P0261 Цилиндер 1 инјектор коло е ниско

Код за проблеми OBD-II - P0261 - Лист со податоци

P0261 - Низок сигнал во колото на инјекторот на цилиндарот 1.

Овој DTC го покажува тоа контролен модул за пренос открил помал референтен напон кој доаѓа од вбризгувачот на гориво со број 1 од цилиндрите отколку што е наведено од производителот на возилото.

Што значи кодот за проблем P0261?

Овој код за дијагностички проблеми (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на возила опремени со OBD-II. Иако се општи, специфичните чекори за поправка може да се разликуваат во зависност од марката / моделот.

OBD DTC P0261 е генерички код за менувач заеднички за сите возила. Иако кодот е ист, постапката за поправка може малку да се разликува во зависност од производителот.

Овој код значи дека се појавил низок напон во контролниот модул за погон (PCM) поврзан со инјекторот за гориво за цилиндарот # 1 по редослед на палење.

Накратко, овој инјектор за гориво не функционира од една од различни причини. Важно е да се дијагностицира и поправи овој проблем што е можно поскоро.

Кога инјекторот за гориво е неисправен, тоа ќе предизвика бранување на линијата, што значи дека параметрите на работа на моторот се менуваат поради мешани сигнали на PCM.

Намалувањето на моделот на прскање на инјекторот за гориво создава чиста смеса. Започнуваат брановидите. Сензорот за кислород испраќа потпрен сигнал до PCM. Како одговор, ја збогатува мешавината на гориво што тече во сите цилиндри. Потрошувачката на гориво нагло опаѓа.

Цилиндар со погрешен инјектор создава чиста смеса, што пак предизвикува повисока температура во главата на цилиндерот, што резултира со детонација. Сензорот за тропање открива тропање, сигнализира PCM, кој реагира со забавување на времето. Моторот сега работи наизменично и нема моќ.

Ефектот на бранување не завршува тука, туку ја одразува општата идеја.

Пресек на типичен автомобилски инјектор за гориво (благодарение на WikipedianProlific):

Симптоми

Симптомите прикажани за кодот P0261 може да вклучуваат:

• Светлото на моторот ќе се запали и ќе се постави код P0261.
• Моторот ќе работи по грубо од вообичаеното.
• Недостаток на моќ
• Како резултат на тоа, економичноста на горивото ќе биде значително намалена.
• Може да се појави нерамномерна работа вклучен мотор Безделнички
• неодлучност или сопнување при забрзување може да се случи
• Може да има погрешно палење во 1 цилиндар

Причини за кодот P0261

Можни причини за овој DTC:

• Валкан цилиндар за хранење со вбризгувач на гориво број еден
• Неисправен инјектор за гориво
• Затнат инјектор за гориво
• Отворен или краток спој во ременот за вбризгување гориво
• Лабав или кородиран приклучок за вбризгување гориво
• Инјекторот за гориво на цилиндарот #1 може да има скршена или слаба внатрешна повратна пружина, што може да резултира со ниско референтно ниво на напон.
• Жиците или конекторот поврзани со цилиндарот број 1 може да предизвикаат или предизвикаат проблеми со поврзувањето, а проблемите со поврзувањето може да резултираат и со ниски или неточни нивоа на напон.
• Модулот за контрола на погонската единица може да не функционира правилно.

Дијагностика / поправка

Обично, овој тип на проблем е поврзан со лабав или кородиран електричен конектор на инјектор, валкан инјектор (валкан или затнат) или неисправен инјектор што треба да се замени.

Повеќе од 45 години, открив дека лабавите или кородираните конектори се причина за електрични проблеми најчесто. Најдов само неколку случаи кога нисконапонските жици се скратија или се отворија (кога не се допреа).

Поголемиот дел од електричните проблеми беа поврзани со алтернаторот, електричното електромагнетно стартување, жици на сензорот за кислород поради непосредна близина на издувниот систем и батеријата. Поголемиот дел од електричната работа вклучува поправка на предмети инсталирани од клиенти, како што се стерео со голема моќност и други делови или опрема што се неправилно инсталирани.

Инјекторите за гориво се напојуваат од релето на пумпата за гориво. PCM го активира релето кога клучот е вклучен. Ова значи дека додека клучот е вклучен, инјекторите се напојуваат.

PCM го активира инјекторот со снабдување со земја во вистинско време и во вистинско време.

