P0491 Недоволен проток на секундарен систем за вбризгување воздух, банка 1

P0491 – Технички опис на шифрата за проблеми OBD-II

Недоволен проток на секундарниот систем за вбризгување воздух (банка 1)

Што значи кодот за грешка P0491?

Секундарниот систем за вбризгување воздух обично се наоѓа кај возилата Audi, BMW, Porsche и VW и служи за вбризгување свеж воздух во издувниот систем за време на ладно палење. Ова овозможува поцелосно согорување на штетните емисии. Шифрата P0491 укажува на проблем со овој систем, обично поврзан со недоволен секундарен проток на воздух во банката #1, каде што банката #1 е страната на моторот со цилиндарот #1. Контролниот систем ја активира воздушната пумпа и го контролира механизмот за вбризгување на вакум воздух. Кога ќе открие недоследност во напоните на сигналот, PCM поставува P0491 код.

Можни причини

Причините за кодот P0491 може да вклучуваат:

1. Неисправен обратен вентил на издувниот колектор.
2. Осигурувачот или релето на секундарната воздушна пумпа може да се неисправни.
3. Неисправна воздушна пумпа.
4. Протекување на цревото за вшмукување.
5. Лош контролен прекинувач за вакуум.
6. Затворање на вакуумската линија.
7. Истекување во црева/цевки помеѓу секундарната пумпа за вбризгување воздух и секундарниот или комбинираниот систем за вбризгување воздух.
8. Секундарниот сензор за притисок на воздухот може да е неисправен.
9. Самиот комбиниран вентил е неисправен.
10. Секундарната дупка за вбризгување воздух во главата на цилиндерот може да биде затнат со јаглеродни наслаги.
11. Секундарните отвори за воздух во главата на цилиндерот може да се затнат.
12. Недоволен проток на секундарниот систем за вбризгување на воздух може да биде предизвикан од:
    • Лош еднонасочен обратен вентил на доводот за воздух.
    • Оштетени жици или конектори или лабави врски со сензорот.
    • Неисправно системско реле.
    • Неисправна пумпа за вбризгување или осигурувач.
    • Лош секундарен сензор за притисок на воздухот.
    • Значително истекување на вакуум.
    • Затнати дупки за вбризгување на секундарниот воздух.

Кои се симптомите на кодот за грешка? P0491?

Шифрата за проблем P0491 обично е придружена со други симптоми, како што се:

1. Звук на шушкање од системот за вбризгување воздух (знак за истекување на вакуум).
2. Бавно забрзување.
3. Запирање на моторот во празен од или при палење.
4. Можно присуство на други DTC поврзани со секундарниот систем за вбризгување воздух.
5. Показното светло за дефект (MIL) е вклучено.

Како да дијагностицирате код за дефект P0491?

Еве инструкции за дијагностицирање на грешката P0491:

