Осврти на зимски гуми Yokohama Ice Guard IG55: карактеристики на избор, карактеристики
содржина
При развивањето на IG55, јапонските инженери користеа технологија за 3D дизајн. Најдобриот распоред на дупките беше пресметан така што шилецот со прирабница во форма на ѕвезда беше безбедно фиксиран. Ваквото дизајнерско решение го намалува шумот на шарите, го намалува поместувањето на никулците и го зголемува „ефектот на рабовите“ (подобро влечење на мраз).
Постојат спротивставени критики за гумите Yokohama Ice Guard IG55: некој се кара, некој фали. Но, возачите ја ценат оваа гума за нејзината ниска цена, недостаток на бучава и квалитет на држење на снежна патека.
Преглед на карактеристики
Овој новитет на јапонскиот производител на гуми на европскиот пазар се појави во 2014 година. Моделот IG55 ги зеде предвид и ги исправи недостатоците на неговиот претходник (IG35): паѓање на столпчиња и просечни перформанси.
Зимските гуми Yokohama Ice Guard 55 се дизајнирани за возење по ледени патишта - ова го потврдуваат прегледите на сопствениците и стручните мислења. Достапен во широк опсег на големини и дијаметри 13-20 инчи.
Пневматици Јокохама ледена стража IG55
При креирањето на оваа гума, во смесата од гума се додаваат 2 компоненти:
- силициумска киселина;
- масло од портокал.
Главни карактеристики:
- Цврстото повеќенасочно ребро обезбедува сигурно држење на тркалото на мраз, снег и влажни површини на патиштата.
- Масивните блокови на рамениците ја подобруваат флотацијата на снегот.
- Повеќеслојните 3D шипки и широките заоблени жлебови брзо ја отстрануваат влагата и обезбедуваат стабилност на насоката на ледените патеки.
- Високата густина на смесата го подобрува однесувањето на гумата на сув коловоз.
Акустична удобност и безбедност при возење со голема брзина на пат се постигнуваат благодарение на оптималната поставеност на отворите на шарите.
Карактеристики на производството
При развивањето на IG55, јапонските инженери користеа технологија за 3D дизајн. Најдобриот распоред на дупките беше пресметан така што шилецот со прирабница во форма на ѕвезда беше безбедно фиксиран. Ваквото дизајнерско решение го намалува шумот на шарите, го намалува поместувањето на никулците и го зголемува „ефектот на рабовите“ (подобро влечење на мраз).
Дополнително, со помош на компјутерска симулација, развиен е уникатен дизајн на шарите - шема во форма на V. Во центарот е широк надолжен кабел, кој се состои од многу елементи во облик на стрела. Блоковите на спојните рабови се прицврстени еден за друг со крути мостови. Благодарение на оваа структура, гумата има висока стабилност во насока, низок отпор на тркалање и одлична способност за маневрирање.
Добрите и лошите страни на гумите
Главните предности се поврзани со карактеристиките на моделот:
- одлична способност за крос-кантри на снежната површина поради посебни блокови во пределот на рамената;
- добро забрзување на лизгачки лизгачи (подобро од гума за триење);
- стабилно држење на контактната лепенка со леден пат поради идеалното распоредување на шилците со прирабницата;
- економична потрошувачка на гориво поради низок коефициент на тркалање;
- одлична контрола и минимално лизгање при свиоци со брзина поради присуството на обемни шипки и широко централно ребро;
- минимално абење во споредба со Velcro (доволно за 3-4 сезони).
Јокохама Ледена гарда IG55
- слаб страничен кабел;
- долго растојание на сопирање на мраз;
- лизгање на снежна каша;
- татнеж по тротоарот по неколку сезони.
Некои прегледи на зимските гуми Yokohama Ice Guard IG55 зборуваат за акустична удобност при користење на оваа гума, додека кај други, возачите тврдат дека гумата е бучна во однос на бучавата, како и сите „столпчиња“.
Повратни информации од сопствениците на автомобили за гумите
Ако погледнете што пишуваат возачите за овој „шип“, лесно е да се збуните во спротивставени мислења. Иако прегледите на сопствениците на гумите Yokohama Ice Guard IG55 со позитивни коментари се почесто се среќаваат:
Преглед на Јокохама Ледената гарда IG55
Мислења на сопствениците за Јокохама ледената гарда IG55
Возачите забележуваат дека гумата добро го држи патот покриен со мраз, поминува снежна каша и е прилично тивка. Губењето на шила е минимално, херниите не се појавуваат за време на операцијата.
