Опис на кодот на грешка P0117,
Кодови за грешка OBD2

P0203 Дефект на колото за инјектор на цилиндар 3

Код за проблеми OBD-II - P0203 - Лист со податоци

P0203 - Неисправност на колото на инјекторот на цилиндарот 3.

  • Имајте на ум . Овој код е ист како P0200, P0201, P0202 или P0204-P0212. Покрај P0203, може да се видат шифри за погрешно палење и шифри за богато/посно гориво.

Што значи кодот за проблем P0203?

Овој код за дијагностички проблеми (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на возила опремени со OBD-II. Иако се општи, специфичните чекори за поправка може да се разликуваат во зависност од марката / моделот.

P0203 значи дека PCM откри дефект во инјекторот или жици до инјекторот. Го следи инјекторот, и кога инјекторот е активиран, PCM очекува да види низок или речиси нула напон.

Кога инјекторот е исклучен, PCM очекува да види напон близу до напонот на батеријата или "висок". Ако не го види очекуваниот напон, PCM ќе го постави овој код. PCM исто така го следи отпорот во колото. Ако отпорот е премногу низок или премногу висок, тој ќе го постави овој код.

Можни симптоми

Симптомите на овој код најверојатно се погрешни и рапави перформанси на моторот. Лошо оверклокување. Индикаторот MIL исто така ќе светне.

Симптомите варираат од автомобил до автомобил, но константата е дека светилката Check Engine се пали откако ќе се открие дефект. Други симптоми кои може да се појават вклучуваат:

  • Лоша потрошувачка на гориво
  • Не работи добро
  • Моторот заглавува додека работи
  • Сиромашни или богати услови
  • Моторот не работи

Причини за кодот P0203

Причините за кодот на светлото на моторот P0203 може да бидат како што следува:

  • Лош инјектор. Ова е обично причината за овој код, но не ја исклучува можноста за една од другите причини.
  • Отворете во жици до инјекторот
  • Краток спој во жици до инјекторот
  • Лош PCM
  • Инјекторот не е во функција или не е во функција во цилиндарот 3
  • Отворен или краток спој во жици
  • Лоша електрична врска

Можни решенија

  1. Прво, користете го DVOM за да го проверите отпорот на инјекторот. Ако е надвор од спецификациите, заменете го инјекторот.
  2. Проверете го напонот на конекторот за вбризгување на гориво. Треба да има 10 волти или повеќе на неа.
  3. Визуелно проверете го конекторот за оштетување или скршени жици.
  4. Визуелно проверете го инјекторот за оштетување.
  5. Ако имате пристап до тестер за инјектори, активирајте го инјекторот и проверете дали работи. Ако инјекторот работи, најверојатно имате или отворено коло во жици или блокиран инјектор. Ако немате пристап до тестерот, заменете го инјекторот со друг и видете дали се менува кодот. Ако кодот се промени, тогаш сменете ја млазницата.
  6. На PCM, исклучете ја возачката жица од конекторот PCM и заземјување на жицата. (Проверете дали имате правилна жица. Ако не сте сигурни, не обидувајте се) Инјекторот треба да се активира
  7. Заменете го инјекторот

Како механичарот дијагностицира P0203 код?

Во сите случаи, првиот чекор е да проверите кои шифри се присутни во возилото. Квалификуван техничар ќе започне со инсталирање напреден скенер и преглед на пронајдените кодови. Откако ќе се пронајдат шифрите, податоците на рамката за замрзнување се проверуваат според она што го правел автомобилот кога бил поставен кодот. Сите кодови ќе бидат избришани и испратени на тест возење за да се провери дали има дефекти. Кога ќе се потврди дефектот, ќе се изврши визуелна проверка на колото на инјекторот и самиот инјектор за оштетување.

Следно, ќе се провери напонот на самиот инјектор. Алатката за скенирање потоа ќе се користи за следење на работата на инјекторот. Ако сето ова помине, ќе се инсталира ноидна ламба во жиците на инјекторот на цилиндарот 3 за да се провери дали пулсот на напонот е точен.

Конечно, ECM ќе се тестира според спецификациите на производителот.

Вообичаени грешки при дијагностицирање на кодот P0203

Вообичаено, грешките се прават кога не се следат чекорите или не се тестираат цели системи. За да избегнете губење време и пари само обидувајќи се да го решите проблемот, сите чекори треба да се извршат во правилен редослед. Обично причината за шифрата P0203 е инјекторот, но мора да се провери пред замена.

Колку е сериозен кодот P0203?

Со P0203, ако возилото работи лошо и не може да продолжи да вози, тогаш ова е сериозна состојба која бара возилото да не се вози и кодот да се поправи што е можно поскоро. Во многу помалку сериозни случаи, единствениот опиплив знак е светилното светло за проверка на моторот.

Кои поправки можат да го поправат кодот P0203?

  • Поправка или замена на жици
  • Замена на млазницата 3 цилиндри
  • Замена на ECU
  • Поправени проблеми со поврзувањето

Дополнителни коментари што треба да се земат предвид во врска со кодот P0203

Можеби ќе бидат потребни специјални алатки, како што е напреден скенер, за правилно дијагностицирање на P0203. Овие напредни алатки за скенирање им овозможуваат на техничарите да гледаат многу повеќе информации отколку само код, како што се податоците за перформансите во реално време и можноста за прегледување на податоците за перформансите на инјекторот.

Друга алатка што можеби ќе ви треба е комплетот за ноидна светлина. Тоа се алатки кои му даваат на техничарот повеќе податоци отколку само присуство на напон. При дијагностицирање на инјекторите, важен аспект е пулсот на напонот што го придвижува инјекторот. Ноидните светла се користат за да се одреди точното време на пулсот.

P0203 Поправка на дефект на жици на инјекторот

Ви треба повеќе помош со кодот p0203?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P0203, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.

2 комментария

  • ВТОР ВЕСЛИ ДЕ МАТОС

    Дали оваа грешка може да биде проблем и со самиот цилиндар?

  • Јован

    Здраво и јас имам проблем со пежо 307 14 бензинец од јуни ми кажува кога е на температура Антомалија против загадување и губи напојување, самодијагностика ми дава команда со инјектор 3, инјекторите готови, проверено од страна на пумперот, вели дека се добро, па дали ќе треба да интервенирам, дали механичарот ми кажува за жици? Дозволете ми да знам, благодарам

Додадете коментар