Од Бенц до Конигзег: историја на светскиот рекорд во брзината

Малкумина веруваа дека тоа е можно. Сепак, на 10 октомври SSC Tuatara не само што успеа да го собори официјалниот светски брзински рекорд на Koenigsegg Agera RS (и неофицијалниот Bugatti Chiron), туку и ја надмина неверојатната граница од 500 километри на час. Каков напредок од првиот рекорд - 19 km/h, поставен од Benz Velo пред 126 години! Историјата на овој рекорд е исто така историја на напредок и инспирација во автомобилската индустрија, па вреди да се запамети.

19 km/h – Benz Velo (1894)

Првиот сериски автомобил, околу 1200 единици, е придвижуван од 1045 кубика мотор со еден цилиндар. см и моќност ... една и пол коњски сили.

200,5 km/h - Jaguar XK120 (1949)

Рекордот на брзина се подобри многу пати помеѓу 1894 и 1949 година, но сè уште нема утврдени правила за мерење и валидирање на истиот.

Првото модерно достигнување е XK120, опремен со 3,4-литарска линиска шестка со капацитет од 162 коњски сили. Специјално подесената верзија достигнува дури 214 км на час, но рекордот на серискиот автомобил е снимен во форма на рекорд.

242,5 km/h – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Тестирањето го спроведе Automobil Revue на производствено возило со 215-литарски вграден-шест мотор од XNUMX коњски сили.

245 km/h - Aston Martin DB4 GT (1959)

DB 4 GT се напојува со 3670-цилиндричен мотор од 306 кубика. км и капацитет од XNUMX коњски сили.

259 km/h – Iso Grifo GL 365 (1963)

Дури и компанијата што го направи овој иконски италијански спортски автомобил одамна престана да постои. Но, достигнувањето останува, запишано во тестот од списанието Аутокар. GL има 5,4-литарски V8 со 365 коњски сили.

266 км/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)

Американски тест со автомобил и возач. Под хаубата на третата верзија на Кобра е инсталиран 7-литарски V8 со 492 коњски сили.

275 km/h - Lamborghini Miura P400 (1967)

Првиот суперавтомобил во историјата има 12-литарски V3,9 мотор и максимална моќност од 355 коњски сили.

280 km / ч – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Повторно приватен тест домаќин на Autocar. Daytona има 4,4-литарски V12 мотор кој произведува 357 коњски сили.

288,6 км/ч – Lamborghini Miura P400S (1969)

Феручио Ламборџини сака да го каже последниот збор во војната со Енцо Ферари. Рекордот за S-верзијата на Miura (со максимална моќност од 375 коњски сили) ќе се одржува 13 години пред да биде подобрен од друго Lamborghini.

293 km/h - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Тест на германското издание на АМС. Овој најмоќен Countach е придвижуван од 4,75-литарски V12 мотор кој произведува 380 коњски сили.

305 км / ч – Руф БТР (1983)

Оваа креација на Алоис Руф, произведена во околу 30 примероци, е првиот „сериски“ автомобил кој официјално ја минал границата од 300 километри. Го придвижува турбо 6-цилиндричен боксерски мотор кој произведува 374 коњски сили.

319 km/h – Porsche 959 (1986)

Првиот вистински суперавтомобил на Порше со твин-турбо со максимална моќност од 450 коњски сили. Во 1988 година, понапредната негова верзија достигна 339 км на час - но тогаш тоа повеќе не беше светски рекорд, како што ќе видите.

342 km/h – Ruf CTR (1987)

Позната како Yellowолти птица, оваа силно модифицирана верзија на Roof's Porsche, позната како Yellowолти птица, има 469 коњски сили и е рекорд на патеката Нардо.

355 km/h – McLaren F1 (1993)

Првиот хиперавтомобил од 90-тите има 6-литарски V12 мотор кој произведува 627 коњски сили. Рекордот го поставија Car and Driver, кои, сепак, тврдат дека кога се деактивира ограничувачот на брзината, автомобилот може да достигне брзина до 386 km / h.

387,87 km/h – Koenigsegg CCR (2005)

Дури и со брзиот развој на технологијата, беа потребни десет години да падне рекордот на Мекларен Ф1. Ова го постигнува шведскиот хиперавтомобил ЦЦР, придвижуван од 4,7-литарски V8 мотор со два компресори и 817 коњски сили.

408,47 km/h - Bugatti Veyron EB (2005)

Радоста на Швеѓаните траеше само 6 недели пред на сцената да се појави конечно остварената опсесија на Фердинанд Пиех. Veyron е првиот автомобил од масовно производство со максимална моќност од над 1000 коњски сили - всушност 1001, добиен од 8-литарски W16 со четири турбо полначи.

412,28 км/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)

Рекордот беше поставен на редовен автопат во близина на Сиетл (секако привремено затворен за сообраќај) и потврден од Гинис. Автомобилот се напојува со 6,3-литарски V8 со компресор и 1199 коњски сили.

431,07 km / ч – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Објавена е една од 30-те „изострени“ верзии на Veyron, чија моќност е зголемена на 1199 коњски сили. Рекордот го потврди Гинис.

447,19 km/h – Koenigsegg Agera RS (2017)

Основната Agera RS има моќност од 865 киловати или 1176 коњски сили. Сепак, компанијата произведе и 11 автомобили од 1 мегават - 1400 коњи. Токму со еден од нив Никлас Лили го постави актуелниот официјален светски рекорд во ноември 2017 година.

508,73 km / ч – SSC Tuatara

Со возачот Оливер Веб зад воланот, Туатара достигна максимална брзина од 484,53 км на час при првиот обид и неверојатни 532,93 км на час на вториот. Така, според правилата на светските рекорди, забележан е просечен резултат од 508,73 км / ч.

Неофицијални записи

490 километри на час Bugatti Chiron од есента 2019 година е на врвот на долгата листа на многу реални достигнувања, но не препознаени во книгите на рекорди. Вклучува автомобили како што се Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 и Hennessey Venom GT.