Од класици до нови трендови: подесување на ВАЗ 2107

Речиси секој сопственик на ВАЗ 2107 размислува за подобрување на својот автомобил. Има многу опции: промена на изгледот на таблата со инструменти, тапацир или замена на седиштата, поставување музичка опрема, подесување на воланот, рачката на менувачот итн. Врз основа на статијата, ентузијастите на автомобили можат да ја изберат опцијата за штимање што ги интересира и да ја изведат тоа самите.

Што е подесување и како е корисно?

Подесување на автомобил (од англиски тјунинг - поставување, прилагодување) е модификација, техничко подобрување на автомобилот, правење промени во фабричките карактеристики со цел да се подобрат неговите карактеристики. Со едноставни зборови, тјунингот е модификација на автомобилот за да одговара на индивидуалните потреби и вкусови.

Речиси сè во автомобилот е предмет на подесување: мотор, менувач, суспензија, тркала, сопирачки, седишта, волан, контролна табла, светла, фарови, браници, ретровизори и многу повеќе.

Подесувањето на изгледот на автомобилот (боење во необични бои, поставување на лиени или фалсификувани тркала, налепници, четкање со воздух, затемнување на прозорците, поставување спојлери, менување фарови итн.) се нарекува и стајлинг, бидејќи ви овозможува да креирате индивидуален стил за автомобилот, со што се истакнува во сообраќајот.

Со помош на подесување можете да ја претворите вашата омилена „седумка“ во спортски автомобил

Според моите набљудувања на градските улици, „класиците“ честопати се предмет на подесување и на надворешните елементи и на внатрешноста. Имаше „седумци“ кои беа речиси исто толку добри како модерните странски автомобили во однос на удобноста: со клима уред, електрични прозорци, моќна акустика, удобни седишта и прекрасно осветлување на контролната табла. Верувам дека тјунинг нуди речиси неограничени можности кои вреди да се користат; тоа му дава втор живот на стариот, но сакан автомобил.

Тјунерски салон ВАЗ 2107

Веројатно секој сопственик на „Седумте“ некогаш размислувал да го подеси својот автомобил. ВАЗ 2107 е последниот модел во серијата „класици“ на ВАЗ, прекинати релативно неодамна - во 2012 година. И сега повеќе од еден милион Руси продолжуваат да го користат. Нивото на удобност на „Седумте“ не ги достигнува модерните автомобили, поради што постои желба да се подобри. ВАЗ 2107, како и другите „класични“ модели, е еден од најподесените руски автомобили поради застарениот дизајн и недостатокот на многу модерни удобности.

Прочитајте за подесување на фаровите на ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html

Подесувањето на моторот, суспензијата и другиот хардвер е корисно за оние кои сакаат да го претворат својот автомобил во тркачки автомобил или едноставно сакаат добро да забрзуваат на патеката. Во принцип, ВАЗ 2107 има сигурен мотор, чија моќност е доволна за нормални патувања во градски режим или на автопат. Повеќе внимание треба да се посвети на внатрешноста, бидејќи удобноста на возачот и патникот директно зависи од квалитетот на неговиот дизајн.

Стандардниот ентериер на ВАЗ 2107 бара модификација и подобрување

Брат ми возел ВАЗ 2107 5 години. Класична „седумка“ со класични недостатоци: слабо осветлување на контролната табла, леплив подигач на прозорците, замрзнати рачки на вратите во зима, крцкави седишта. Поради некоја причина, мислите за подесување не ми се појавија во тоа време, но штета е, автомобилот можеше да се направи многу поудобно и поинтересно.

Што се однесува на подесување на внатрешноста на ВАЗ 2107

Внатрешното подесување прави промени во неговите елементи: седишта, врати, таван, волан, контролна табла, електрични прозори итн. Може да се состои од:

• замена на елементи со поудобни;
• ретапацир со специјални материјали (кожа, велур, итн.);
• поврзување на дополнителни функции кои не се обезбедени од фабриката - електрични прозори, загреани седишта, клима, загреани прозорци, осветлување на таблата со инструменти, звучна изолација.

