P073B заглавен во брзина 6

P073B заглавен во брзина 6

OBD-II DTC Datasheer

Заглавени во опрема 6

Што значи ова?

Ова е генерички код за дијагностички проблеми со пренос (DTC) и најчесто се применува кај возилата OBD-II опремени со автоматски менувач. Ова може да вклучува, но не се ограничува само на Фолксваген, Ауди, Нисан, Мазда, Форд, итн. И покрај општата природа, точните чекори за поправка може да варираат во зависност од годината на моделот, марката, моделот и конфигурацијата на менувачот. Чудно е што овој код е почест кај возилата на VW и Audi.

Кога возиме возила, бројни модули и компјутери следат и регулираат огромен број компоненти и системи за да го направат возилото непречено и ефикасно да работи. Меѓу овие компоненти и системи, имате автоматски менувач (A / T).

Само во автоматскиот менувач, има безброј подвижни делови, системи, компоненти итн. за да се одржи менувачот во правилна брзина како што бара возачот. Другиот важен дел од сето ова е TCM (Powertrain Control Module), неговата главна функција е да контролира, приспособува и поврзува различни вредности, брзини, дејства на возачот итн., како и ефикасно менување на автомобилот за вас! Со оглед на огромниот број на можности овде, ќе сакате да започнете и најверојатно да се придржувате до основите овде.

Шансите се, ако го барате овој код, вашиот автомобил не оди никаде брзо (ако не никаде воопшто!). Ако сте заглавени во брзина или неутрално, би било добро да не возите или да не се обидувате да го сторите тоа додека не се поправи проблемот. Да речеме дека сте заглавени во втората брзина обидувајќи се да ја зголемите брзината на автопатот, можеби забрзувате до 60 км / ч. Сепак, вашиот мотор ќе работи многу напорно за да ја одржи саканата брзина. Во такви случаи, оштетувањето на моторот е многу веројатно.

ECM (Контролен модул на моторот) ќе го осветли CEL (Проверете го светлото на моторот) и ќе постави P073B код кога ќе открие дека автоматскиот менувач е заглавен во шеста брзина.

Индикатор за автоматски менувач:

Која е сериозноста на овој DTC?

Јас би рекол умерено висок. Овие типови кодови треба веднаш да се стартуваат. Се разбира, автомобилот може да вози дури и по улица, но ќе треба да го поправите пред да настане понатамошна штета. Буквално може да ве чини неколку илјади долари ако го занемарите или ги игнорирате симптомите предолго. Автоматските менувачи се исклучително сложени и бараат соодветна грижа за да се обезбеди работа без проблеми.

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на кодот за проблеми P073B може да вклучуваат:

• Абнормална брзина на возилото
• Ниска моќност
• Абнормални звуци на моторот
• Намален одговор на гас
• Ограничена брзина на возилото
• Истекување на ATF (течност за автоматски менувач) (црвена течност под возилото)

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код P073B може да вклучуваат:

• Запушена хидраулика на менувачот
• Низок ATF
• Валкан ATF
• Погрешен ATF
• Променете го електромагнетниот проблем
• Проблем со TCM
• Проблем со жици (т.е. пукање, топење, краток спој, отворено коло, итн.)
• Проблем со конекторот (на пример, топење, скршени јазичиња, кородирани иглички, итн.)

Кои се некои чекори за смена на проблеми со P073B?

Основен чекор # 1

Проверете го интегритетот на вашиот ATF (течност за автоматски менувач). Користејќи ја прачката (доколку е опремена), проверете го нивото на автоматскиот менувач додека возилото се движи и паркира. Оваа постапка значително се разликува помеѓу производителите. Сепак, овие информации обично може да се најдат прилично лесно во сервисниот прирачник на контролната табла, или понекогаш дури и да се отпечатат на самата прачка! Осигурајте се дека течноста е чиста и без остатоци. Ако не се сеќавате дека некогаш сте обезбедиле услуга за пренос, би било добра идеја да ги провериме нашите записи и соодветно да го сервисираме вашиот трансфер. Можеби ќе бидете изненадени колку валканиот ATF може да влијае на перформансите на вашиот пренос.

Совет: Секогаш проверувајте го нивото на ATF на рамна површина за да добиете точно читање. Бидете сигурни да користите течност препорачана од производителот.

Основен чекор # 2

Дали има протекување? Ако имате ниско ниво на течност, најверојатно ќе отидете некаде. Проверете ја патеката за траги од дамки од масло и барички. Кој знае, можеби ова е ваш проблем. Ова е добра идеја во секој случај.

Основен чекор # 3

Проверете го вашиот TCM (модул за контрола на преносот) за оштетување. Ако се наоѓа на самиот менувач или на кое било друго место каде што може да биде изложен на елементи, побарајте какви било знаци на упад на вода. Тоа дефинитивно може да предизвика таков проблем, меѓу можните други. Сите знаци на корозија на куќиштето или конектори се исто така добар знак за проблем.

Основен чекор # 4

Ако с everything уште се проверува, во зависност од можностите на вашиот скенер OBD2, можете да ја следите позицијата на менувачот и да проверите дали работи. Ова ви олеснува да кажете дали вашиот менувач се менува или не со едноставно ракување. Дали сте го ставиле на подот и дали болно полека се забрзува? Тој веројатно е заглавен во голема брзина (4,5,6,7). Дали можете да забрзате брзо, но брзината на автомобилот никогаш нема да биде толку брза колку што би сакале? Тој веројатно е заглавен во мала брзина (1,2,3).

Поврзани дискусии за ДТК

• 2011 Tiguan DSG - P073B дефектПочитувани, моментално се соочувам со проблем за управување со мојот Тигуан од 2011 година (7-брзински DSG). Тигуан природно се однесува во студена состојба. Но, по некое патување (понекогаш и околу 17-30 км) трепка индикаторот на брзината и се појавуваат проблеми при возењето. Покрај тоа, ако го запрам автомобилот во оваа состојба, т ... 

Ви треба повеќе помош со кодот P073B?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P073B, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.