P0650 Контролно коло за неисправност Предупредувачка лампа (MIL)
Кодови за грешка OBD2

P0650 Контролно коло за неисправност Предупредувачка лампа (MIL)

Лист со податоци за кодот на проблемот P0650 OBD-II

Кодот P0650 е генерички код за пренос поврзан со проблеми со излезното коло на компјутерот, како што е внатрешен дефект на компјутерот. Во овој случај, тоа значи дека контролното коло со индикаторска ламба за дефект (MIL). (познато и како проверено светло на моторот) откриен е дефект.

Што значи ова?

Овој код е генерички код за пренос. Се смета за универзално бидејќи важи за сите марки и модели на возила (1996 и понови), иако специфичните чекори за поправка може малку да се разликуваат во зависност од моделот.

Овој код за дијагностички проблеми (DTC) се поставува кога контролниот модул за пренос на возилото открива дефект во електричното коло на индикаторската лампа за дефект (MIL).

MIL најчесто се нарекува „показател за проверка на моторот“ или „индикатор за брзо сервисирање на моторот“. Сепак, MIL е точниот термин. Во основа, она што се случува кај некои возила е тоа што PCM-то на возилата открива премногу висок или низок напон или без напон преку светилката MI. PCM ја контролира светилката со следење на заземјувачкото коло на светилката и проверување на напон на тоа коло за заземјување.

Забелешка. Индикаторот за дефект се пали неколку секунди, а потоа се гаси кога палењето е вклучено или моторот е вклучен при нормална работа.

Симптоми на грешка P0650

Симптомите на кодот за проблеми P0650 може да вклучуваат:

  • Показното светло за дефект НЕ се пали кога треба (светлото на моторот или сервисниот мотор ќе се запалат наскоро)
  • MIL е вклучена постојано
  • Сервисниот мотор наскоро може да не се запали кога има проблем
  • Сервисниот мотор наскоро може да изгори без проблеми
  • Можеби нема други симптоми освен зачуван P0650 код.

Причини за P0650

Можните причини може да вклучуваат:

  • Разнесена MIL / LED
  • Проблем со жици на MIL (краток или отворен спој)
  • Лоша електрична врска во светилка / комбинација / PCM
  • Неисправен / неисправен PCM

Дијагностички чекори и можни решенија

Пред с, треба да проверите дали светлото се пали во вистинско време. Треба да свети неколку секунди кога палењето е вклучено. Ако светлото се вклучи неколку секунди, а потоа се изгасне, тогаш светилката / ЛЕР е во ред. Ако светилката се пали и останува вклучена, тогаш светилката / ЛЕР е во ред.

Ако индикаторската лампа за дефект воопшто не се запали, мора да се утврди причината за проблемот. Ако имате пристап до напредна дијагностичка алатка, можете да ја користите за да го вклучите и исклучите предупредувачкото светло. Затоа проверете ја работата.

Физички проверете дали има изгорена сијалица. Заменете ако е така. Исто така, проверете дали светилката е правилно инсталирана и дали има добра електрична врска. Визуелно проверете ги сите жици и конектори што водат од МИ ламбата до PCM. Проверете ги жиците за расипана изолација итн. Исклучете ги сите конектори по потреба за да проверите дали има свиткани иглички, корозија, скршени терминали итн. Исчистете или поправете по потреба. Willе ви треба пристап до конкретниот прирачник за поправка на возило за да ги одредите правилните жици и ремени.

Проверете дали другите елементи од групата инструменти работат правилно. Други предупредувачки светла, сензори итн. Имајте предвид дека можеби ќе треба да го отстраните уредот за време на дијагностичките чекори.

Ако вашето возило е опремено со PCM или MIL осигурувач, проверете и заменете го доколку е потребно. Ако с everything уште се проверува, треба да користите дигитален волтметар (DVOM) за да ги проверите соодветните жици во колото на крајот на светилката и крајот на PCM, проверете дали има правилна работа. Проверете дали има краток спој за заземјување или отворено коло.

Ако с everything е во рамките на спецификациите на производителот, заменете го PCM, може да е внатрешен проблем. Заменувањето на PCM е последно средство и бара употреба на специјален хардвер за негово програмирање, контактирајте со квалификуван техничар за помош.

Како механичарот дијагностицира P0650 код?