Постојат многу опции за подесување на внатрешноста, па можете да направите внатрешноста на автомобилот да изгледа онака како што навистина сакате.

Фото галерија: примери за дотеран ентериер на „Седумте“

Ергономското дотерување на внатрешноста во црвена и сива боја и дава на внатрешноста на автомобилот стилски и модерен изглед

Светлиот ентериер е погоден за оние кои сакаат богати и контрастни бои.

За време на процесот на подесување, во кабината често се додава моќна музичка опрема и најсовремена технологија.

Доброто подесување може да ја претвори внатрешноста на ВАЗ 2107 во луксузен автомобил

Можете сами да направите едноставно подесување на ентериерот

Внатрешноста на ВАЗ 2107 може да се направи удобна без да се инсталираат непотребни делови

Подесувањето на ентериерот во сини тонови изгледа светло и „за секого“

Подесување на торпедо

„Седум“ е познат по својата внатрешност, која е многу скромна според современите стандарди. Затоа, сопствениците на ВАЗ 2107 ја менуваат внатрешната структура на автомобилот на различни начини, обидувајќи се да го направат стилски и ергономски.

Контролната табла (колоквијално наречена контролна табла или контролна табла) е дел од автомобилот што и возачот и патниците најчесто го гледаат, па затоа е делот што добива најмногу внимание при подесување на внатрешноста на автомобилот.

Контролната табла на автомобилот е збир на стрелки и светлосни индикатори кои му овозможуваат на возачот да ја следи техничката состојба на автомобилот, да ги контролира перформансите на уредите и системите, како и брзината на движење.

Дознајте како да направите висококвалитетно подесување на моторот: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html

Стандардното торпедо „седум“ изгледа прилично едноставно и злобно. Покрај тоа, има сериозен недостаток - многу слабо позадинско осветлување, поради што ноќе возачот мора да се оддалечи од патот, внимателно гледајќи ги бројките. Ова е крајно небезбедно кога се вози на автопат со голема брзина.

Стандардното торпедо ВАЗ 2107 има застарен дизајн и мал број функции

Насоките за подобрување на торпедото „Седум“ може да бидат како што следува:

• купување на подесени елементи и нивно инсталирање наместо стандардни;
• воведување дополнителни механизми и системи (термометар, паркинг сензори, вграден компјутер и сл.);
• независна инсталација на вага за инструменти, осветлување итн. - и „мајчин“ и од други модели на автомобили.

Секоја опција за подесување започнува со демонтирање на контролната табла на автомобилот.

Пред каква било работа поврзана со електричните кола на автомобилот, вклучително и отстранување на контролната табла, неопходно е да се исклучи автомобилот, односно да се отстрани негативниот приклучок од батеријата на автомобилот.

Откако ќе го отстраните торпедото, можете да започнете да го преправате. За ова ќе ви требаат:

• разнобојни LED диоди (купени во електрични продавници);
• ваги за инструменти (се продаваат во голем асортиман на пазари за автомобили);
• стрелки (можете да изберете од други автомобили во автомеханичарски салони или во продавници);
• рачна алатка.

Подесувањето на таблата со инструменти се врши според следниот алгоритам:

1. Отстранете ја таблата со инструменти од контролната табла.
   

   Ја вадиме таблата со инструменти за да започнеме со штимање
2. Извадете ги стрелките многу внимателно без да ги оштетите игличките на кои се закачени.
   

   Монтажата на иглите на инструментот е многу кревка и бара големо внимание при нивното отстранување
3. Отстранете ги старите налепници.
   

   Откако ќе ги отстраните стрелките, излупете ги старите облоги од таблата со инструменти
4. Одмастете ја површината со течност што содржи алкохол, исечете и ставете нови налепници.
   

   Исечете нови налепници и залепете ги на панелот
5. Инсталирајте нови стрелки и инсталирајте го панелот на место.
   

