P0042 B1S3 Контролно коло за загреан кислороден сензор

P0042 B1S3 Контролно коло за загреан кислороден сензор

OBD-II DTC Datasheer

Контролно коло за грејач на сензор за кислород (банка 2 сензор 1)

Што значи ова?

Овој код за дијагностичка неволја (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на возила опремени со OBD-II, вклучително, но не ограничувајќи се на VW Volkswagen, Audi, Mazda, Ford, Chevy, итн. Иако општите, специфичните чекори за поправка може да се разликуваат во зависност од марката / моделот.

Кај возилата со вбризгување гориво, се користат сензори за загреан кислород пред и по каталитичките конвертори за да се утврди содржината на кислород во издувниот систем. Овој фидбек се користи за прилагодување на системот за гориво за одржување на соодветен сооднос воздух / гориво 14.7: 1.

Кислородните сензори користат загреана јамка за да го загреат сензорот за побрз фидбек. Сензорот за кислород може да користи три или четири жици во зависност од возилото, две обично се користат за повратни информации од сензорот до контролниот модул за погон (PCM) / модул за контрола на моторот (ECM), а другите жици се за грејачот да го напојува грејното коло . ... Сензорите со три жици обично се заземјуваат преку издувниот систем, додека сензорите со четири жици имаат посебна жица за заземјување.

Кодот P0042 се однесува на третиот сензор по моторот на брегот 1, кој се наоѓа на страната на моторот со цилиндар # 1. Колото на грејачот може да се напојува или заземјува од PCM / ECM или друг извор што може да се контролира со PCM / ECM.

Забелешка. Внимавајте да не работите на неодамна користениот издувен систем бидејќи може да стане многу жешко.

симптомите

Симптомите на DTC P0042 вклучуваат осветлена индикаторска лампа за дефект (MIL). Веројатно нема да забележите други симптоми поврзани со дефект на загреаното коло, бидејќи работи само за момент кога возилото е прво стартувано. Овој сензор исто така се наоѓа по каталитичкиот конвертор, така што не влијае на соодносот на влезниот воздух / гориво на PCM / ECM; главно се користи за тестирање на ефикасноста на каталитичките конвертори.

причини

Можните причини за DTC P0042 може да вклучуваат:

• Отворете коло во сензорот за кислород или отворете ја жицата за напојување или заземјување до банката за сензори за кислород 1, бр. 3
• Ременот за заземјување на издувниот систем може да е кородиран или скршен.
• Неисправни жици на колото за грејач PCM / ECM или сензор за кислород

Можни решенија

Проверете ги жиците на сензорот за кислород за оштетување или лабаво ожичување на сензорот.

Исклучете го сензорот за кислород и со дигитален волтм омметар (DVOM) поставен на ома скала, проверете ја отпорноста на колото на грејачот користејќи го дијаграмот за поврзување како референца. Треба да има одреден отпор во колото за грејач во внатрешноста на сензорот, прекумерниот отпор или надминување на граничната вредност ќе укаже на отворање во загреаниот дел од колото и сензорот за кислород мора да се замени.

Проверете ја жицата за заземјување на конекторот и проверете го отпорот помеѓу добро позната подлога и конекторот за сензорот за кислород.

Проверете ја жицата за напојување на конекторот со DVOM поставен на постојан напон со позитивната жица на жицата за напојување и негативната жица на добро позната основа за да проверите дали има напојување на сензорот за кислород. Ако нема напојување на конекторот за време на почетното стартување на возилото (ладно стартување), може да има проблем со колото за напојување на сензорот за кислород или со самиот PCM.

Поврзани дискусии за ДТК

• 03 epип слобода P0042Здраво, имам џип либерти спорт од 2003 година. 3.7 V6 Купи џебен скенер. актрон CP9125. Го закачив за џипот бидејќи сијаличката за проверка на моторот повторно се запали и остана запалена овој пат. Го добив кодот P0042. H02S банка 1 Сен 3 грејач коло. Каде е тој во мојот џип? Читам дека треба да ... 

Ви треба повеќе помош со кодот p0042?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P0042, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.