P0249 Магнетниот електромагнет на турбо отпадна врата Б сигнал е низок

P0249 – Технички опис на шифрата за проблеми OBD-II

Електромагнетниот капак на турбополначот B низок сигнал

Што значи кодот за проблем P0249?

Шифрата за проблем P0249 значи „Сигналот на електромагнетниот систем B на отпадната врата на турбополначот е слаб“. Оваа шифра се однесува на возила со турбополнење и суперполначи како што се Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW и Volvo опремени со систем OBD-II.

Контролниот модул на погонската група (PCM) го контролира притисокот на засилување на моторот со контролирање на електромагнетниот капак Б. Ако PCM детектира недостаток на напон во колото на електромагнетниот систем, го поставува кодот P0249. Оваа шифра укажува на електричен проблем и бара дијагноза.

Електромагнетниот капак B го контролира притисокот на засилување и ако не работи правилно може да предизвика проблеми со моќноста и ефикасноста на моторот. Причините може да вклучуваат висок отпор на електромагнет, краток спој или проблеми со жици.

Шифрата P0249 покажува дека електричните компоненти треба да се проверат и можеби ќе треба да се замени електромагнетниот капак B или да се поправат жици за да се врати моторот во работна состојба.

Можни причини

Постојат неколку причини зошто вашето возило може да го прикаже кодот P0249, но сите тие се поврзани со електромагнетниот систем за отпадна врата. Вообичаени причини вклучуваат:

1. Неисправен електромагнет на отпадната врата, што може да резултира со неправилни напони.
2. Отворен или краток спој во колото на електромагнетниот систем за отпадна врата.
3. Проблеми со електричните конектори внатре во електромагнетниот капак, како што се корозија, лабавост или исклучување.

Можни се и следните причини за поставување на кодот P0249:

• Отворете во контролното коло (коло за заземјување) помеѓу електромагнетниот систем B за контрола на отпадната врата/зголемен притисок и PCM.
• Отворете во напојувањето помеѓу електромагнетниот систем B за контрола на отпадна врата/зголемен притисок и PCM.
• Краток спој со заземјувањето во колото за напојување на регулаторот на притисокот/магнетниот вентил на отпадниот вентил Б.
• Самиот електромагнет Б е неисправен.
• Во крајно неверојатен случај, PCM (контролниот модул на погонската единица) е неисправен.

Значи, главните причини вклучуваат неисправен електромагнет, проблеми со жици и проблеми со контролниот модул на погонската единица (PCM).

Кои се симптомите на кодот за проблем P0249?

Кога ќе се активира кодот P0249, најверојатно ќе забележите намалување на способноста на вашиот мотор да забрзува. Ова може да биде придружено со следниве симптоми:

1. Звуци со висок тон, звуци на тропање или лелекање од турбополначот или од областа на отпадот при забрзување.
2. Затнати свеќички.
3. Невообичаен чад доаѓа од издувната цевка.
4. Звуци на свиреж од турбополначот и/или цевките за отпадна врата.
5. Прекумерно загревање на менувачот или моторот.

Дополнително, симптомите на кодот P0249 може да вклучуваат:

• Се пали индикаторското светло за дефект на таблата со инструменти.
• На таблата со инструменти се појавува порака која го предупредува возачот за дефект.
• Губење на моќноста на моторот.

Како да го дијагностицирате кодот за проблем P0249?

Ако се појави код P0249, треба да се преземат следниве чекори:

1. Проверете дали има билтени за технички сервиси (TSB) за марката и моделот на вашето возило. Вашиот проблем можеби веќе му е познат на производителот и има препорачано решение.
2. Пронајдете го електромагнетниот систем за контрола на отпадната врата/зголемен притисок „B“ на вашето возило и проверете ги неговите конектори и жици. Обрнете внимание на можни оштетувања, корозија или лабави врски.
3. Ако се открие корозија, исчистете ги или заменете ги електричните конектори сместени внатре во електромагнетниот систем за отпадна врата.
4. Ако имате алатка за скенирање, исчистете ги дијагностичките шифри за проблеми и проверете дали се враќа кодот P0249. Ако кодот не се врати, проблемот може да е поврзан со врските.
5. Ако се врати шифрата P0249, проверете го електромагнетниот и сродните кола. Вообичаено, електромагнетниот систем за контрола на отпадна врата/зголемен притисок има 2 жици. Со помош на дигитален волт-ом-метар (DVOM), проверете го отпорот и напонот во колото за напојување на електромагнетниот систем.
6. Погрижете се да имате добро заземјување на електромагнетниот систем за контрола на отпадната врата/зголемен притисок.
7. Тестирајте го соленоидот со алатка за скенирање за да се уверите дека работи правилно.
8. Ако сите други тестови се успешни и кодот P0249 продолжи да се појавува, електромагнетниот систем за контрола на отпадната врата/зголемен притисок може да е неисправен. Сепак, не исклучувајте неисправен PCM пред да го замените соленоидот.
9. Откако ќе завршат поправките, мора да го рестартирате системот и да спроведете тест возење за да проверите дали кодот се враќа.
10. Механичар може да ја провери и портата за отпадна врата со помош на рачна вакуумска пумпа поврзана со контролерот за отпадна врата.

Контактирајте со квалификуван автомобилски техничар ако сè уште не сте сигурни или ако проблемот опстојува.

Дијагностички грешки

Важно е да се изврши првична проверка, вклучително и проверка на појасот за жици на електромагнетниот капак и функционалноста на приклучокот и поврзувањето на отпадната врата, пред да продолжите со работата за отстранување и поправка на жицата. Ова ќе ги елиминира едноставните проблеми и ќе избегне непотребна работа што можеби не е потребна.

Ако првичната проверка открие проблеми со жиците, приклучокот или поврзувањето на бајпасниот вентил, тие треба прво да се земат предвид при решавање на кодот P0249.

Колку е сериозен кодот за проблем P0249?

Кодот P0249 не е опасен по живот, но може значително да ги намали перформансите и моќноста на вашиот турбо мотор. Затоа, за многу сопственици на возила, решавањето на овој проблем станува важен приоритет со цел возилото да се врати на оптимални перформанси.

Кои поправки ќе го решат кодот P0249?

Поправање на проблемот со кодот P0249 може да го направи искусен механичар во повеќето случаи. Еве некои од активностите што можат да ги преземат:

1. Заменете ги или поправете ги оштетените или скршените жици.
2. Решавање проблеми со конектори и контакти.
3. Проверете го сензорот за засилување на турбополначот за дефекти што може да предизвикаат грешка во кодот.
4. Проверете ги вредностите на отпорот и напонот според производните спецификации.

Откако ќе ги следите овие чекори и ќе го реши проблемот, механичарот може да го ресетира кодот за грешка и да го однесе на тест возење за да види дали кодот се враќа.

Што е шифра на моторот P0249 [Брз водич]

Важно е да не се ограничувате на еден проблем. На пример, ако се открие дека некој конец се носи, треба да се замени, но мора да се земат предвид и други потенцијални проблеми. Кодот за грешка може да е резултат на неколку проблеми кои можеби ќе треба да се решат истовремено.