P06AC PCM / ECM / TCM Внатрешен сензор за температура Б: опсег / перформанси

P06AC PCM / ECM / TCM Внатрешен сензор за температура Б: опсег / перформанси

OBD-II DTC Datasheer

PCM / ECM / TCM Внатрешен сензор за температура B - опсег / перформанси

Што значи ова?

Ова е Генерички код за проблеми за дијагностицирање проблеми (DTC) применлив за многу возила OBD-II (1996 и понови). Ова може да вклучува, но не се ограничува само на Mazda, Honda, Dodge, Ford, BMW, VW, итн. И покрај општата природа, точните чекори за поправка може да варираат во зависност од годината на моделот, марката, моделот и конфигурацијата на менувачот.

Шифрите за проблеми со OBD-II P06AB, P06AC, P06AD и P06AE се поврзани со колото за внатрешен сензор за температура „Б“ на различни модули. Ова коло вклучува модул за контрола на моќност (PCM), модул за контрола на моторот (ECM) и / или модул за контрола на пренос (TCM). Консултирајте се со вашиот специфичен прирачник за поправка на возило за да одредите кое коло „Б“ е во вашиот конкретен случај.

Колото на внатрешниот сензор за температура „B“ на PCM / ECM / TCM е дизајнирано да ја следи температурата на различни сензори лоцирани во контролните модули. Дефектите се откриваат во процесот на неуспеси на само-тестирање на контролниот модул. На некои возила, три модули се комбинираат во една комбинирана единица, најчесто наречена PCM.

Кога PCM, ECM или TCM ќе детектираат електрични сигнали надвор од нормалниот опсег на колото за внатрешен сензор за температура "B", P06AC ќе се постави и ќе се запали предупредувачката ламба на моторот или предупредувачката лампа за пренос.

Пример за TCM модул за контрола на пренос:

Која е сериозноста на овој DTC?

Сериозноста на овој код може да варира во голема мера од само запалено светло за предупредување на моторот или предупредувачко светло на возило што започнува и се движи кон возило што застанува или воопшто нема да стартува. Кодот може да биде сериозен во зависност од специфичната природа на проблемот.

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на кодот за проблеми P06AC може да вклучуваат:

• Моторот нема да запали
• Моторот може да запре
• Неправилно префрлување
• Предупредувачкото светло за пренос е вклучено
• Проверете дали светлото на моторот е вклучено

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код P06AC може да вклучуваат:

• Кородиран или оштетен конектор
• Лабава или неисправна лента за заземјување на контролниот модул
• Неисправни или оштетени жици
• Неисправни PCM, ECM или TCM

Кои се некои чекори за смена на проблеми P06AC?

Првиот чекор во решавањето проблеми е да ги прегледате Билтените за технички услуги (ТСБ) специфични за возилата по година, модел и погон. Во некои случаи, ова може да ви заштеди многу време на долг рок со тоа што ќе ве упати во вистинската насока.

Вториот чекор е да ги лоцирате сите контролни модули во тоа коло и да извршите темелна визуелна проверка за да ги проверите поврзаните жици за очигледни дефекти, како што се гребнатини, расипувања, откриени жици или траги од изгореници. Овој процес треба да вклучува и ленти за заземјување и жици за заземјување. Следно, треба да ги проверите конекторите за безбедност, корозија и оштетување на контактите. Овој процес треба да ги вклучува PCM, ECM и TCM во зависност од конфигурацијата на конкретното возило и контролниот модул. Специфичните технички податоци за возилото ќе ви помогнат со локацијата на компонентата и конфигурацијата на контролниот модул.

Напредни чекори

Дополнителните чекори стануваат многу специфични за возилото и бараат соодветна напредна опрема за прецизно извршување. Овие постапки бараат дигитален мултиметар и технички референтни документи специфични за возилото. Специфични технички податоци ќе вклучуваат табели за решавање проблеми и соодветна низа чекори што ќе ви помогнат да направите точна дијагноза.

Тест на напон

Треба да се консултираат специфични упатства за решавање проблеми за да се одредат опсезите на напон потребни за различните контролни модули. Овие референци ќе вклучуваат броеви на пинови и напонски барања поврзани со внатрешниот сензор / коло за температура PCM / ECM / TCM. Повеќето, но не сите контролни модули бараат референтен напон од приближно 9 волти. Барањата за напон варираат според годината и моделот на возилото.

Ако овој процес открие дека недостасува извор на енергија или заземјување, може да биде потребен тест за континуитет за да се потврди интегритетот на жици, конектори и други компоненти. Тестовите за континуитет секогаш треба да се прават со моќност исклучена од колото и нормалните отчитувања на жици и поврзување треба да бидат 0 оми. Отпорот или немањето континуитет укажува на неисправни жици што се отворени или скратени и бараат поправка или замена. Тестирањето на континуитет од различните контролни модули до рамката ќе го потврди нивото на функционалност на лентите за заземјување и жиците за заземјување. Отпорот покажува лабава врска или можна корозија.

Кои се стандардните начини за поправање на овој код?

• Чистење на конектори од корозија
• Поправете или заменете неисправни жици
• Поправка или замена на неисправни ленти за заземјување
• Трепкање или замена на PCM, ECM или TCM

Погрешната дијагноза може да предизвика PCM, ECM или TCM често да се заменуваат по грешка кога неисправните жици и лабавите врски го активираат овој код. Покрај тоа, кај возила опремени со два или повеќе контролни модули, погрешниот модул може да се замени по грешка.

Се надеваме дека информациите во оваа статија ви помогнаа да ве упатат во вистинската насока за да го решите проблемот со внатрешниот проблем со PCM / ECM / TCM / Circuit Temperature Sensor DTC. Оваа статија е само за информативни цели и специфичните технички податоци и билтени за услуги за вашето возило секогаш треба да имаат приоритет.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот P06AC?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P06AC, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.