P0A7D Хибриден батериски пакет Ниска батерија

P0A7D Хибриден батериски пакет Ниска батерија

OBD-II DTC Datasheer

Хибриден пакет батерии Слаба батерија

Што значи ова?

Ова е генерички дијагностички код за проблеми (DTC) кој се применува на многу возила OBD-II (1996 година и понови). Ова може да вклучува, но не е ограничено на, возила од Toyota (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM итн.

Ако вашето хибридно возило (HV) има зачувано P0A7D код, тоа значи дека контролниот модул на погонската единица (PCM) открил недоволно ниво на полнење што се однесува на високонапонската батерија. Овој код треба да се чува само во хибридни возила.

Вообичаено, високонапонската (NiMH) батерија се состои од осум (1.2V) ќелии во серија. Дваесет и осум од овие ќелии го сочинуваат пакетот батерии HV. Хибридниот систем за управување со батерии на возилото (HVBMS) е одговорен за регулирање и следење на високонапонската батерија. HVBMS комуницира со PCM и други контролери по потреба.

Отпорот на ќелијата, напонот на батеријата и температурата на батеријата се фактори кои HVBMS (и другите контролери) ги земаат предвид при пресметување на здравјето на батеријата и посакуваната состојба на полнење. Повеќето хибридни возила користат систем HVBMS каде секоја ќелија е опремена со амперметар/сензор за температура. HVBMS ги следи податоците од секоја ќелија и ги споредува поединечните нивоа на напон за да утврди дали батеријата работи на посакуваното ниво на полнење. Откако ќе се пресметаат податоците, соодветниот контролер реагира соодветно.

Ако PCM детектира ниво на напон од HVBMS што е недоволно за условите, ќе се зачува кодот P0A7D и може да се запали индикаторска ламба за дефект (MIL). Во некои случаи, осветлувањето на MIL ќе бара повеќе циклуси на дефект.

Типична хибридна батерија:

Која е сериозноста на овој DTC?

Зачуваниот код P0A7D и сите други шифри поврзани со HVBMS треба да се категоризираат како сериозни и да се третираат како такви. Ако оваа шифра е зачувана, хибридниот погон може да биде оневозможен.

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на P0A7D DTC може да вклучуваат:

• Намалена ефикасност на горивото
• Намалени севкупни перформанси
• Други кодови поврзани со високонапонска батерија
• Исклучување на инсталацијата на електричниот мотор

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код може да вклучуваат:

• Неисправна високонапонска батерија, ќелија или батерија
• Неисправен генератор, турбина или генератор
• Неисправност на сензорот HVBMS
• Вентилаторите на батеријата HV не работат правилно
• Лабави, скршени или кородирани приклучоци или кабли за шина

Кои се некои чекори за решавање проблеми за P0A7D?

Ако има и кодови на системот за полнење на батериите, дијагностицирајте ги и поправете ги пред да се обидете да го дијагностицирате P0A7D.

За прецизно дијагностицирање на кодот P0A7D, ќе ви треба дијагностички скенер, дигитален волт/омметар (DVOM) и дијагностички извор на системот за батерии HV.

Започнете со визуелна проверка на батерискиот пакет HV и сите кола. Побарајте знаци на корозија, оштетување или отворени кола. Доколку е потребно, отстранете ја корозијата и поправете ги неисправните компоненти.

Користете го скенерот за да ги добиете сите зачувани кодови и поврзаните податоци за замрзнати рамки. Откако ќе ги напишете овие информации, исчистете ги шифрите и тестирајте го возилото. Ако е можно, тестирајте го возилото додека PCM не влезе во режим на подготвеност или кодот не се избрише.

Ако P0A7D се ресетира, користете скенер за да ги следите податоците за полнење на батеријата со висок напон и состојбата на полнење на батеријата. Добијте процедури за тестирање на батеријата и спецификации од вашиот извор на висок напон. Лоцирањето на соодветни распореди на компоненти, дијаграми за поврзување, приказ на лицето на конекторот и пинови на конекторите ќе помогне во точната дијагноза.

Ако се открие дека батеријата е неисправна: поправката на HV батеријата е можна, но можеби не е доверлива. Најсигурниот начин да го поправите дефектниот HV батериски пакет е да го замените со фабрички, но ова може да биде премногу скапо. Во таков случај, земете го предвид точниот HV батериски пакет што треба да се користи.

Ако батеријата е во рамките на спецификациите за изведба, тестирајте ги соодветните HVBMS сензори (температура и напон) следејќи ги спецификациите на производителот и процедурите за тестирање. Ова може да се направи со помош на DVOM. Заменете ги сензорите кои не ги исполнуваат спецификациите на производителот.

Ако сите сензори работат правилно, користете го DVOM за да го проверите отпорот на поединечните ќелии. Ќелиите што покажуваат неприфатлив степен на отпор треба да имаат конектори и кабли за собирници тестирани со DVOM.

• Неуспешните ќелии и батерии може да се заменат, но целосната замена на батериите HV обично е најсигурното решение.
• Зачуваниот код P0A7D не го оневозможува автоматски системот за полнење на батериите HV, но условите што предизвикуваат складирање на кодот може да го оневозможат.
• Ако предметниот HV има повеќе од 100,000 милји на километражата, осомничете се за неисправна HV батерија.
• Ако возилото поминало помалку од 100 милји, најверојатно лабава или 'рѓосана врска е причината за проблемот.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот P0A7D?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0A7D, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.