може да предизвика пропуштање на дијагностички чекори поврзани со притисокот на маслото.
  2. Игнорирање на други кодови за грешка:
    • Присуството на други кодови за грешка во системот може да биде поврзано со основниот проблем. Игнорирањето на дополнителни кодови може да резултира со пропуштање на важни информации.
  3. Неуспешен тест за електрично поврзување:
    • Лошите или нестабилни електрични врски може да доведат до неточни дијагностички резултати. Не заборавајте да ги проверите и исчистите врските темелно.
  4. Недоволна проверка на активаторот:
    • Неуспехот целосно да се провери погонот на Valvetronic може да резултира со недостаток на дефекти или абење што може да влијае на неговите перформанси.
  5. Недоволна дијагностика на системот за подмачкување:
    • Неправилната проценка на системот за подмачкување може да доведе до неправилна идентификација на причината за низок притисок на маслото.
  6. Игнорирање на препораките на производителот:
    • Производителите на возила често даваат специфични препораки за дијагностика и поправка. Игнорирањето на истите може да доведе до неправилно толкување на податоците.
  7. Несметани фактори на животната средина:
    • Надворешните фактори, како што се високата температура на моторот или работните услови во екстремни услови, може да влијаат на дијагностичките резултати.
  8. Неправилно толкување на податоците од скенерот:
    • Грешките при читање податоци од дијагностичкиот скенер може да доведат до погрешна дијагноза. Погрижете се правилно да ги толкувате податоците.

За да се избегнат овие грешки, важно е да се следат професионалните дијагностички техники, да се користи правилната опрема и да се консултира со професионалци за поправка на автомобили кога е потребно.

Колку е сериозен кодот за грешка? P1014?

Тежината на кодот за проблеми P1014 може да варира во зависност од специфичните околности и марката/моделот на возилото. Општо земено, шифрата P1014 е поврзана со активирачот на позицијата за паркирање на влезната брегаста осовина. Овој систем, познат како Valvetronic, е одговорен за различно подигање на вентилот за да го контролира количеството воздух што е дозволено во цилиндерот.

Потенцијалните последици од кодот P1014 може да вклучуваат:

  1. Намалување на перформансите: Лошата контрола на положбата на брегаста осовина може да резултира со слаби перформанси на моторот, губење на моќноста и слаба економичност на горивото.
  2. Ограничување на работата на моторот: Во некои случаи, за да се спречи можно оштетување, ECU може да влезе во режим за ограничување на работата на моторот.
  3. Високо абење и оштетување: Проблемите со погонот на брегастото вратило може да доведат до истрошени компоненти, па дури и сериозно оштетување на внатрешните делови на моторот.

Важно е да се земе предвид дека недостатокот на соодветна грижа и поправка може да ја зголеми сериозноста на проблемот. Ако се појави шифрата P1014, се препорачува да контактирате со професионална автомобилска служба за дијагноза и поправка за да спречите евентуално сериозно оштетување на моторот и да обезбедите безбедно работење на возилото.

Која поправка ќе помогне да се елиминира кодот? P1014?

Решавањето на кодот P1014 може да бара различни мерки во зависност од специфичните причини за неговото појавување. Еве неколку можни чекори за решавање на проблемот:

  1. Проверка на нивото и состојбата на маслото:
    • Проверете дали нивото на моторното масло е во препорачаниот опсег и дека маслото ги исполнува спецификациите на производителот. Додадете или менувајте масло по потреба.
  2. Проверка на притисокот на маслото:
    • Измерете го притисокот на маслото со помош на манометар. Ако притисокот е под препорачаното ниво, пумпата за масло можеби ќе треба да се поправи или замени.
  3. Проверка на погонот за прилагодување на положбата на вратилото:
    • Проверете го активирачот (погонот) за прилагодување на положбата на влезната брегаста осовина. Проверете го за оштетување, абење или блокирање.
  4. Проверка на електрични приклучоци:
    • Проверете ја состојбата на електричните приклучоци, вклучувајќи ги конекторите и жиците поврзани со погонот. Извршете ги потребните поправки доколку се најдат проблеми.
  5. Valvetronic дијагностика:
    • Дијагностицирајте го системот Valvetronic користејќи дијагностичка опрема. Ова може да вклучува тестирање на соленоидот, сензорите и другите компоненти на системот.
  6. Ажурирање на софтверот (фирмвер):
    • Во некои случаи, проблемите со Valvetronic може да се поврзани со софтверот на контролната единица на моторот (ECU). Ажурирањето на софтверот може да реши некои проблеми.
  7. Консултации со професионалци:
    • Доколку немате искуство во поправки на автомобили, се препорачува да контактирате со професионален сервис за автомобили за попрецизна дијагноза и да ги извршите потребните работи за поправка.

Важно е да се напомене дека точната поправка ќе зависи од специфичните околности и марката/моделот на возилото.

DTC BMW P1014 Кратко објаснување

P1014 – Информации специфични за брендот

Додадете коментар