   Ние инсталираме нови стрелки на контролната табла и го ставаме панелот на место

Кога ги заменувате рацете, треба да ја земете предвид главната поента: многу е важно правилно да ги инсталирате рацете. Во нулта положба, иглата на брзинометарот е помеѓу ознаките од 0 и 20 km/h. Новиот индикатор мора да биде во иста положба по завршувањето на инсталацијата, инаку отчитувањата на брзинометарот ќе бидат искривени. За да го направите ова, на почетокот на работата, треба да ја означите локацијата на стрелката на бирачот, а за време на инсталацијата на нова, порамнете ја со ознаката.

При замена на покажувачите, важно е да се забележи местото каде што се наоѓаат во нулта позиција за да се избегне нарушување на читањата на инструментот

Можете да го подобрите позадинското осветлување со инсталирање дополнителни LED диоди.

Контролната табла на VAZ 2107 по инсталирањето на LED позадинското осветлување станува многу посветла од стандардната

Видео: подесување на контролната табла „Седум“.

Подесување на таблата со инструменти на ВАЗ 2107

Замена на брадата

Помеѓу совозачкото и возачкото седиште на „седумката“ има конзола каде што се наоѓа разновидна опрема (радио, часовник, приклучок за запалка). Овој дел од панелот накратко и фигуративно се нарекува брада. Сопствениците на автомобили посветуваат зголемено внимание на овој елемент, зголемувајќи ја неговата оригиналност, визуелна привлечност и функционалност.

Стандардната „брада“ на внатрешноста на ВАЗ 2107 изгледа едноставно и бара подесување

Подобрувањето на „седум“ брада вклучува воведување на различни механизми и елементи:

• радија со подобрени карактеристики;
• копчиња за позадинско осветлување;
• часови;
• прекинувачи за средно и долго светло, странични светла;
• електрични копчиња за контрола на вентилаторот;
• USB конектори за поврзување на дополнителни уреди;
• уреди за следење на работата на електричната мрежа;
• места за складирање мали предмети, обично поставени подолу во близина на рачката на менувачот.

Покрај тоа, панелот е покриен со облоги од разни материјали, што врши декоративна функција, подобрувајќи ја класичната внатрешност на автомобилот.

„Брадата“ на ВАЗ 2107 е скратена со разни материјали за да се даде стил и индивидуалност

Вообичаено, подесувањето на „брадата“ е производство и инсталирање на нова конзола со обезбедени ќелии за прицврстување на прекинувачи, индикатори и покривање со декоративни завршни материјали. Наједноставниот и најприфатливиот материјал е иверица со дебелина од 6 mm или повеќе. За украсна завршна обработка, традиционално се користи вештачка кожа или јаглеродни влакна од избраната боја. Замената на „брадата“ може да се комбинира со облогата на вратите, таванот и контролната табла.

Рамката на новата „брада“ може да биде направена од иверица

Дознајте повеќе за радикалното подесување на ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html

За да направите подесена „брада“ на ВАЗ 2107, ќе ви требаат следниве алатки:

• електрична сложувалка;
• шрафцигер;
• Бугарски;
• браварски алатки;
• молив или маркер;
• владетел или мерна лента;
• лепило;
• спојувач за мебел.

Работата се изведува по следниот редослед:

1. Расклопете ја старата брада.
   

   За да се направи нова брада, старата мора да се расклопи
2. Пред да започнете да работите со иверица, подобро е да креирате шаблон од густ картон.
   

   Пред да започнете да работите со иверица, се препорачува да направите цртежи на дебел картон
3. Префрлете ја секоја ознака на иверица.
   

   Пренесување на цртежите „брада“ од картон на иверица
4. Локациите на копчињата и индикаторите и сите делови се исечени од иверица со сложувалка.
   

   Сите детали за идната „брада“ се исечени од иверица со сложувалка
5. Поврзете ги деловите користејќи завртки за самопреслушување или лепак.
   

   Деловите за брада се поврзани со помош на завртки за самопреслушување и лепак
6. Откако ќе чекате да се исуши лепилото (најмалку 24 часа), инсталирајте ја и прицврстете ја произведената конзола.
   

