P0044 Висок сигнал во контролното коло на грејачот за сензор за кислород (HO2S) (банка 1, сензор 3)
содржина
P0044 Висок сигнал во контролното коло на грејачот за сензор за кислород (HO2S) (банка 1, сензор 3)
OBD-II DTC Datasheer
Коло за контрола на грејачот HO2S High (сензор за банка 1)
Што значи ова?
Овој код за дијагностичка неволја (ДТК) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на возила опремени со OBD-II, вклучувајќи, но не ограничувајќи се само на Нисан, Мицубиши, Мазда, Субару, Тојота, ВВ итн. Иако се генерички, специфични чекори за поправка се разликуваат во зависност од марката / моделот.
Сензорите за кислород со грејниот елемент се широко користени во современите мотори. Загреаните сензори за кислород (HO2S) се влезови што ги користи PCM (модулот за контрола на погонот) за откривање на содржината на кислород во системот за издувни гасови.
PCM користи информации од Банка 1, HO3S # 2, првенствено за следење на ефикасноста на каталитичкиот конвертор. Составен дел на овој сензор е грејниот елемент. Додека во автомобилите пред OBD II, сензорот за кислород беше сензор со една жица, тие сега се најчесто сензори со четири жици: два посветени на сензорот за кислород и два посветени на грејниот елемент. Грејачот на сензорот за кислород во основа го намалува времето потребно за да стигнете до затворена јамка. PCM го следи времето за вклучување на грејачот. PCM, исто така, постојано ги следи грејните кола за абнормален напон или, во некои случаи, дури и за абнормална струја.
Грејачот на сензорот за кислород се контролира на два начина, во зависност од марката на возилото. (1) PCM директно го контролира напонот на грејачот, директно или преку релето на сензорот за кислород (HO2S), а заземјувањето се снабдува од заедничката основа на возилото. (2) Има осигурувач на батерија од 12 волти (B +) кој обезбедува 12 волти на грејниот елемент во секое време кога палењето е вклучено, а грејачот го контролира возач во PCM кој ја контролира заземјената страна на колото на грејачот. ... Важно е да откриете кој го имате бидејќи PCM ќе го активира грејачот под различни околности.
Ако PCM открие абнормално висок напон на колото на грејачот, P0044 може да се постави. Овој код важи само за половина од колото за греење на сензорот за кислород.
симптомите
Симптомите на кодот за проблеми P0044 може да вклучуваат:
- MIL осветлување (индикаторска светилка за дефект)
Најверојатно, нема да има други симптоми.
причини
Можните причини за кодот P0044 вклучуваат:
- Неисправен сензор за загреан кислород # 3 на редот 1.
- Отворено во контролно коло на грејачот (12V PCM контролирани системи)
- Кратко до B + (напон на батеријата) во контролното коло на грејачот (системи контролирани со 12V PCM)
- Отворено заземјно коло (12V PCM контролирани системи)
- Кратко до заземјување во контролното коло на грејачот (на заземјени системи PCM)
Можни решенија
Прво, направете визуелна инспекција на третиот пост-мотор HO2S на Банка 1 и неговата жица. Ако има оштетување на сензорот или оштетување на жиците, поправете го по потреба. Проверете дали има отворени жици каде што жици влегуваат во сензорот. Ова често доведува до замор и кратки кола. Осигурајте се дека жиците се пренасочени подалеку од издувната цевка. Поправете ги жиците или заменете го сензорот доколку е потребно.
Ако е во ред, исклучете ја банката 3 # 1 HO2S и проверете дали има 12 волти B + со исклучен мотор (или заземјување, во зависност од системот). Потврдете дека контролното коло на грејачот (заземјување) е недопрено. Ако е така, отстранете го сензорот O2 и проверете го за оштетување. Ако имате пристап до карактеристиките на отпор, можете да користите омметар за да го тестирате отпорот на грејниот елемент. Бесконечниот отпор укажува на отворено коло во грејачот. Заменете го сензорот за кислород доколку е потребно.
Поврзани дискусии за ДТК
- Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.
Ви треба повеќе помош со кодот p0044?
Ако с still уште ви треба помош со DTC P0044, поставете прашање во коментарите под оваа статија.
ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.
