P040A Коло за сензор за температура на кружење на издувниот гас

P040A Коло за сензор за температура на кружење на издувниот гас

OBD-II DTC Datasheer

Коло за сензор за температура на рециркулација на издувниот гас

Што значи ова?

Ова е генерички код за дијагностички проблеми (DTC) и најчесто се применува кај возилата OBD-II. Ова може да вклучува, но не е ограничено само на Mazda, VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Dodge, Ram, итн.

Иако се општи, точните чекори за поправка може да варираат во зависност од годината на моделот, марката, моделот и конфигурацијата на менувачот.

Пред ефикасната имплементација на системите за циркулација на издувните гасови во возилата во 1970 -тите, моторите активно трошеа неизгорено гориво и го испуштаа во атмосферата. Деновиве, од друга страна, автомобилот мора да има одредено ниво на емисија на штетни гасови за да продолжи со производството.

Употребата на системи за циркулација на издувните гасови резултираше со значително намалување на емисиите со циркулација на свежи издувни гасови од издувниот колектор и / или други делови од издувниот систем и нивно циркулирање или повторно согорување за да се увериме дека горивото што го плаќаме ефикасно. со нивните тврдоглави напори. заработени пари!

Функцијата на сензорот за температура EGR е да обезбеди средства за ECM (контролен модул на моторот) да ја следи температурата на EGR и / или соодветно да го прилагоди протокот со вентилот EGR. Ова лесно се прави со конвенционален сензор за температура од типот отпор.

Вашата алатка за скенирање OBD (On-Board Diagnostic) може да покаже P040A и соодветни кодови активни кога ECM ќе открие дефект во сензорот за температура EGR или неговите кола. Како што споменав порано, системот вклучува топол издув, не само тоа, туку се занимавате со една од најжешките области во автомобилот, затоа внимавајте каде се рацете / прстите, дури и со исклучен мотор за краток временски период На време.

Шифра P040A Колото за сензор за температура EGR е поставено од ECM кога ќе се открие заедничка грешка во колото на сензорот за температура EGR "A". Консултирајте се со вашиот специфичен прирачник за поправка на возила за да одредите кој дел од ланецот е „А“ за вашата специфична апликација.

Која е сериозноста на овој DTC?

Сериозноста овде зависи многу од вашиот конкретен проблем, но јас не би го класифицирал како сериозен со оглед на фактот дека целиот систем е воведен во возилата едноставно како стратегија за намалување на емисиите. Како и да е, истекувањето на издувните гасови не е „добро“ за вашето возило, ниту протекување или неисправни сензори за температура EGR, така што одржувањето е клучно овде порано отколку подоцна!

Пример за сензор за температура за рециркулација на издувните гасови:

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на кодот за проблеми P040A може да вклучуваат:

• Неуспешен тест за смог или емисии на состојба / провинција
• Бучава на моторот (тропање, штракање, ringвонење, итн.)
• Погласен издув
• Прекумерен мирис на издувни гасови

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код на моторот P040A може да вклучуваат:

• Неисправен или оштетен сензор за температура EGR.
• Пропуштање на заптивка на сензорот за температура на циркулација на издувниот гас
• Пукнатина или протекување на издувна цевка каде што е инсталиран сензорот
• Запрежна жица и / или сензор
• Оштетена жица (и) (отворен спој, краток до напојување, краток до заземјување, итн.)
• Оштетен конектор
• ECM (Мотол за контрола на моторот) проблем
• Лоши врски

Кои се некои чекори за смена на проблеми со P040A?

Основен чекор # 1

Првото нешто што би сакал да го направам тука е да проверам с everything што можеме да видиме со едноставно визуелно испитување на сензорот и околниот систем EGR, посебно барајќи протекување на издувни гасови. Исто така, проверете го сензорот и неговата темперамент додека сте таму. Се сеќавате што реков за тие високи температури? Може да ги оштетат пластичните и гумените жици, затоа внимателно проверете ги.

СОВЕТ: Црна саѓи може да укаже на истекување на издувни гасови во затворен простор.

Основен чекор # 2

Многу проблеми со EGR што ги видов во минатото беа предизвикани од натрупување саѓи во издувните гасови, што може да биде предизвикано од повеќе причини (лошо одржување, слаб квалитет на гориво, итн.). Ова не е исклучок во овој случај, па затоа може да биде корисно да го исчистите системот EGR, или барем сензорот за температура. Бидете свесни дека сензорите инсталирани во издувните системи може да се чувствуваат притиснати кога се обидувате да се одврзете.

Запомнете дека овие сензори подлежат на значителни температурни флуктуации, така што малку топлина со користење на OAC факел (не за лаик) може да помогне да се ослабне сензорот. По отстранување на сензорот, користете средство за чистење на карбуратор или сличен производ за ефикасно заситување на саѓите. Користете жичана четка за да отстраните вишок саѓи од насобраните области. Кога повторно инсталирате чист сензор, не заборавајте да нанесете соединение против запленување на навои за да спречите галење.

ЗАБЕЛЕШКА. Последното нешто што сакате да го направите овде е да го скршите сензорот во внатрешноста на колекторот/издувниот колектор. Ова може да биде скапа грешка, затоа одвојте време кога го кршите сензорот.

Основен чекор # 3

Потврдете го интегритетот на сензорот со мерење на вистинските електрични вредности наспроти саканите вредности на производителот. Направете го тоа со мултиметар и следете ги процедурите за верификација на контакти на производителот.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот P040A?

Ако с still уште ви треба помош во врска со DTC P040A, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.