Неисправност на колото за вбризгување гориво P0200

Код за проблеми OBD-II - P0200 - Лист со податоци

P0200 - Неисправност на колото на инјекторот.

P0200 е генерички OBD-II DTC поврзан со колото на инјекторот.

Имајте на ум. Овој код е ист како P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 и P0208. И може да се види во врска со шифрите за погрешно палење на моторот или статусните кодови за слаба и богата мешавина.

Што значи кодот за проблем P0200?

Овој код за дијагностички проблеми (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на возила опремени со OBD-II. Иако се општи, специфичните чекори за поправка може да се разликуваат во зависност од марката / моделот.

Со последователно вбризгување на гориво, PCM (Контролен модул за напојување) го контролира секој инјектор одделно. Напонот на батеријата се доставува до секој инјектор, обично од Центар за дистрибуција на енергија (ПДЦ) или друг споен извор.

PCM доставува заземјување на секој инјектор со помош на внатрешен прекинувач наречен „драјвер“. PCM го следи секое коло на возачот за дефекти. На пример, кога PCM наредува „исклучување“ на инјекторот за гориво, тој очекува да види висок напон на возачкото тло. Спротивно на тоа, кога инјекторот за гориво добива „ON“ команда од PCM, очекува да види низок напон на колото на возачот.

Ако не ја види оваа очекувана состојба во колото за возачот, може да се постават P0200 или P1222. Може да се постават и други кодови за дефект на колото за инјектор.

Симптоми

Симптомите може да се разликуваат по сериозност. Во некои случаи, светлото за проверка на моторот може да биде единствениот забележлив симптом. Во други возила, возилото може да работи исклучително слабо или воопшто да не работи и да погреши.

Моторот на автомобилот може да работи слаб или богат, предизвикан од колото на инјекторот за гориво, што може значително да ја намали потрошувачката на гориво.

Симптомите на кодот за проблеми P0200 може да вклучуваат:

• MIL осветлување (индикатор за дефект)
• Неисправност на моторот во мирување или на автопат
• Моторот може да запали и да запре или воопшто да не започне
• Може да бидат присутни кодови за неисправност на цилиндрите

Причини за кодот P0200

Можните причини за кодот P0200 вклучуваат:

• Отворен или краток спој во инјекторот
• Низок внатрешен отпор на инјектори (најчесто инјектор што работи, но не е специфичен)
• Заземјено коло на возачот
• Отворено коло на возачот
• Колото на возачот е скратено до напон
• Nessичен темперамент наизменично скратен на компоненти под аспираторот

Можни решенија

1. Ако имате повеќе шифри за погрешно палење/инјектор, добар прв чекор е да ги исклучите сите инјектори за гориво, а потоа да го вклучите палењето и да го исклучите моторот (KOEO). Проверете дали има напон на батеријата (12V) на една жица од секој конектор на инјекторот. Ако сè недостасува, тестирајте го континуитетот на колото на напонот до заземјувањето со помош на пробно светло поврзано на позитивниот столб на батеријата и тестирајте го секој напон на напојување. Ако светне, тоа значи дека се појавил краток спој со заземјувањето во колото за напојување на напонот. Добијте го дијаграмот за поврзување и поправете го кусиот спој во колото за напојување и вратете го правилниот напон на батеријата. (Не заборавајте да го проверите осигурувачот и да го замените ако е потребно). ЗАБЕЛЕШКА: Еден инјектор може да го прекине целокупното напојување на батеријата до сите инјектори. Затоа, ако сте ја изгубиле струјата на сите инјектори, заменете го изгорениот осигурувач и поврзете го секој инјектор за возврат. Ако осигурувачот е издуван, последниот поврзан инјектор е краток. Заменете го и обидете се повторно. Ако недостасуваат само една или две батерии, најверојатно станува збор за краток спој во колото за напојување на батеријата во поединечната жичка на инјекторот. Проверете и поправете ако е потребно.

