P063E Недостасува конфигурација за внесување автоматско гас

P063E Недостасува конфигурација за внесување автоматско гас

OBD-II DTC Datasheer

Нема автоматска конфигурација за влез на гас

Што значи ова?

Ова е генерички дијагностички код за проблеми (DTC) кој се применува на многу возила OBD-II (1996 и понови). Ова може да вклучува, но не е ограничено на, возила од Nissan, Toyota, Mazda, Hyundai, Kia итн. Иако е генеричко, точните чекори за поправка може да варираат во зависност од годината, марката, моделот и конфигурацијата на менувачот.

Ако вашето возило опремено со OBD-II има зачувано P063E код, тоа значи дека контролниот модул на погонската единица (PCM) не открил влезен сигнал за гас со автоматска конфигурација.

Кога цилиндерот за палење е вклучен и различните контролери на одборот (вклучувајќи го и PCM) се напојуваат, се започнуваат повеќекратни само-тестови. PCM се потпира на влезовите од сензорите на моторот за автоматско прилагодување на стратегијата за стартување на моторот и извршување на овие само-тестови. Позицијата на гас е еден од клучните влезови што ги бара PCM за автоматско подесување.

Сензорот за позиција на гас (TPS) мора да му обезбеди на PCM (и другите контролери) влез за гас за целите на автоматско подесување. TPS е сензор со променлив отпор поставен на телото на гасот. Врвот на вратилото за гас се лизга внатре во TPS. Кога вратилото за гас се поместува (или преку кабелот за гас или преку системот за контрола по жица), исто така го поместува потенциометарот внатре во TPS и предизвикува промена на отпорот на колото. Резултатот е промена на напонот во колото на сигналот TPS до PCM.

Ако PCM не може да го открие влезното коло на позицијата гас кога прекинувачот за палење е во положбата ON и PCM е вклучен, ќе се зачува кодот P063E и може да се вклучи MIL. Системот за автоматска конфигурација исто така може да се оневозможи; што доведува до сериозни проблеми при ракување.

Типично тело за гас:

Која е сериозноста на овој DTC?

Кодовите за автоматска конфигурација треба да се сфатат сериозно бидејќи може да се загрозат перформансите во празен òд и возењето. Класифицирајте го зачуваниот P063E код како сериозен и третирајте го како таков.

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на кодот за проблеми P063E може да вклучуваат:

• Моторот заглавува во празен од (особено при палење)
• Одложен старт на моторот
• Справување со прашања
• Други шифри поврзани со TPS

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код може да вклучуваат:

• Неисправен TPS
• Отворен или краток спој помеѓу TPS и PCM
• Корозија во TPS конекторот
• Лоша грешка при програмирање PCM или PCM

Кои се некои чекори за смена на проблеми со P063E?

Доколку има други шифри поврзани со TPS, дијагностицирајте ги и поправете ги пред да се обидете да го дијагностицирате P063E.

За прецизно дијагностицирање на кодот P063E ќе биде потребен дијагностички скенер, дигитален волт/омметар (DVOM) и сигурен извор на информации за возилото.

Консултирајте се со изворот на информации за вашето возило за важечките Билтени за технички услуги (TSB). Ако најдете таков што одговара на возилото, симптомите и кодовите со кои се борите, може да помогне да се постави правилна дијагноза.

Секогаш започнувам со дијагностика на кодови со приклучување на скенерот во дијагностичката порта на возилото и извлекување на сите зачувани кодови и поврзани податоци за рамката за замрзнување. Сакам да ги запишам овие информации (или да ги испечатам ако е можно) во случај да ми треба подоцна (откако ќе ги исчистам шифрите). Потоа ги бришам шифрите и го тестирам автомобилот додека не се случи едно од двете сценарија:

A. Кодот не е исчистен и PCM преминува во режим на подготвеност B. Кодот е исчистен.

Ако се појави сценарио А, вие се занимавате со наизменичен код и условите што го предизвикаа може да се влошат пред да се постави точна дијагноза.

Ако се појави сценарио Б, продолжете со чекорите наведени подолу.

Чекор 1

Направете визуелна проверка на сите поврзани жици и конектори. Проверете ги осигурувачите и релеите во напојувањето на PCM. Направете поправки доколку е потребно. Ако не се најдат проблеми, продолжете на следниот чекор.

Чекор 2

Добијте дијагностички дијаграми на проток, дијаграми за поврзување, прикази на конектори, пинови на конекторите и спецификации/процедури за тестирање на компонентите од изворот на информации за вашето возило. Откако ќе ги имате точните информации, користете го DVOM за да ги проверите колата за напон, заземјување и сигнал на TPS.

Чекор 3

Започнете со едноставно проверување на напонските и заземјувачките сигнали на TPS конекторот. Ако нема напон, користете го DVOM за да го следите колото до соодветниот терминал на конекторот PCM. Ако нема напон на оваа игла, посомневајте се дека PCM е неисправен. Ако има напон на пинот на конекторот PCM, поправете го отвореното коло помеѓу PCM и TPS. Ако нема заземјување, проследете го колото до централната точка за заземјување и поправете по потреба. Ако се открие заземјување и напон на TPS конекторот, продолжете на следниот чекор.

Чекор 4

Иако до податоците на TPS може да се пристапи преку протокот на податоци на скенерот, податоците во реално време од синџирот на сигнали TPS може да се собираат со помош на DVOM. Податоците во реално време се многу попрецизни од податоците што се гледаат на приказот на протокот на податоци на скенерот. Може да се користи и осцилоскоп за проверка на колото на сигналот TPS, но тоа не е потребно.

Поврзете го позитивното тестирање на DVOM на колото за сигналот TPS (со приклучен TPS конектор и исклучен клуч на моторот). Поврзете го негативниот тест кабел на DVOM со батеријата или заземјувањето на шасијата.

Внимавајте на напонот на сигналот TPS со постепено отворање и затворање на гасот.

Ако се најдат дефекти или пренапони на струја, посомневајте се дека TPS е неисправен. Напонот на сигналот TPS обично се движи од 5V во мирување до 4.5V при широко отворен гас.

Ако TPS и сите системски кола се во ред, посомневајте се во лош PCM или грешка при програмирање на PCM.

• P063E може да се примени на системи со електрично или конвенционално тело за гас.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот P063E?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P063E, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.