P0079 B1 Електромагнетно коло за контрола на вентилите за издувни гасови Ниско

P0079 B1 Електромагнетно коло за контрола на вентилите за издувни гасови Ниско

OBD-II DTC Datasheer

Ниско ниво на сигнал во колото на електромагнетниот вентил на контролата на издувниот вентил (Банка 1)

Што значи ова?

Овој код е генерички OBD-II код за погон, што значи дека се однесува на сите марки и модели на возила (1996 и понови), иако специфичните чекори за поправка може да се разликуваат во зависност од моделот.

Кај возилата опремени со систем за променлив тајминг на вентили (VVT), контролниот модул на моторот / контролниот модул за погон (ECM / PCM) ја следи положбата на брегастото вратило со прилагодување на нивото на маслото на моторот со електромагнетот за контрола на положбата на брегастото вратило. Контролниот електромагнет се контролира со сигнал со модулирана ширина на пулсот (PWM) од ECM / PCM. ECM / PCM го следи овој сигнал и, ако напонот е под спецификацијата, го поставува овој DTC и ја осветлува индикаторската лампа за дефект (MIL).

Банката 1 се однесува на страната на цилиндарот # 1 на моторот - проверете според спецификациите на производителот. Електромагнетниот контролен вентил на издувниот вентил обично се наоѓа на страната на издувниот колектор на главата на цилиндерот. Овој код е сличен на шифрите P0078 и P0080. Оваа шифра може да биде придружена и со P0027.

симптомите

Симптомите може да вклучуваат:

• Индикаторска лампа за дефект (MIL) свети
• Лошо забрзување
• Намалена потрошувачка на гориво

Можни причини

Можните причини за DTC P0079 може да вклучуваат:

• Harичаната жица е скратена на земја
• Електромагнетна кратка до заземјување
• Неисправен ECM

Дијагностички чекори

Приклучок за жици - Исклучете ги приклучоците за прицврстување од PCM/ECM користејќи го дијаграмот за поврзување, лоцирајте ги жиците + и - на електромагнетот. Соленоидот може да се вози од страната на земјата или од страната на струја, во зависност од апликацијата. Погледнете ги фабричките дијаграми за поврзување за да го одредите протокот на моќност во колото. Користејќи дигитален волтметар (DVOM) поставен на поставката за волти, проверете го напонот на позитивната жица на батеријата на возилото и негативната жица на секоја жица до контролниот електромагнет. Во зависност од примената, ако електромагнетниот систем е заземјен на шасијата, проверете ја жицата за напојување на контролниот електромагнет во приклучокот за жици PCM/ECM, не треба да има присутен напон. Ако е присутен напон, проверете дали има краток спој со заземјувањето во жиците до контролниот електромагнет со исклучување на конекторите и враќање во електромагнетниот систем.

Контролен електромагнет - Проверете дали има краток спој со заземјувањето преку контролниот електромагнет со поврзување на едниот довод на DVOM на познато добро заземјување, а другиот на секој приклучок на контролниот електромагнет. Ако отпорот е низок, соленоидот може да се скрати внатрешно.

PCM/ECM - Ако сите жици и контролниот електромагнет се во ред, ќе биде неопходно да се следи електромагнетниот систем додека работи моторот со проверка на жиците до PCM/ECM. Со помош на напредна алатка за скенирање што ги чита функциите на моторот, следете го работниот циклус поставен од контролниот електромагнет. Ќе биде неопходно да се контролира соленоидот додека моторот работи со различни брзини и оптоварувања на моторот. Со помош на осцилоскоп или графички мултиметар поставен на работниот циклус, поврзете ја негативната жица на познато добро заземјување, а позитивната жица на кој било жичен приклучок на самиот електромагнет. Отчитувањето на мултиметарот треба да одговара на наведениот циклус на работа на алатката за скенирање. Ако тие се спротивни, поларитетот може да се смени - поврзете ја позитивната жица на другиот крај на жицата со електромагнетот и повторете го тестот за да проверите. Ако не се најде сигнал од PCM, самиот PCM може да е неисправен.

Поврзани дискусии за ДТК

• 2011 година во Тусон P0079Имам Тусон 2011 2.4, на студено време во центарот на Флорида, да, глодарот бараше топло место за спиење и најде место помеѓу луксузниот капак и капакот на вентилот за да преноќи, просторијата има жици за вечера и така натаму следното утро по отстранувањето на дефектот, се вклучија само 3 цилиндри, ... 

Ви треба повеќе помош со кодот p0079?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P0079, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.