2. Ако напонот на батеријата се применува на секое каиш за инјектор, следниот чекор е да го вклучите индикаторското светло за да проверите дали работи двигателот на инјекторот. Наместо вбризгувач на гориво, индикаторско светло ќе се вметне во ременот на инјекторот и брзо ќе трепка кога ќе се активира погонот на инјекторот. Проверете го секој приклучок за инјектор за гориво. Ако индикаторот за бучава трепка брзо, тогаш осомничете се за инјектор. Оми на секој инјектор за гориво ако имате спецификации за отпор. Ако инјекторот е отворен или отпорот е поголем или помал од наведеното, заменете го инјекторот за гориво. Ако инјекторот го помине тестот, најверојатно проблемот е во нестабилна жица. (Запомнете дека инјекторот за гориво може да работи нормално кога е ладен, но отворен кога е жешко, или обратно. Така, најдобро е да ги извршите овие проверки кога ќе се појави проблем). Проверете ја жицата за жици за појава на оштетувања и конекторот за инјектор за лабави врски или скршена брава. Поправете и повторно проверете ако е потребно. Сега, ако индикаторот за бучава не трепка, тогаш има проблем со возачот или неговото коло. Исклучете го PCM конекторот и поврзете ги колата на возачот на вбризгувачот на гориво. Секој отпор значи дека има проблем. Бесконечниот отпор укажува на отворено коло. Најдете и поправете, потоа обидете се повторно. Ако не можете да најдете проблем со ременот и двигателот за вбризгување на гориво не работи, проверете го напојувањето и заземјувањето на PCM. Ако тие се во ред, PCM може да биде неисправен.

Како механичарот дијагностицира P0200 код?

• Проверува дали има какви било шифри и ги забележува податоците на рамката за замрзнување поврзани со секој код.
• Ги брише кодовите
• Врши тестови на возилото на патот под услови слични на податоците од рамката за замрзнување.
• Визуелна проверка на жици и инјектори за гориво за оштетување, скршени компоненти и/или лабави врски.
• Користи алатка за скенирање за да ја следи работата на инјекторот за гориво и да бара какви било проблеми.
• Го проверува напонот на секој инјектор за гориво.
• Доколку е потребно, инсталирајте светлосен индикатор за да ја проверите работата на инјекторот за гориво.
• Врши ECM тест специфични за производителот

Вообичаени грешки при дијагностицирање на кодот P0200

Може да се направат грешки кога чекорите не се следат доследно или целосно се прескокнуваат. Додека инјекторот за гориво е најчеста причина, мора да се следат сите чекори при поправка за да се избегне решавање на проблемот и губење време и пари.

Колку е сериозен кодот P0200?

P0200 може да биде сериозен код. Со оглед на потенцијалот за слаба возност и исклучување на моторот и неможност за рестартирање, оваа грешка треба да се сфати сериозно и да се дијагностицира од квалификуван механичар што е можно поскоро. Во случаи кога автомобилот застанал и не запали, автомобилот не смее да продолжи да се движи.

Кои поправки можат да го поправат кодот P0200?

• Замена на инјекторот за гориво
• Поправете или заменете ги проблемите со жици
• Решавање проблеми со поврзувањето
• Замена на ECU

Дополнителни коментари што треба да се земат предвид во врска со кодот P0200

Потребни се неколку специјални алатки за правилно дијагностицирање на P0200. Проверката на правилната работа на инјекторите за гориво бара напредна алатка за скенирање што се следи од контролниот модул на моторот.

Овие алатки за скенирање им даваат на техничарите податоци за присутен напон, отпорност на инјекторот и какви било промени со текот на времето. Друга важна алатка е ноидната светлина. Тие се инсталирани во жиците на инјекторот за гориво и се видлив начин за проверка на работата на инјекторот. Тие светат кога млазницата работи правилно.

Треба да се внимава со P0200 бидејќи возилото може да има сериозни проблеми со ракувањето и потенцијално небезбедно ракување со возилото.

P0200 / P0300

Ви треба повеќе помош со кодот p0200?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P0200, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.