   Откако лепилото целосно ќе се исуши, инсталирајте ја и прицврстете ја рамката за брада
7. Подобро е однапред да поправите некои копчиња и уреди на „брадата“, бидејќи тоа може да стане невозможно по неговото инсталирање.
   

   Подобро е да ги инсталирате копчињата на рамката на брадата пред конечно да се фиксира
8. Покријте ја брадата со избраниот декоративен материјал.
   

   „Брадата“ на ВАЗ 2107 може да биде обложена, на пример, со еден од најевтините материјали - тепих

Подесената „брада“ се разликува од стандардната по одличната ергономија, економичното искористување на просторот и стилскиот дизајн.

„Брадата“ на ВАЗ 2107 по подесувањето изгледа стилски и е многу поудобна за употреба од стандардната конзола

Видео: правење своја „брада“ за „седумте“

Тјунинг седишта ВАЗ 2107

За разлика од претходните модели на VAZ Seven, фабриката беше опремена со анатомски обликувани седишта и потпирачи за глава поврзани со потпирачот за грб. Предните седишта на VAZ 2107 се прилично кревки и брзо откажуваат - рамката се крши, потпирачите за грб се искривуваат и тапацирот се троши.

Стандардните седишта ВАЗ 2107 не се особено ергономски или издржливи

На нашата „седумка“ седиштата беа токму вака: нишани и чкртави. Механизмот за прилагодување исто така постојано се заглавуваше - пред да го прилагодите за да ви одговара, требаше да потрошите многу напор.

Најлесен начин да ги наместите седиштата е да поставите капаци. Навлаките за ВАЗ се продаваат во речиси секоја продавница за автомобили; можно е и кроење по нарачка.

Инсталирањето на навлаки за седиштата на VAZ 2107 го подобрува изгледот на внатрешноста

Облога на седиштата за VAZ 2107

По тапацирот на седиштата, внатрешноста на автомобилот станува многу привлечна. За ова можете да користите:

• Вистинска кожа;
• кожна кожа;
• велур;
• кадифе;
• велур;
• јато;
• тепих;
• Алкантара.

Природната кожа е несомнено најиздржлива. Но, како што знаете, ова е многу скап материјал, а во топло време е непријатно да седите на кожни седишта. Најекономичните и прилично сигурни тапацири се направени од Алкантара и велур. Затоа, овие материјали најмногу се користат кај љубителите на автомобили.

Врз основа на целта на дотерувањето и финансиските можности, можете да направите комплетно обложување на внатрешноста, вклучувајќи го таванот, облогата на вратите, штитниците за сонце, воланот и контролната табла.

Откако ќе одлучите за видот на материјалот, треба да ја изберете неговата боја. Традиционално, тапацирот на седиштата е изработен во иста боја како и внатрешниот тапацир, но хармонична комбинација на различни нијанси може да ја направи внатрешноста на автомобилот пооригинална и привлечна.

Репрезентативно изгледаат седиштата на ВАЗ 2107, покриени со вештачка кожа

Видео: само-тапацир на седишта ВАЗ 2107

Внатрешен тапацир ВАЗ 2107

Менување на држачите на седиштата

Кога поставувате неоригинални седишта на „седумте“, може да се појави ситуација седиштата да не одговараат на држачите. Во овој случај, ќе мора да прибегнете кон заварување.

Експертите веруваат дека сите седишта што одговараат на димензиите може да се инсталираат на „седумката“. Сепак, менувањето на нивната монтажа е многу трудоинтензивна работа, па ако е можно, подобро е да се изберат седишта кои не бараат заварување за инсталација.

