P043E Ниска референтна дупка за откривање на истекување на испарувачот

P043E Ниска референтна дупка за откривање на истекување на испарувачот

OBD-II DTC Datasheer

Систем за обновување на пареа од гориво Дијафрагма за контрола на низок проток

Што значи ова?

Ова е генерички дијагностички код за проблеми (DTC) кој најчесто се применува на возилата OBD-II кои имаат EVAP систем кој користи систем за откривање на протекување. Ова може да вклучува, но не се ограничува на Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo, итн. Според некои извештаи, овој код се чини дека е многу почест кај возилата на Тојота. Иако се општи, точните чекори за поправка може да варираат во зависност од годината на моделот, марката, моделот и конфигурацијата на менувачот.

PCM откри несовпаѓање во контролната дијафрагма EVAP кога кодот P043E е зачуван во вашето возило OBD-II. Во овој случај, беше наведена состојба со низок проток.

ЕВАП системот е дизајниран да заробува пареи на гориво (од резервоарот за гориво) пред да се испуштат во атмосферата. Системот EVAP користи резервоар со вентилација (најчесто наречен канистер) за складирање на вишок пареи додека моторот не работи под соодветни услови за да го изгори најефикасно.

Притисокот (генериран од складирање на горивото) делува како гориво, принудувајќи ги испарувањата да избегаат низ цевките и на крајот во канистерот. Јаглеродниот елемент содржан во канистерот ги апсорбира пареите на горивото и ги држи за ослободување во вистинско време.

Различни пристаништа за примероци, пумпа за откривање на протекување, канистер за јаглен, мерач на притисок EVAP, вентил за чистење / електромагнет, вентил за контрола на издувните гасови / електромагнет и сложен систем од метални цевки и гумени црева (се протега од резервоарот за гориво до моторен залив) се типични компоненти на системот EVAP.

Вакуумот на моторот се користи од системот ЕВАП за да ги повлече пареите на горивото (од резервоарот за јаглен и преку водовите) во влезниот колектор, каде што може да се изгорат, а не да се проветруваат. PCM електронски го контролира вентилот за чистење / електромагнет, кој е порта на системот EVAP. Тој е одговорен за регулирање на вакуумот на влезот во канистерот EVAP, така што пареите на горивото може да се вовлечат во моторот само кога условите се идеални за најефикасно согорување на пареата под притисок на горивото.

Некои EVAP системи користат електронска пумпа за откривање на истекување за да го притиснат системот, така што системот може да се провери за протекување / проток. Референтните дупки за откривање на истекување може да се постават во една или повеќе точки низ целиот систем EVAP. Референтните порти за откривање на истекување обично се линеарни, така што протокот може точно да се измери кога е активирана пумпата за откривање истекување. PCM користи влезови од сензорите за притисок и проток EVAP во врска со референтната порта / порти за откривање на истекување за да утврди дали системот за откривање истекување работи правилно. Референтниот приклучок за откривање истекување EVAP може да биде уред со мал тип филтер, или едноставно дел од линијата EVAP што го ограничува протокот, така што сензорот за притисок / проток на EVAP може да добие точен примерок.

Ако PCM открие состојба со низок проток преку референтната порта за откривање истекување EVAP, ќе се зачува код P043E и може да се запали индикаторска лампа за дефект (MIL).

Која е сериозноста на овој DTC?

Кодовите за откривање на истекување EVAP слични на P043E се специфични за системот за контрола на пареата на горивото и не треба да се класифицираат како сериозни.

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на DTC P043E најверојатно ќе резултираат со мали или никакви забележливи симптоми. Може да видите малку намалена економичност на горивото и други дијагностички кодови за откривање истекување на EVAP.

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код на моторот P043E може да вклучуваат:

• Неисправен сензор за притисок EVAP
• Оштетена или запушена дупка за откривање истекување на EVAP.
• Јаглероден елемент (канистер) искинат
• Испукан или смачкан EVAP или вакуумска линија / и
• Неисправен електромагнет за вентилација или контрола на чистење
• Неисправна пумпа за откривање истекување

Кои се некои чекори за смена на проблеми со P043E?