1. Проверете ја пумпата: Проверете дали моторот е целосно ладен. Отстранете го цревото за притисок од пумпата или обратниот вентил на колекторот. Вклучете го моторот и проверете дали пумпата испумпува воздух од цревото или излезната брадавица. Ако воздухот пумпа, одете на чекор 4; во спротивно, одете на чекор 2.
2. Исклучете го приклучокот за електрични жици од пумпата: Нанесете 12 волти на пумпата користејќи џемпери. Ако пумпата работи, одете на чекор 3; во спротивно, заменете ја пумпата.
3. Проверете го напојувањето на пумпата: Проверете дали моторот е ладен. Проверете го приклучокот за приклучок на пумпата за да се уверите дека има 12 волти со проверка на напонот помеѓу двата приклучоци на приклучокот за приклучок на пумпата. Ако има напнатост, повторете ги првите три чекори за да се осигурате дека дијагнозата е точна. Ако нема напон, проверете ги осигурувачите и релеите.
4. Проверете го обратниот вентил: Проверете дали моторот е целосно ладен. Отстранете го цревото за притисок од обратниот вентил. Проверете дали воздухот излегува од цревото при палење на моторот. Откако моторот ќе работи една минута, вентилот треба да се затвори. Ако се затвори, тогаш обратниот вентил работи правилно. Ако не се затвори, одете на чекор 5.
5. Проверете го прекинувачот за вакуум: Ова ќе бара вакуумска пумпа. Вклучете го моторот и држете ја брадавицата на обратниот вентил за вакуум. Ако вентилот е отворен, ослободете го вакуумот. Ако вентилот се затвори, тој работи правилно. Во спротивно, проблемот може да биде во прекинувачот за вакуум.
6. Проверете го вакуумскиот притисок: Поврзете вакуум со контролното црево на обратниот вентил. Вклучете го моторот. Проверете дали има најмалку 10 до 15 инчи вакуум. Во спротивно, дополнителната дијагностика може да бара отстранување на некои компоненти на моторот.
7. Проверете ги линиите за вакуум и прекинувајте: Пронајдете го прекинувачот за вакуум на вашето возило. Проверете ги вакуумските линии за оштетување, пукнатини или лабави врски. Ако се најдат проблеми, заменете ја линијата.
8. Проверете го вакуумот на колекторот: Отстранете ја влезната вакуумска линија од контролниот прекинувач. Поврзете вакуум манометар на доводното црево за да го проверите вакумот на колекторот додека работи моторот.
9. Проверете го прекинувачот за контрола на вакуум: Нанесете вакуум на влезната млазница на контролниот прекинувач за вакуум. Вентилот мора да биде затворен и вакумот не смее да се држи. Нанесете 12 волти на двата терминали на контролниот прекинувач користејќи жици за скокач. Ако прекинувачот не се отвори и не го ослободи вакуумот, заменете го.

Ова е детална инструкција за дијагностицирање на кодот за грешка P0491.

Дијагностички грешки

Има неколку грешки што може да ги направи механичарот при дијагностицирање на кодот за проблеми P0491. Еве некои од нив:

1. Неправилна дијагностичка секвенца: Една од најчестите грешки е неуспехот да се следи правилната дијагностичка секвенца. На пример, механичарот може да започне со замена на компоненти како што е секундарната пумпа за вбризгување воздух без да провери поедноставни, поевтини предмети како што се црева за вакуум или сензори.
2. Неуспехот да се земат предвид условите на животната средина: P0491 може да биде предизвикан од различни фактори, како што се ниските температури. Механичарот може да го прескокне овој аспект и да се обиде да го дијагностицира системот под услови кои не одговараат на проблемот.
3. Недоволна проверка на вакуумските компоненти: Бидејќи вакуумот е важен дел од секундарниот систем за вбризгување на воздух, механичарот мора да внимава да ги прегледа цревата за вакуум, вентилите и изворите на вакуум. Пропуштеното истекување на вакуум може да биде причина за кодот P0491.
4. Не земајќи ги предвид електричните проблеми: Кодот P0491 може да биде предизвикан и од електрични проблеми како што се скршени жици, кородирани конектори или неисправни релеи. Механичарот треба да изврши темелна проверка на електричниот систем пред да ги замени компонентите.
5. Недостаток на употреба на дијагностичка опрема: Многу модерни автомобили се опремени со компјутери кои можат да дадат дополнителни информации за проблемот. Механичар кој не користи дијагностичка опрема може да пропушти важни податоци.
6. Недоволна комуникација со сопственикот: Механичарот можеби нема да поставува доволно прашања до сопственикот на возилото што може да помогнат во идентификувањето на околностите што довеле до кодот P0491.
7. Замена на компоненти без потврда на дијагнозата: Ова е една од најскапите грешки. Механичар може да ги замени компонентите без да биде сигурен дека тие го предизвикуваат проблемот. Ова може да доведе до непотребни трошоци и непоправени дефекти.
8. Недоволна документација: Недоволното евидентирање на дијагностичките резултати и извршената работа може да го попречат идното дијагностицирање и одржување на возилото.

За успешно дијагностицирање на кодот P0491, механичарот мора да следи систематски и конзистентен пристап, проверувајќи ги сите можни причини и користејќи дијагностичка опрема за да се осигура дека дијагнозата е точна и да ги спречи непотребните трошоци за замена на непотребните компоненти.

Колку е сериозен кодот за грешка? P0491?

Шифрата за проблем P0491 обично не е критичен или итен проблем што веднаш ќе резултира со дефект на возилото или опасни услови на патот. Поврзан е со секундарен систем за вбризгување на воздух, кој служи за намалување на емисиите и за поефикасно согорување на горивото.