Секој кој некогаш возел класика добро се сеќава и знае кои седишта се напред. Во мојот случај, земајќи го предвид фактот дека автомобилот е стар 20 години, седиштата станаа несоодветни за употреба. По малку размислување, решив да тргнам на покомплициран и поскап пат, имено поставување седишта од користен странски автомобил. Во глобала, јас го земав од пасат, но само од предните. Во принцип, кога ги купив столовите, во основа знаев дека прицврстувањата на в.в. и вазна се различни и многу, многу различни. Како што веќе разбравте, имаше проблеми со ова. Долго размислувавме како да излеземе од ситуацијата и дојдовме до заклучок дека треба да направиме некаква замена на санки од старите столчиња со нови седишта. Генерално, почнавме со целосно отсекување на штандот, оној кај тунелот и правење нов за да го постигнеме истото ниво како онаа кај вратата. Кога ги донесов до столовите, имаше уши за прицврстување на тркалата за санки, но тие беа премногу долги (за да се монтираат на подот) и морав да ги отсечам и да го жртвувам механизмот за лифт на возачкото седиште. Непријатно е, се разбира, но што можете да направите?

Рислан Зинченко

https://www.drive2.ru/c/288230376152277729/

Инсталација на седишта од друг автомобил на ВАЗ 2107

Навлаките на седиштата се одлична опција за подесување, но ако веќе се лабави, ќе мора да се заменат. На „седумте“ можете да инсталирате и нови оригинални седишта и седишта од странски автомобили. Погодни се седиштата од Mercedes W210 од 1996 година и од Toyota Corolla од 1993 година. Погодни се седиштата од SKODA и Fiat, но за да ги поставите ќе треба да направите две дополнителни дупки.

Покрај горенаведеното, се користат седишта Peugeot и Nissan, но тие не се совпаѓаат и бараат модификација на прицврстувањето. Седиштата од Volkswagen се вклопуваат речиси без модификации, но тие се превисоки за VAZ 2107, затоа, и покрај зголемениот комфор, нивното инсталирање не се препорачува.

Седиштата на Peugeot одговараат на VAZ 2107, но за да ги инсталирате треба малку да го измените механизмот за прицврстување

Замената на седиштата се смета за промена на дизајнот на возилото и, во согласност со руското законодавство, бара задолжителна регистрација во Државниот инспекторат за безбедност во сообраќајот.

Музика во ВАЗ 2107

Како и другите „класични“ модели на автомобили, ВАЗ 2107 доаѓа од фабрика без радио. Има место за тоа; таму е инсталиран приклучок, што дава многу можности за подесување на звукот.

Ми се чини дека сега е апсолутно невозможно да се замисли автомобил без музика, особено на долги патувања - само сакате да уживате во вашите омилени песни на патот. Нашата „седумка“ беше опремена со едноставен радио магнетофон, на кој можеше да се слуша само радио. Но, ако сакате, можете да инсталирате не само добро радио, туку вистински акустичен систем со звучници и сабвуфери. Би сакал да инсталирам радио во автомобил со блутут за да можам да зборувам на телефон без да ме одвлекува вниманието, со квалитетен екран на кој можам да гледам филмови и навигатор - според мене, ова би било многу погодно.

Кое радио да се стави на „седум“

Инсталирањето на аудио системот во „седумте“ може да се направи на два начина:

1. Инсталација на стандардно место на централната конзола. Со оваа инсталација, самото радио не е видливо однадвор и практично не се потребни никакви измени во внатрешноста. Недостаток е што радиото се загрева многу кога е вклучен грејачот.
   

   Радиото ВАЗ 2107, инсталирано на своето стандардно место, не бара промена на внатрешноста, но може многу да се загрее од шпоретот
2. Повторно инсталирање на горните воздушни канали. Во исто време, самото радио не се загрева, и полесно е да се контролира. Но, радиото е видливо однадвор, а протокот на воздух во кабината е намален.
   

   Потешко е да се инсталира радио ВАЗ 2107 на местото на воздушните канали, но нуди широк спектар на опции

Инсталирањето на радиото на неговата стандардна локација не е тешко, фабриката веќе доаѓа со дупка за инсталирање на радиото. Единствената модификација е да се прошири во формат DIN со едноставен остар нож. Потоа треба да бидете сигурни дека радиото е безбедно прицврстено во „брадата“. Ако се ниша, тогаш можете да вметнете парче иверица под главната единица. Следно, поврзете ги жиците, инсталирајте ја рамката и проверете ја работата на радиото.

