P0405 Ниско индикаторско коло на сензорот А на системот за циркулација на издувните гасови
Кодови за грешка OBD2

P0405 Ниско индикаторско коло на сензорот А на системот за циркулација на издувните гасови

Код за проблеми OBD-II - P0405 - Лист со податоци

Ниско ниво на сигнал во колото на сензорот за рециркулација на издувните гасови.

P0405 е генерички OBD-II код што покажува дека контролниот модул на моторот (ECM) открил дека сензорот за рециркулација на издувните гасови на моторот (EGR) е надвор од опсегот. Краток до влез на сензор за заземјување во ECM.

Што значи кодот за проблем P0405?

Овој код за дијагностички проблеми (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на возила опремени со OBD-II. Иако се општи, специфичните чекори за поправка може да се разликуваат во зависност од марката / моделот.

Постојат различни дизајни на системи за кружење на издувните гасови, но сите тие работат на ист начин. Вентилот за рециркулација на издувните гасови е вентил контролиран од PCM (модул за контрола на погонот) кој овозможува измерените количини на издувни гасови да преминат назад во цилиндрите за согорување заедно со мешавината воздух/гориво. Бидејќи издувните гасови се инертен гас што го поместува кислородот, нивното вбризгување назад во цилиндерот може да ја намали температурата на согорувањето, што помага да се намалат емисиите на NOx (азотен оксид).

EGR не е потребен за време на ладно стартување или празен ид. EGR се напојува под одредени услови, како што се стартување или празен ид. EGR системот се испорачува под одредени услови, како што е делумно гас или забавување, во зависност од температурата и оптоварувањето на моторот, итн. Издувните гасови се испорачуваат до вентилот EGR од издувната цевка, или вентил EGR може да се инсталира директно во издувниот колектор . Доколку е потребно, вентилот се активира, овозможувајќи гасови да поминат во цилиндрите. Некои системи ги насочуваат издувните гасови директно во цилиндрите, додека други едноставно ги вбризгуваат во влезниот колектор, од каде потоа се вовлекуваат во цилиндрите. додека други едноставно го вбризгуваат во влезниот колектор, од каде потоа се влече во цилиндрите.

Некои EGR системи се прилично едноставни, додека други се малку посложени. Електрично контролираните вентили за рециркулација на издувните гасови се директно контролирани од компјутер. Ремената се поврзува со самиот вентил и се контролира од PCM кога ќе види потреба. Може да бидат 4 или 5 жици. Обично 1 или 2 основи, коло за палење 12V, референтно коло 5V и коло за повратни информации. Другите системи се контролирани со вакуум. Тоа е прилично директно. PCM контролира вакуумски електромагнет кој, кога е активиран, овозможува вакуумот да патува до и да го отвори вентилот EGR. Овој тип на вентил EGR исто така мора да има електрична врска за колото за повратни информации. Повратната јамка на вентилот EGR му овозможува на PCM да види дали иглата на вентилот EGR всушност се движи правилно. Ако колото за повратни информации открие дека напонот е невообичаено низок или под наведениот напон, може да се постави P0405.

Симптоми

Симптомите на кодот за проблеми P0405 може да вклучуваат:

  • MIL осветлување (индикатор за дефект)
  • Светлото за проверка на моторот ќе се запали и кодот ќе се зачува во ECM.
  • ECM може да го отвори EGR вентилот повеќе од потребното ако напонот е премногу низок, предизвикувајќи моторот да заглави или да се ниша при забрзување.
  • EGR системот на моторот може да предизвика моторот да работи грубо, осцилира, па дури и да застане ако не ја означува правилната положба на EGR вентилот на ECM.
  • ECM може да го блокира отворот на вентилот кога ќе открие дефект и моторот може претходно да се запали при забрзување.

Причини за кодот P0405

Можните причини за кодот P0405 вклучуваат:

  • Кратко до заземјување во сигнални кола на ЕГР или референтни кола
  • Краток спој до напон во заземјното коло или сигнални кола на системот за рециркулација на издувните гасови
  • Лош EGR вентил
  • Лоши проблеми со жици на PCM поради абрадирани или лабави терминали

Можни решенија

Ако имате пристап до алатка за скенирање, можете да му наложите на вентилот EGR ВКЛУЧЕН. Ако реагира и повратните информации покажуваат дека вентилот се движи правилно, проблемот може да биде наизменичен. Повремено, во ладно време, влагата може да замрзне во вентилот, предизвикувајќи да се залепи. По загревањето на возилото, проблемот може да исчезне. Јаглерод или други остатоци може да се заглават во вентилот предизвикувајќи да се залепи.

Ако вентилот за циркулација на издувните гасови не реагира на командите на алатката за скенирање, исклучете го конекторот на ременот за рециркулација на издувните гасови. Свртете го клучот на положбата за вклучување, моторот е исклучен (KOEO). Користете волтметар за да проверите дали има 5 V на пробниот кабел на вентилот EGR. Ако нема 5 волти, дали воопшто има напон? Ако напонот е 12 волти, поправете го краткиот напон на референтното коло од 5 волти. Ако не постои напон, поврзете тест -светилка со напонот на батеријата и проверете ја референтната жица од 5 V. Ако свети ламбата за испитување, референтното коло од 5 V. се крати на заземјување. Поправете ако е потребно. Ако пробната лампа не свети, тестирајте го референтното коло од 5 V. дали е отворено. Поправете ако е потребно.

