Карактеристики на уредот, предности и недостатоци на стартерот за запчаници

Стартерот е уред кој игра клучна улога во системот за стартување на моторот. Една од неговите сорти е стартер со менувач. Овој механизам е препознаен како најефикасен и обезбедува најбрз можен старт на моторот со внатрешно согорување. Сепак, заедно со многуте предности, тој има и свои недостатоци.

Што е стартер со менувач

Стартувач на запчаници е еден од најчестите типови на уреди што обезбедува вклучување на моторот во автомобил. Менувачот е во состојба да ја промени брзината и вртежниот момент на почетната вратило, подобрувајќи ги неговите перформанси. Во зависност од наведените услови, менувачот може да ја зголеми и намали количината на вртежен момент. Брзото и лесно стартување на моторот е обезбедено поради ефективната интеракција на свитката и арматурата, меѓу кои се наоѓа менувачот.

Стартниот механизам со менувач го олеснува стартувањето на моторот, дури и при ниски температури. Затоа, во региони со студена клима, се препорачува да се инсталира овој тип на уреди на автомобили.

Дизајнот и шемата на стартерот за запчаници

Стартер со менувач се состои од неколку главни делови, кои вклучуваат:

• bendix (слободно тркало);
• електричен мотор;
• реле за влечење;
• менувач (обично планетарен);
• маска;
• вилушка

Главната улога во работата на елементот ја игра редукторот. Преку него, bendix комуницира со моторот, успешно стартувајќи го моторот со внатрешно согорување дури и со мало полнење на батеријата.

Работата на стартерот со менувачот се одвива во неколку фази:

1. струјата се нанесува на намотките на електромагнетното реле;
2. се влече арматурата на електричниот мотор, релето ја започнува својата работа;
3. Бендикс е вклучен во работата;
4. контактите за далноводи се затворени, на нив се применува електричен напон;
5. вклучен е почетниот мотор;
6. започнува вртењето на арматурата, вртежниот момент се пренесува до свиокот преку менувачот.

После тоа, bendix делува на замаецот на моторот, започнувајќи ја неговата ротација. И покрај фактот дека механизмот на работа е практично ист како и конвенционалниот стартер, преносот на вртежниот момент преку менувачот обезбедува поголема ефикасност при стартување на моторот.

Разлики од конвенционален стартер

Присуството на менувач е важна структурна разлика од конвенционалната верзија.

• Механизмот на менувачот е поефикасен. На пример, стартер со менувач е во состојба да го запали моторот со внатрешно согорување дури и со ниско ниво на батерија. Во автомобил со конвенционален стартер, моторот едноставно нема да започне во овој случај.
• Стартерот со менувач нема сплини кои комуницираат со стандардната свиткана лента.
• Куќиштето на запчаникот е изработено од издржлива пластика. Ова значително ги намалува трошоците за изградба.
• Стартер со менувач бара помалку потрошувачка на енергија. Тој е способен да функционира дури и при низок напон. Ова обезбедува ефикасно стартување на моторот во тешки услови.

Дизајн предности и недостатоци

Стартерот за запчаници се смета за понапредна и сигурна опција на уредот. Меѓутоа, ако механизмот нема недостатоци, употребата на овој тип стартери би била многу пораспространета.

Важните придобивки вклучуваат:

• најбрзиот палење на моторот дури и при ниски температури;
• мала потрошувачка на енергија;
• компактни димензии и мала тежина.

Заедно со добрите страни, стартерот на запчаникот има свои недостатоци:

• комплексноста на поправката (често механизмот треба само да се замени);
• слабост на конструкцијата (за да се намали тежината, се користат пластични делови што можат да го издржат товарот само до одредени граници).

Чести дефекти

Ако стартерот е неисправен, неизбежно ќе се појават проблеми со палење на моторот. Ако моторот со внатрешно согорување ја започне својата работа тешко, може да има неколку причини.

• Стартерот не работи кога клучот е свртен во бравата за палење. Дефектот треба да се бара во контактите на лепенките на електромагнетното реле. Откако го расклопивте уредот, треба да ги проверите контактите, ако е откриен дефект, заменете ги.
• Стартниот мотор е во ред, но моторот не работи добро. Проблеми може да се појават во менувачот или бендиксот. Препорачливо е да го расклопите стартерот и да ги проверите наведените ставки. Ако грешката е потврдена, деловните делови може да се заменат или да се купи нов стартер.
• Релето за влечење работи правилно, но проблемите со палењето на моторот со внатрешно согорување се уште се присутни. Причината веројатно се крие во намотката на моторот.

Доколку се утврдат проблеми со работата на менувачот, препорачливо е да го замените стартерот со нов.

Без искуство, исклучително е тешко да се поправи стартерот со менувач. Откако го расклопивте уредот, можете да го проверите само интегритетот на неговите делови. Подобро е да се довери отстранување на проблемите со ликвидацијата на авто-електричар.

Препорачливо е да изберете стартер со менувач за возачи кои постојано управуваат со автомобил во студена клима. Уредот ќе обезбеди постабилен почеток на моторот кога конвенционалниот стартер може да биде немоќен. Механизмот на менувачот има зголемен век на траење. Главниот недостаток на структурата е тоа што практично не може да се поправи.