P021D Цилиндар 10 време на инјектирање
содржина
P021D Цилиндар 10 време на инјектирање
OBD-II DTC Datasheer
Цилиндер за време на инјектирање 10
Што значи ова?
Овој код за дијагностичка неволја (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на повеќето возила опремени со OBD-II, вклучувајќи, но не ограничувајќи се на VW Volkswagen, Dodge, Ram, Kia, Chevrolet, GMC, Jaguar, Ford, Jeep, Chrysler , Нисан, итн. И покрај општата природа, точните чекори за поправка може да варираат во зависност од марката / моделот.
Зачуваниот код P021D значи дека контролниот модул за погон (PCM) открил дефект во колото за време на вбризгување за одреден цилиндар на моторот. Во овој случај, зборуваме за десеттиот цилиндар. Консултирајте се со сигурен извор на информации за возилото за да ја дознаете точната локација на десеттиот цилиндар од возилото што го складира P021D.
Според моето искуство, кодот P021D се чува исклучиво во возила опремени со дизел мотори. Денешните дизел мотори со чисто согорување (директно вбризгување) бараат екстремен притисок на горивото.
Поради овој висок притисок на горивото, само квалификуван персонал треба да се обиде да направи дијагноза или да го поправи системот за гориво под висок притисок.
Кога се користат пумпни инјектори, пумпата за вбризгување се вози од временскиот синџир на моторот и се синхронизира според положбата на коленестото вратило и брегастото вратило. Секој пат кога коленестото вратило и брегаста осовина на моторот достигнуваат одредена точка, пумпата за вбризгување дава пулс; што резултира со прекумерен (до 35,000 psi) притисок на горивото.
Системите за директно вбризгување Common Rail се синхронизираат со заедничка шина за гориво под висок притисок и индивидуални електромагнети за секој цилиндар. Во овој тип на апликација, PCM или самостоен дизел контролер за вбризгување се користи за контрола на времето на инјекторите.
Промените во времето на вентилот и / или времето на коленестото вратило го предупредуваат PCM за недоследности во одредени точки за вбризгување на цилиндарот и бараат зачуван P021D код. Некои возила може да бараат повеќе циклуси на палење грешки за да го зачуваат овој тип код и да ја осветлат индикаторската лампа за дефект.
Поврзаните кодови за вбризгување вклучуваат цилиндри од 1 до 12: P020A, P020B, P020C, P020D, P020E, P020F, P021A, P021B, P021C, P021D, P021E и P021F.
Тежината и симптомите на кодот
Сите прописи поврзани со системот за вбризгување гориво под висок притисок мора да се сметаат за строги и итно да се решат.
Симптомите на кодот на моторот P021D може да вклучуваат:
- Неисправност на моторот, доделување или сопнување
- Општа недоволна моќност на моторот
- Карактеристичен мирис на дизел.
- Намалена ефикасност на горивото
причини
Можните причини за овој код P021D вклучуваат:
- Неисправен електромагнет за вбризгување на гориво
- Отворен или краток спој на жици и / или конектори во контролното коло на инјекторот за гориво
- Лош инјектор за гориво
- Неисправност на компонентата за темпирање на моторот
- Неисправност на сензорот за коленесто вратило или позиција на брегаста осовина (или коло)
Процедури за дијагностика и поправка
Willе ми треба дијагностички скенер, дигитален волт / омметар (DVOM) и сигурен извор на информации за возилото за дијагностицирање на кодот P021D.
Започнете со визуелна инспекција на компонентите на системот за гориво под висок притисок и жици. Побарајте знаци за истекување на гориво и оштетени жици или конектори.
Проверете ги Билтените за техничка услуга (TSB) што се однесуваат на возилото, симптоми и кодови / кодови. Ако се најде таков TSB, тој ќе обезбеди многу корисни информации за дијагностицирање на овој код.
Сега ќе го поврзам скенерот со портата за дијагностика на автомобилот и ќе ги добијам сите зачувани ДТК и ќе ги замрзнувам податоците. Сакам да ги запишам овие информации бидејќи можат да бидат корисни додека напредува дијагнозата. Потоа ќе ги исчистам кодовите и ќе го пробам возењето на автомобилот за да видам дали кодот е исчистен. Ако се зачувани кодовите на сензорот за коленестото вратило и / или сензорот за положба на брегасто вратило, дијагностицирајте ги и поправете ги пред да се обидете да го дијагностицирате кодот за тајминг на инјекторот.
Ако кодот е ресетиран:
Ако возилото за кое станува збор е опремено со заеднички систем за вбризгување, користете го DVOM и изворот на информации за возилото за да го проверите соленоидот на инјекторот за соодветниот цилиндар. Секоја компонента што не ги исполнува спецификациите на производителот мора да се замени пред да продолжите. Откако ќе ги поправите/замените сомнителните делови, избришете ги сите кодови што можеби биле зачувани за време на тестирањето и тестирајте го возилото додека PCM не влезе во режим на подготвеност или кодот не се избрише. Ако PCM оди во режим на подготвеност, тогаш поправката беше успешна. Ако кодот се ресетира, можеме да претпоставиме дека проблемот сè уште е таму.
Ако електромагнетниот инјектор е во рамките на спецификацијата, исклучете го контролорот и користете го DVOM за да ги тестирате системските кола за краток или отворен спој. Поправете или заменете ги системските кола што не ги исполнуваат спецификациите на производителот, според изведбата што се наоѓа во изворот на информации за вашето возило.
Неисправниот инјектор на единицата скоро секогаш може да се поврзе со дефект на компонентата на тајмингот на моторот или некој вид истекување од системот за гориво под висок притисок.
- P021D треба да се дијагностицира само од квалификуван техничар поради прекумерен притисок на горивото.
- Определете со каков тип на систем за гориво под висок притисок е опремено возилото пред да започнете со дијагностика.
Поврзани дискусии за ДТК
- Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.
Ви треба повеќе помош со кодот p021D?
Ако с still уште ви треба помош во врска со DTC P021D, поставете прашање во коментарите под оваа статија.
ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.