Повторното инсталирање на надземните канали е исто така прилично едноставно. Прво треба да ги отстраните воздушните канали, потоа да ги истегнете жиците и да ги поврзете со аудио системот. Но, можеби ќе треба да дизајнирате дополнителни држачи за поддршка на аудио системот.

Изборот на производителот ќе зависи од вашите потреби и финансиски можности. Само за да слушате радио, можете да инсталирате едноставно буџетско радио 1-DIN. Ако сакате да добиете вистинско добро аудио за автомобил и голем број функции, тогаш треба да купите целосен аудио систем. Треба да се запомни дека инсталирањето на професионален аудио систем нема смисла без целосна звучна изолација на внатрешноста. Најпопуларните радио магнетофони се произведени од Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood.

Како да поврзете радио со ВАЗ 2107

За само-инсталирање и последователно поврзување на радиото, мора да купите висококвалитетни жици. Ќе ви требаат приближно 10 метри - 6-7 за задните звучници и 3-4 за предните звучници.

Стандардните бои на жиците на блокот за напојување се како што следува:

• црвена боја - „плус“ во напојувањето на одборот кога работи моторот или палењето е вклучено;
• црна жица - „минус“, заземјување на вграденото коло;
• сина - моќност на антената;
• жолта - постојан напон од батеријата;
• портокалово-позадинско осветлување на конзолата.
  

  За да го поврзете радиото, треба да поврзете жица со постојан напон на одборот, како и напојување на антената и напон од прекинувачот за палење

Пред да започнете со поврзување на жиците, мора да го отстраните негативниот терминал од батеријата.

Видео: поврзување на автомобилско радио со ВАЗ 2107

Инсталација на радио. Поврзување автомобилско радио на Pioneer со ВАЗ

Повеќе звук: звучници во воздушните канали и во вратите

Стандардната поставка за звук на „седум“ содржи два предни и два задни звучници со моќност од 200 вати. Редоследот на поврзување на звучниците е како што следува:

1. Предните звучници обично се инсталираат во вратите; за да го направите ова, ќе мора да ја отстраните облогата.
   

   Предните звучници на VAZ 2107 се инсталирани на стандардно место под облогата на вратата
2. Потоа внимателно ги повлекуваме жиците низ вратата и околу кабината.
   

   Ги протегаме жиците на звучниците низ вратата и низ внатрешноста на автомобилот
3. Обележете и отсечете дупка на панелот на вратата за звучникот.
   

   Исечете дупка и инсталирајте го звучникот
4. Ги инсталираме задните звучници на акустична полица. За да може звукот да оди директно во багажникот, потребно е да се исечат дупки - еден вид тунел - од звучникот до багажникот.
   

   Инсталирање на задните звучници во акустичната полица
5. Ги поврзуваме звучниците со радиото во автомобилот и го инсталираме во рамката.
   

   Поврзете ги звучниците со радиото и завршете ја инсталацијата

Инсталација на антена

За да слушате радио во автомобилот, треба да инсталирате антена. За ова ќе ви требаат:

• самата антена;
• секачи;
• фигуриран шрафцигер;
• термореактивна.

Работата се изведува на следниов начин:

1. Исчистете го местото на инсталација од нечистотија, обезмастете го со производ што содржи алкохол и избришете го со крпа.
2. Вообичаено, автомобилската антена има три жици. Поврзете ја кратката црна жица со телото што е можно поблиску до местото за инсталација на антената.
   

   Ја поврзуваме кратката жица на антената со телото
3. Вметнете дебела жица со метален врв во соодветниот конектор на радиото.
   

   Жица со метален врв е поврзана со радиото преку специјален конектор
4. Долгата жица е напојување. Подобро е да го поврзете преку радио. Ако ја вклучите жицата за напојување директно на батеријата, антената ќе ја испразни.
   