Ако нема очигледен проблем и нема референца од 5 волти, PCM може да биде неисправен, но најверојатно ќе бидат присутни и други кодови. Ако има 5 волти во референтното коло, поврзете 5 -волти скокачка жица со колото за сигнал EGR. Алатката за скенирање Позицијата на рециркулација на издувните гасови сега треба да гласи 100 проценти. Ако не ја поврзе пробната светилка со напонот на батеријата, проверете го колото за сигнал при рециркулација на издувните гасови. Ако е вклучено, тогаш сигналното коло е скратено до заземјување. Поправете ако е потребно. Ако индикаторот не свети, проверете дали е отворен во колото за сигнал EGR. Поправете ако е потребно.

Ако, по поврзување на референтното коло 5 V со колото за сигнал EGR, алатката за скенирање прикажува EGR позиција од 100 проценти, проверете дали има слаба напнатост на терминалите на конекторот за вентил EGR. Ако жици е во ред, заменете го EGR вентилот.

Поврзани EGR -кодови: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

КАКО МЕХАНИЧКИ ДИЈАГНОСТИЧКИ КОД P0405?

  • Ги скенира шифрите и ги замрзнува документите со рамка за да го потврди проблемот
  • Избришете ги кодовите на моторот и тестот на патот за да видите дали се враќаат стравовите и шифрите.
  • Го надгледува пидот на сензорот EGR на скенерот за да види дали сензорот покажува дека вентилот е во правилна затворена положба или дали повратните информации за напонот на сензорот се под спецификацијата.
  • Го отстранува конекторот на сензорот EGR, го проверува приклучокот за корозија и го чисти доколку е потребно.
  • Проверете го конекторот ако референцата од 5 волти стигне до конекторот на сензорот.
  • Поврзете го референтниот напон на сензорот и пиновите за повратни информации и проверете го скенерот за да го прикаже референтниот напон кај сензорот за пид на сензорот EGR.
  • Го заменува сензорот EGR или ги поправа жиците по потреба, а потоа двојно проверува дали има правилни отчитувања на системот.

ЧЕСТИ ГРЕШКИ ПРИ ДИЈАГНОСТИРАЊЕ НА КОД P0405

  • Не поврзувајте го референтниот напон на сензорот и сигналот за повратна информација заедно за да бидете сигурни дека сите жици се добри пред да го замените сензорот за позиција EGR.
  • Неуспехот да се проверат жиците и поврзувањето со сензорот за позиција EGR за краток спој или отворено коло пред да се замени сензорот за позиција EGR.

КОЛКУ Е СЕРИОЗЕН КОД P0405?

  • ECM може да го оневозможи системот EGR и да го направи нефункционален кога овој код е активен.
  • Осветлувањето на светлото за проверка на моторот ќе резултира со неуспех на тестот за емисија.
  • Положбата на EGR е критична за ECM правилно да го контролира отворањето и затворањето на вентилот EGR и може да предизвика грубо работење на моторот и застој.

КОИ ПОПРАВКИ МОЖЕ ДА ГО ПОПРАВИ КОД P0405?

  • Заменете го сензорот за позиција EGR, проверувајќи дали жиците се добри.
  • Краток прицврстувач за прицврстување на сензорот за положба на EGR или конекторот за враќање на сигналот
  • Елиминација на прекин на референтниот напон на сензорот EGR

ДОПОЛНИТЕЛНИ КОМЕНТАРИ ЗА ДА БИДЕТЕ СВЕСНИ ЗА КОД P0405

Кодот P0405 се активира кога позицијата EGR е пониска од очекуваната позиција на ECM сензорот и најчеста причина е тоа што сензорот EGR има внатрешно отворено коло.

P0405 ✅ СИМПТОМИ И ТОЧНО РЕШЕНИЕ ✅ - OBD2 код за грешка

Ви треба повеќе помош со кодот p0405?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P0405, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.

5 комментариев

  • Силви

    здраво, имам шифра на грешка P0405 на seat ibiza 4 година 2010 година, дизел, отиде во куферот, но ми кажаа само дека тоа е EGR VALVE и ништо друго и смени го, би сакал да знам што е всушност, затоа што нема губење на струја или чад..Фала

  • Константин

    Истиот проблем со Seat Ibiza 1.2 TDI e-ecomotive (6J предговор), нема проблеми со моторот, но овој P0405 е досаден, го чисти преку OBD и се враќа

  • Станислав Песта

    здраво, јас имам Kia ceed 1.6 CRDi 85kw, произведен 2008 година, а дијагностиката известува за грешки P1186 и P0087, а EGR вентилот покажува -100% при забрзување и моторот се гаси на 2000 вртежи во минута, може да ме советувате што е проблемот можеби

  • Френсоа

    здраво Имам kia sportage дизел 2007 година со шифра P0405 кога ќе го забрзам моторот до 2000 вртежи во минута, моторот запира.

Додадете коментар