• Проверете го конекторот на инјекторот за гориво. Тоа е пластичен конектор прикачен на инјекторот со жичен спој околу конекторот. Повлечете го конекторот за да проверите дали лесно се одвојува. Отстранете го жичаниот клип и извадете го конекторот од инјекторот.
• Проверете го приклучокот на темперамент за корозија или екструдирани иглички. Осигурајте се дека двете сечила не се свиткани во самиот инјектор. Поправете го секој дефект, нанесете диелектрична маст и инсталирајте го електричниот конектор.
• Запалете го моторот и слушајте го инјекторот за да бидете сигурни дека работи. Донесете долг шрафцигер до инјекторот и ставете го пенкалото до увото и јасно го слушате звукот. Ако не испушта силно звучен клик, тогаш или не е снабден со електрична енергија, или е неисправен.
• Ако нема клик, отстранете го конекторот од инјекторот и проверете ја моќноста со волтметар. Недостатокот на енергија значи дека жици до релето на пумпата за гориво се погрешни или лошо поврзани. Ако има моќност, проверете ги двата пина на конекторот на ременот и ако работи двигателот на инјекторот PCM, волтметарот ќе покаже брзи импулси. Ако пулсирањата се видливи, заменете го инјекторот.
• Ако млазницата работеше, тогаш е запушена или валкана. Обидете се прво да го исчистите. Комплетот за испирање на млазницата е ефтин и корисен за останатите млазници, што веројатно спречува повторување. Ако испирањето не го реши проблемот, инјекторот мора да се замени.

Купете „директен“ комплет за испирање на млазници преку Интернет или во продавница за авто делови. Willе се состои од шише за чистење инјектори под висок притисок и црево со крај на кое може да се навртува шише со чистач за инјектори.

• Извлечете го осигурувачот до пумпата за гориво.
• Вклучете го автомобилот и оставете го да работи додека не умре поради недостаток на гориво.
• Отстранете ја и приклучете ја линијата за враќање на горивото прикачена на регулаторот за притисок на горивото. Ова е за да се спречи правосмукалката да се врати во резервоарот за гориво.
• Отстранете го вентилот Шредер во дупката за проверка на шината за гориво. Поврзете ја линијата за гориво за комплетот за плакнење со оваа порта за тестирање. Навојте го шишето со чистач за вбризгување гориво под висок притисок врз линијата за гориво за комплетот за плакнење.
• Запалете го моторот и оставете го да работи додека не снема гориво. Willе работи само на шише средство за чистење.
• Кога моторот ќе умре, исклучете го клучот, отстранете ја линијата за комплетот за плакнење и заменете го вентилот Шредер. Инсталирајте го осигурувачот на пумпата за гориво.

Како механичарот дијагностицира P0261 код?

• Механичар може да го дијагностицира овој DTC со гледање на вбризгувачот на гориво со број 1 на цилиндарот.
• Откако ќе се најде инјекторот за гориво на цилиндарот број 1, механичарот треба да го провери вбризгувачот на гориво користејќи ја предложената процедура од производителот. Овој тест ќе покаже дали внатрешната пружина откажала поради референтниот напон генериран од инјекторот за гориво за време на овој тест.
• Механичарот потоа ќе ги провери жиците и конекторот поврзани со инјекторот за гориво на цилиндарот број 1 за оштетување.

Ако проблемот сè уште не се најде по извршувањето на овие тестови, контролниот модул на погонската единица може да е неисправен и треба да го провери механичар. Откако механичарот ќе донесе одлука, тој/таа ќе ги сподели овие информации со клиентот.

Вообичаени грешки при дијагностицирање на кодот P0261

Честа грешка би била да се замени инјекторот за гориво во цилиндарот #1 без да се провери неговото коло за оштетување. Иако лошиот инјектор е најчеста причина за овој DTC, тоа не е единствената причина, па затоа мора да се докаже дека сите други можни причини за овој проблем не се причина.

Колку е сериозен кодот P0261?

Секој DTC поврзан со лош инјектор за гориво е сериозен проблем. Ова може да влијае на перформансите на вашиот мотор и, ако се остави настрана, може да резултира со оштетување на моторот. Најдобро е да го дијагностицирате и поправите овој проблем што е можно поскоро за да го одржите моторот на вашиот автомобил во добра работна состојба.

Кои поправки можат да го поправат кодот P0261?

• Замена на инјекторот за гориво на 1 цилиндар
• Поправете или заменете ги жиците или конекторите што се поврзани со вбризгувачот за гориво на цилиндарот #1
• Замена на контролниот модул за погон

Дополнителни коментари во врска со кодот P0261

Редовно одржување на системот за гориво како на пр чистење на системот за гориво може да помогне да се спречи појавата на овој DTC. Овие средства за чистење ќе минуваат низ вбризгувачите за гориво, обезбедувајќи го подмачкувањето потребно за малите внатрешни делови за да се спречи потенцијално кршење на повратните пружини во внатрешноста на инјекторот за гориво. Оваа услуга треба да се врши најмалку еднаш годишно, но за најдобри резултати, извршете ја при секоја промена на маслото.

DTC на Харли P0261 P0263 P1003

Ви треба повеќе помош со кодот p0261?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P0261, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.