   Подобро е да го поврзете кабелот за напојување на антената преку радиото за да не ја испразните батеријата додека автомобилот е паркиран.

Антената во автомобилот може да се инсталира на шофершајбната или на браниците на автомобилот.

Една од опциите за поставување на антената е да ја инсталирате на предниот браник

Возам без радио веќе 3 години, бидејќи едноставно немав антена. Денеска решив да купам активна антена која може да се залепи на шофершајбната и соодветно да се инсталира. Инсталираната антена работи правилно, црвениот индикатор светнува кога радиото е вклучено и радиото работи.

Роженцов Артјом Роженцов

https://www.drive2.ru/l/6363619/

Подобрување на воланот

Воланот е главниот контролен елемент на автомобилот, па затоа мора да биде удобен за ракување и соодветен по големина. Во ВАЗ 2107, главниот недостаток на воланот е неговата голема големина, што ја забавува брзината на воланот и го нарушува маневрирањето.

Стандардниот волан на ВАЗ 2107 го отежнува управувањето со автомобилот поради неговата голема големина

Седнав зад воланот на „Седумте“ на брат ми неколку пати кога учев во автошкола и имаше катастрофален недостаток на часови со инструктор. Според мене, воланот е навистина непријатен. Голем е, но обрачот е прилично тенок и непријатно е за држење. И не се наоѓа многу добро - во положбата на вртење забележливо ја покрива контролната табла и, за жал, не е прилагодлив. Нашиот волан имаше и карактеристика - или конструктивен, или порамнувањето на тркалата беше лошо приспособено - автомобилот вози право не со воланот во права положба, туку со воланот свртен малку надесно.

Најлесниот тип на подесување што ќе помогне да се справите со надворешните дефекти на воланот, на пример, абразии, е да поставите плетенка на нејзиниот раб. Исто така, ја прави контролата поудобна, бидејќи вашите раце повеќе нема да се лизгаат на воланот.

Со плетенка, воланот не се лизга и изгледа попристапно

За да го замените воланот, стариот волан мора да се отстрани. Продавниците за автомобили продаваат спортски волан за ВАЗ 2107. Можете исто така да инсталирате волан од странски автомобил на „Седум“, но не од кој било автомобил; тој мора да одговара на држачите. Алтернативно, можете да отидете во продавница за автоматско расклопување со вашиот волан и таму да го изберете вистинскиот.

Технички посложена опција за подесување е да се инсталира хидраулично или електрично серво волан.

Подесување на копчето на менувачот

Рачката на менувачот се користи за контрола на движењето на автомобил со рачен менувач. Овој уред е како поврзувачка врска помеѓу моторот и тркалата.

Стандардната рачка на менувачот на ВАЗ 2107 не одговара на многу луѓе поради нејзината локација и должина, како и честото штракање

За да избегнете штракање и вибрации на рачката на менувачот, наместо поставените чаури и гумени ленти, вметнете парче црево со соодветен дијаметар.

Инсталирањето црево на основата на рачката на менувачот VAZ 2107 ќе се ослободи од штракање и вибрации

Дополнително, можете да го олесните управувањето со брзините со намалување на должината на рачката. За да го направите ова, рачката се отстранува, од неа се сече околу 5 см во должина со ножовка и истата нишка се сече на крајот.

Кога инсталирате рачка за менување брзини од странски автомобили на VAZ 2107, важно е да бидете сигурни дека може безбедно да се прицврсти, инаку неправилно монтиран механизам може да доведе до итен случај. Правилното подесување на рачката на менувачот ќе ги зголеми удобноста и безбедноста при возењето.

Подесувањето на внатрешноста на ВАЗ 2107 е речиси неограничена тема. Главните насоки за подобрување на внатрешноста на „Седумте“: подесување на предната плоча (торпедо), таблата со инструменти, централната конзола („брада“), седиштата, воланот, рачката на менувачот, како и инсталирање на акустика. Со подесување на внатрешноста, ќе го направите вашиот омилен автомобил не само индивидуален и оригинален, туку и навистина удобен.