Дијагностички скенер, дигитален волт / омметр (DVOM) и сигурен извор на информации за возилото ќе се покажат како основни за дијагностицирање на кодот P043E.

Користете го изворот за информации за возилото за да ги проверите билтените за техничка услуга (TSB) кои одговараат на симптомите и кодовите презентирани во возилото што се дијагностицира. Ако можете да го најдете соодветниот TSB, најверојатно ќе ве води до точниот извор на проблемот без да потрошите многу време и напор.

Ако се присутни други системски кодови EVAP, дијагностицирајте ги и поправете ги пред да се обидете да го дијагностицирате P043E. P043E може да биде одговор на условите што предизвикаа други EVAP кодови.

Пред да ги извалкате рацете, поврзете го скенерот со дијагностичката порта на возилото и преземете ги сите зачувани кодови и замрзнете ги податоците од рамката. Сакам да ги запишам овие информации бидејќи можат да бидат корисни додека напредува мојата дијагноза. Откако ќе го направите ова, исчистете ги кодовите и тестирајте го возилото за да бидете сигурни дека кодот е избришан.

Идеално, би сакале да го тестирате возењето на возилото додека не се случи една од двете работи; PCM влегува во подготвен режим или кодот е исчистен. Ако PCM премине во режим на подготвеност, имате привремен проблем (или случајно го поправивте) и има малку што можете да направите за тоа во моментов. Ако се врати подоцна, состојбата на неуспехот може да се влоши и може да се обидете повторно. Ако P043E е ресетиран, знаете дека имате сериозен проблем и време е да копате и да го пронајдете.

Започнете со визуелна инспекција на сите жици и конектори на системот EVAP до кои можете да пристапите во разумна временска рамка. Очигледно, нема да ги отстраните главните компоненти за да ги видите, туку насочете ги вашите напори на области со висока температура и области каде што жици, конектори, вакуумски линии и црева за пареа може да се мешаат во подвижните компоненти. Многу автомобили се поправаат во оваа фаза од дијагностичкиот процес, затоа фокусирајте се и вложете малку напор.

Поврзете го скенерот со портата за дијагностицирање на возилото и набудувајте го протокот на податоци. Податоците за протокот и притисокот на EVAP мора да бидат во согласност со спецификациите на производителот кога системот е активиран. Во повеќето случаи, активирањето на системот EVAP (електромагнетниот вентил за чистење и / или пумпа за откривање на истекување) може да се изврши со помош на скенерот. Некои тестирања на сензорот EVAP ќе треба да се извршат со активиран систем.

Користете го DVOM за тестирање на EVAP сензори и електромагнети за споредба со спецификациите на производителот. Сите поврзани компоненти што се надвор од спецификацијата мора да се заменат. Ако е можно, пристапете до портата за откривање истекување EVAP за да проверите дали има јаглен. Доколку се открие контаминација со јаглен, осомничете се дека канистерот ЕВАП е компромитиран.

Пред да ги тестирате системските кола со DVOM, исклучете ги сите поврзани контролери за да спречите оштетување. Проверете ги соодветните нивоа на отпор и континуитет помеѓу индивидуалните компоненти EVAP и PCM со помош на DVOM. Синџирите што не ги исполнуваат спецификациите треба да се поправат или заменат.

• Лабава или неисправна капаче за гориво нема да зачува P043E код.
• Овој код важи само за автомобилски EVAP системи кои користат систем за откривање на протекување.

Поврзани дискусии за ДТК

• 05 Корола P2419, P2402, P2401, P043F, P043EЗдраво на сите Ова ми е првпат на ваков форум. Значи, изгледа дека сум во неволја со мојата Корола. Возеше над 300,000 километри и се чини дека работи добро. Светилката на моторот се вклучи, ги проверив кодовите и ги добив следниве кодови: P2419, P2402, P2401, P043F, P043E С Everything е поврзано со испарувачот ... 

Ви треба повеќе помош со кодот P043E?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P043E, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.