Механичарот може да користи неколку методи за дијагностицирање на код за проблем P0650, вклучувајќи:

  • Користете скенер OBD-II за да проверите дали има зачуван DTC P0650.
  • Погрижете се ламбата да се запали неколку секунди при палење на моторот и да се исклучи набргу потоа.
  • Проверете дали сијалицата е изгорена
  • Проверете дали светилката е правилно инсталирана со правилно електрично поврзување
  • Визуелно проверете ги жиците и електричните приклучоци за знаци на оштетување или корозија.
  • Исклучете ги конекторите и проверете дали има свиткани иглички, скршени терминали или други знаци на корозија.
  • Проверете дали има издуван осигурувач на индикаторот за дефект
  • Користете дигитален волт/омметар за да проверите дали има краток спој со заземјување или отворено коло.

Вообичаени грешки при дијагностицирање на кодот P0650

Се препорачува секогаш да ги дијагностицирате и поправате шифрите за проблеми по редоследот по кој се појавуваат, бидејќи следните кодови може да укажуваат на проблемот погоре. Ова е често случај за кодот P0650, кој едноставно може да биде симптом на посериозен проблем.

Колку е сериозен кодот P0650?

Бидејќи безбедното возење веројатно нема да биде засегнато од дефекти во кои се складира кодот P0650, но можеби нема да бидете соодветно известени за други посериозни проблеми, овој код се смета за потенцијално сериозен код. Кога ќе се појави оваа шифра, се препорачува веднаш да го однесете автомобилот во локален сервисен центар или механичар за поправка и дијагноза.

Кои поправки можат да го поправат кодот P0650?

Шифрата за проблеми P0650 може да се реши со неколку поправки, вклучувајќи: * Замена на оштетена или изгорена сијалица или LED * Правилно инсталирање на сијалицата за правилно електрично поврзување * Замена на оштетените или кородирани жици и поврзаните електрични конектори * Исправување на свитканите иглички и поправка или замена на оштетените терминали * Замена на изгорени осигурувачи * Заменете ја оштетената или неисправна ECM (ретко) * Избришете ги сите шифри, тестирајте го возилото и скенирајте повторно за да видите дали некои шифри повторно се појавуваат

За некои марки и модели на возила, може да бидат потребни неколку циклуси на дефект пред да се зачува DTC. Погледнете во упатството за сервисирање за конкретни информации за марката и моделот на вашето возило.

Поради сложеното електрично коло кое може да се поврзе со поправка на кодот P0650, се препорачува да побарате помош од професионалец.

Што е шифра на моторот P0650 [Брз водич]

Ви треба повеќе помош со кодот p0650?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P0650, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.

6 комментариев

  • Золтан

    Добар ден!
    Peugeot 307 p0650 кодот за грешка гајдата не го звучи индексниот звук не што може да не е во ред?Светлата се запалени нормално и контролната ламба е добра.

  • Атила Буган

    Имајте убав ден
    Имам караван од 2007 година и опел г астра на која е заменета горната топчеста сонда и после 3 км се запали сервисното светло и потоа индикаторот за дефект на моторот
    Ја прочитавме грешката и пишува P0650 и не можеме да откриеме што може да не е во ред
    Ми треба помош

  • Фредерик Сантос Фереира

    Мојата рено клио 2015 го има овој код и се брише во следењето, но се враќа

  • Георге чекаше

    Имам Тусон од 2007 година со погон на сите тркала, 103 kw. И по тестирањето го добив кодот за грешка 0650. Сијалицата е добра, се пали кога ќе се вклучи палењето и потоа се гаси. Видов во вашиот материјал дека поправка е да се замени ecm. Каде се наоѓа овој модул на автомобилот?
    Ви благодарам!

  • Дениз

    Имам Corsa Classic 2006/2007, од никаде се изгасна светлото за инјектирање, го вклучувам клучот и светилката трепка и се гаси. Го вртам клучот за да го стартувам и нема да почне. Потоа повторно го вклучувам клучот и повторно го стартувам и работи нормално но светлото не се пали. Додека работи, го пуштам скенерот и се појавува грешката PO650, потоа го бришам и веќе не се појавува. Ја исклучувам колата и го стартувам скенерот и повторно се појавува дефектот.

Додадете коментар