P0048 Коло за контрола на засилување на турбо / суперполнач за високо ниво

P0048 Коло за контрола на засилување на турбо / суперполнач за високо ниво

OBD-II DTC Datasheer

Коло „А“ на регулаторот за засилување на турбополначот / суперполначот, висок сигнал

Што значи ова?

Овој код за дијагностичка неволја (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на возила опремени со OBD-II кои имаат суперполнач или турбополнач (Тојота, GMC Chevrolet Duramax, Mazda, Chrysler, Jeep, Ford Powerstroke, итн.). На Иако се општи по природа, специфичните чекори за поправка може да се разликуваат во зависност од марката / моделот.

Турбополначите и суперполначите се воздушни пумпи кои го принудуваат воздухот во моторот за да ја зголемат моќноста. Суперполначите се придвижуваат од коленестото вратило на моторот со ремен, додека турбополначите се движат од издувните гасови на моторот.

Многу модерни возила со турбополнач користат таканаречен турбополнач со променлива геометрија (VGT). Овој тип на турбополнач има прилагодливи сечила околу надворешноста на турбината што можат да се отворат и затворат за да се промени количината на засилувачки притисок. Ова овозможува турбо да се контролира независно од брзината на моторот. Стапчињата обично се отвораат кога моторот е под мал товар и се отвораат кога товарот се зголемува. Позицијата на сечилото е контролирана од контролниот модул за погон (PCM), обично преку електромагнетниот електромагнет или мотор. Позицијата на турбополначот се одредува со помош на специјален сензор за положба.

Кај возилата што користат традиционален турбо полнач со фиксна зафатнина или суперполнач, засилувањето се контролира преку отпадна или отпадна порта. Овој вентил се отвора за да го ослободи притисокот на засилување. PCM го следи овој систем со сензор за засилен притисок.

За овој DTC, "А" означува проблем во дел од системското коло, а не специфичен симптом или компонента.

Кодот P0048 е поставен кога PCM дава сигнал за електромагнетна контрола со голема засилување, без разлика дали моторот користи VGT турбополнач или традиционален турбополнач / суперполнач.

Еден вид електромагнетниот вентил за контрола на турбополначот:

Поврзани турбо / суперполначи DTCs:

• P0045 Турбополнач / Контрола на засилување на полначот «A» коло / отворање
• P0046 Турбополнач / Контрола на засилување на полначот „А“ Опсег / перформанси на колото
• P0047 Контрола на турбополнач / засилување на полначот «A» Коло е ниско
• P0049 Турбополнач / Суперполнач Турбина со преголема брзина
• P004A Турбополнач / Контрола на засилување на полначот „А“ Нестабилно / нестабилно коло

Тежината и симптомите на кодот

Тежината на овие кодови е умерена до тешка. Во некои случаи, проблемите со турбополначот/полначот може да предизвикаат сериозно оштетување на моторот. Се препорачува да се поправи овој код што е можно поскоро.

Симптомите на кодот P0048 може да вклучуваат:

• Прекумерно забрзување што резултира со детонација и можно оштетување на моторот
• Проверете ја светлината на моторот

причини

Можни причини за поставување на овој код:

• Неисправен сензор за позитивен притисок / турбополнач
• Неисправен турбополнач / суперполнач
• Неисправен електромагнет за контрола
• Проблеми со жици
• Неисправен PCM
• Вакуум протекува ако вентилот се контролира со вакуум

Процедури за дијагностика и поправка

Започнете со визуелен преглед на системот за контрола на турбополнач и турбополнач. Побарајте лабави конекции, оштетени жици, протекување вакуум, итн. Потоа проверете ги билтените за техничка услуга (TSB) во врска со проблемот. Ако ништо не е пронајдено, ќе треба да продолжите со чекор-по-чекор системска дијагностика.

Следното е генерализирана постапка бидејќи тестирањето на овој код се разликува од возило до возило. За прецизно тестирање на системот, треба да се повикате на дијаграмскиот дијаграм на протокот на производителот.

Потврдете ја работата на системот со наредба на контролниот електромагнет да се смени со двонасочна алатка за скенирање. Подигнете ја брзината на моторот на приближно 1,200 вртежи во минута и вклучете и исклучете го електромагнетот. Ова треба да ги смени вртежите во минута на моторот и позицијата на сензорот PID на алатката за скенирање, исто така, треба да се промени. Ако брзината варира, но PID -позицијата / контролорот на притисок не се менува, осомничете се за проблем во сензорот или неговото коло. Ако RPM не се промени, осомничете се дека проблемот е со контролниот електромагнет, турбополнач / суперполнач или жици.

• За тестирање на колото: проверете ја моќноста и заземјувањето на електромагнетот. Забелешка: Кога ги изведувате овие тестови, на електромагнетот мора да му се нареди ON со алатка за скенирање. Ако недостасува струја или заземјување, ќе треба да го пронајдете фабричкиот дијаграм за ожичување за да ја утврдите причината.
• Проверете го турбополначот / суперполначот: отстранете го влезот за воздух за да го проверите турбополначот / суперполначот за оштетувања или остатоци. Ако се открие оштетување, заменете го уредот.
• Проверете ја сензорот за положба / притисок и коло: во повеќето случаи три жици треба да се поврзат со сензорот за положба: моќност, заземјување и сигнал. Осигурајте се дека сите три се присутни.
• Тестирајте го контролниот електромагнет: Во некои случаи, можете да го тестирате електромагнетот со проверка на неговиот внатрешен отпор со омметр. Погледнете информации за поправка на фабрика за детали. Можете исто така да го поврзете електромагнетот со напојување и заземјување за да проверите дали работи.

Поврзани дискусии за ДТК

• 06 Grand Caravan 3.3L p0404 p0440 p0441 p446 p100 p400 p0048Секоја помош би била многу ценета. Моето работно комбе (многу важно за мене) Сабота се запали, прочитајте ги кодовите што е можно поскоро. Се појави P0440, P0480. P0480 разнесениот осигурувач се замени како да го нема нормалниот код. После тоа, само P0440, по неколку дена повторно го проверив и добив P 0404, P0440, P0441, P0446 P0100, P0400, P0048. ВЕ МОЛАМ… 
• Audi A6 3.0 Beatty P0048 P3348Здраво, луѓето бараат помош. во текот на изминатите 2 недели мојот автомобил влезе во слаб домашен режим и покажуваше трепкачко светло од свеќа, успеав да го повлечам кодот p0048 и p3348 p0048 - електромагнет за засилување висок p3348 - контролен модул за засилување, немам идеја каде да гледам резервирано во аудио. . 
• P0048A OBD 2011 VW SportswagenФорумски код Богови: Имав шифра на мојот VW Sportswagen TDI 2011 година - 2.0 L - шестбрзински мануелен менувач. Сосема сигурно пишува P0048A што е турбо коло со висок притисок??? Потребна е помош од секој кој знае што значи овој код. Само заминав вчера наутро по настинка на КТ. Автомобилот помина речиси 93 илјади километри, но… 

Ви треба повеќе помош со кодот p0048?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P0048, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.