Сепак, не треба да го игнорирате овој код бидејќи може да доведе до следните проблеми и последици:

1. Зголемени емисии: Неусогласеноста со стандардите за емисија може да влијае на животната средина и може да резултира со тоа вашето возило да не ги исполнува стандардите за емисија во вашиот регион.
2. Намалени перформанси: Ако секундарниот систем за вбризгување воздух не функционира правилно, тоа може да резултира со намалени перформанси на моторот и слаба ефикасност на горивото.
3. Можни други проблеми: Шифрата P0491 може да биде поврзана со други проблеми или оштетувања, како што се протекување во вакуум или електрични проблеми, кои, доколку не се коригираат, може да доведат до посериозни проблеми.
4. Загуба од проверка на состојбата (MIL): Кога ќе се активира кодот P0491, светлото за проверка на моторот (MIL) ќе се вклучи на таблата со инструменти. Ако оваа шифра опстојува, светлото ќе остане постојано вклучено и нема да можете да забележите други потенцијални проблеми што може да се појават во иднина.

Иако P0491 не се смета за дефект за итни случаи, се препорачува да направите механичка дијагноза и да го поправите проблемот. Проблемот може да биде релативно мал, но подобро е да се спречи да се влоши и да се обезбеди сигурна работа на возилото.

Која поправка ќе помогне да се елиминира кодот? P0491?

Решавањето проблеми со кодот за проблеми P0491 може да варира во зависност од специфичната причина за оваа грешка. Еве неколку можни мерки за поправка:

1. Замена на воздушната пумпа: Ако пумпата за воздух не функционира правилно, треба да се замени. Ова обично бара отстранување на старата пумпа и инсталирање на нова.
2. Замена на обратниот вентил: Ако обратниот вентил на издувниот колектор е неисправен, тој исто така треба да се замени.
3. Замена на вакуумски прекинувач: Ако вакуумскиот прекинувач што го контролира системот за воздух не функционира правилно, треба да се замени.
4. Проверка и замена на црева за вакуум: Цревата за вакуум може да протекуваат или да се оштетат. Тие треба да се проверат и, доколку е потребно, да се заменат.
5. Проверка на секундарниот сензор за притисок на воздухот: Секундарниот сензор за притисок на воздухот може да е неисправен. Треба да се провери и да се замени доколку е потребно.
6. Проверка на жици и електрични приклучоци: Понекогаш проблемот може да биде поврзан со електричните приклучоци или жици. Проверете ги за оштетување или корозија и поправете го проблемот доколку е потребно.
7. Чистење на седименти: Ако приклучоците за секундарно вбризгување воздух се затнати со наслаги на јаглерод, тие може да се исчистат за да се врати нормалната работа.

Поправките треба да ги врши квалификуван механичар бидејќи за дијагностицирање и исправување на проблемите со секундарниот систем за вбризгување воздух може да бара специјализирана опрема и знаење. По поправката, треба да го исчистите и кодот за грешка P0491 и да извршите тестирање за да се осигурате дека проблемот е успешно решен.

Што е шифра на моторот P0491 [Брз водич]

P0491 – Информации специфични за брендот

Кодот P0491 може да се појави на различни марки на автомобили, а еве ја неговата дефиниција за некои од нив:

1. Audi, Volkswagen (VW): Секундарна воздушна пумпа, банка 1 - низок напон.
2. BMW: Секундарна воздушна пумпа, банка 1 - низок напон.
3. Порше: Секундарна воздушна пумпа, банка 1 - низок напон.
4. Шевролет, GMC, Кадилак: Секундарен систем за вбризгување воздух, банка 1 - низок напон.
5. Ford: Секундарно вбризгување на воздух (AIR) - низок напон.
6. Mercedes-Benz: Секундарна воздушна пумпа, банка 1 - низок напон.
7. Субару: Секундарно вбризгување на воздух (AIR) - низок напон.
8. Volvo: Секундарно вбризгување на воздух (AIR) - низок напон.

Видете на вашата специфична марка и модел на возило за подетални информации за проблемот и препораки за отстранување проблеми P0491.