P00B3 Коло за сензор за температура на течноста за ладење со низок радијатор

P00B3 Коло за сензор за температура на течноста за ладење со низок радијатор

OBD-II DTC Datasheer

Ниско ниво на сигнал во колото на сензорот за температура на течноста за ладење на радијаторот

Што значи ова?

Овој Генерички код за проблеми за дијагностицирање проблеми (DTC) обично се применува за сите возила OBD-II. Ова може да вклучува, но не е ограничено само на Мерцедес, Вокшал, Нисан, БМВ, Мини, Шеви, Мазда, Хонда, Акура, Форд, итн.

Системот за ладење е составен дел од моторниот систем на вашето возило. Тој е одговорен не само за контрола на температурата на вашиот мотор, туку и за негово регулирање. За ова се користат разни електрични и механички системи / компоненти, вклучувајќи, но не ограничувајќи се на: сензор за температура на течноста за ладење (CTS), радијатор, пумпа за вода, термостат, итн.

Контролниот модул на моторот (ECM) ги користи вредностите CTS за следење на температурата на моторот и за возврат може добро да го намести. Различните температури бараат различни мешавини воздух / гориво, па затоа е императив CTS да работи во посакуваните граници. Во повеќето случаи, CTS се NTC сензори, што значи дека отпорот во самиот сензор се намалува со зголемувањето на температурата. Разбирањето на ова ќе ви помогне многу при смена на проблеми.

ECM ги активира P00B1 и поврзаните кодови кога следи една или повеќе услови надвор од одреден електричен опсег во CTS или неговото коло. ECM може да открие неконзистентен проблем што доаѓа и си оди (P00B5). Според моето искуство, виновникот тука обично е механички. Бидете свесни дека електричните проблеми исто така можат да бидат причина.

P00B3 Код на коло на сензорот за температура на течноста за ладење со низок радијатор е поставен кога ECM следи ниска специфична електрична вредност во или во CTS на радијаторот. Тоа е еден од петте поврзани кодови: P00B1, P00B2, P00B3, P00B4 и P00B5.

Која е сериозноста на овој DTC?

Овој код ќе се смета за умерено тежок проблем. Ова ќе зависи од тоа какви симптоми имате и како дефектот всушност влијае врз перформансите на вашето возило. Фактот дека функционалноста на CTS директно влијае на мешавината воздух / гориво на моторот го прави овој проблем непожелен. Ако го занемарите овој проблем доволно долго, може да наидете на огромни сметки за поправка на моторот.

Пример за сензор за температура на течноста за ладење на радијаторот:

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на дијагностичкиот код P00B3 може да вклучуваат:

• Тежок ладен почеток
• Нестабилен неактивен
• Тезги на моторот
• Лоша потрошувачка на гориво
• Пушење за издувни гасови
• Симптоми на мирис на гориво
• Погрешно или лажно читање на температурата
• Лоши перформанси на моторот

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код може да вклучуваат:

• Неисправен радијатор или друг сензор за температура на течноста за ладење (CTS)
• Валкан / затнат сензор за сензор
• Заптивка за прстен со прстен / сензор
• Скршена или оштетена жица
• осигурувач
• ЕКМ проблем
• Проблем со контакт / конектор (корозија, топење, скршен држач, итн.)

Кои се некои чекори за смена на проблеми P00B3?

Бидете сигурни да ги проверите Билтените за техничка услуга (TSB) за вашето возило. Добивањето пристап до позната поправка може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.

Алатки

Некои од работите што можеби ќе ви требаат при дијагностицирање или поправка на кола и системи на сензори за температура на течноста за ладење на ладилникот се:

• OBD читач на кодови
• Антифриз / течноста за ладење
• Палета
• мултиметар
• Основен сет на приклучоци
• Основни гарнитури и клучеви
• Основен сет за шрафцигери
• Чистач на терминални батерии
• Прирачник за сервис

безбедност

• Оставете го моторот да се излади
• Кругови со креда
• Носете ОЛЗ (лична заштитна опрема)

ЗАБЕЛЕШКА. СЕКОГАШ проверете и снимете го интегритетот на батеријата и системот за полнење пред понатамошно решавање проблеми.

Основен чекор # 1

Ако е поставен овој код, првото нешто што би го направил би било да го проверам самиот сензор за температура на течноста за ладење на радијаторот за какви било очигледни знаци на оштетување. Општо земено, овие сензори се инсталирани во радијаторот или некаде долж линијата / цревата за течноста за ладење, но ги видов и како инсталирани на самата глава на цилиндерот меѓу други нејасни места, затоа погледнете го упатството за сервис за точната локација.

ЗАБЕЛЕШКА: Секогаш кога дијагностицирате / поправате нешто поврзано со системот за ладење, не заборавајте да го оставите моторот целосно да се излади пред да продолжите.

Основен чекор # 2

Проверете го сензорот. Со оглед на фактот дека внатрешниот отпор во сензорот се менува со температурата, ќе ви биде потребен специфичен отпор / температура (погледнете во упатството). По добивањето на спецификациите, користете мултиметар за да го проверите отпорот помеѓу контактите на ладилникот CTS. С outside што е надвор од саканиот опсег, укажува на неисправен сензор. Заменете ако е потребно.

ЗАБЕЛЕШКА. Со текот на времето и под влијание на елементите, пластиката на овие сензори може да стане многу кревка. Внимавајте да не ги оштетите конекторите за време на дијагнозата / поправката.

Основен совет # 3

Проверете дали има протекување. Проверете дали сензорот не протекува околу неговата заптивка. Истекувањето овде може да доведе до погрешни читања кога воздухот влегува во системот. Во најголем дел, овие дихтунзи / заптивки се исклучително лесни за замена и ефтини. Без оглед дали ова е всушност основната причина за вашиот проблем, треба да се решите пред да продолжите.

ЗАБЕЛЕШКА: Погледнете во вашиот прирачник за сервис за да го користите точниот антифриз / течноста за ладење. Користењето погрешен антифриз може да предизвика внатрешна корозија, затоа не заборавајте да го купите вистинскиот производ!

Основен чекор # 4

Со оглед на локацијата на сензорот, обрнете особено внимание на тоа каде се пренасочува појасот CTS. Овие сензори и придружниот темперамент подлежат на интензивна топлина, а да не ги спомнуваме елементите. Затоплувањето и жиците за топење се вообичаена причина за овие проблеми, затоа поправете ги сите оштетени жици.

Основен чекор # 5

Исчисти CTS. Едноставно можете целосно да го отстраните сензорот од возилото. Ако е така, можете да го отстраните сензорот и да проверите дали има остатоци / остатоци што би можеле да влијаат на способноста на сензорот да добие правилни отчитувања.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот P00B3?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P00B3, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.