Специјален полициски автомобил од Ферари

Звучи неверојатно, но во 60-тите Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia беше во редовен сервис во Рим

Колку деца сонувале еден ден да станат полицајци? Но, како што стареат, повеќето од нив почнуваат да размислуваат за опасностите од професијата, за платата, за работните смени и воопшто за многу работи кои постепено или наеднаш ги запираат. Сепак, има некои полициски служби каде работата сè уште звучи како сон, барем делумно. Земете ја, на пример, сообраќајната полиција во Дубаи со нивната неверојатна флота или значителниот број ламборџини што ги користат италијанските карабинери. Па, треба да забележиме дека последните два примера најчесто се користат за почитување, а не за гонење на криминалци, но сепак ...

Зад воланот: легендарниот полицаец Армандо Спатафора

И едно време сè изгледаше поинаку - особено во случајот со ова Ферари 250 GTE 2 + 2. Прекрасното купе за кое станува збор е произведено во 1962 година, а на почетокот на 1963 година стапи во служба кај римската полиција и беше широко користено до 1968 година. користени. Во тоа време, службениците за спроведување на законот во италијанската престолнина требаше да ја зајакнат својата флота бидејќи подземјето станува сè попроблематично. Точно е дека во овој период полицијата главно користела автомобили Алфа, кои воопшто не биле бавни, но имало потреба од уште помоќни автомобили. И повеќе од добра вест е што легендарниот производител нуди соодветен модел за оваа намена.

За двата испорачани автомобили Ферари 250 ГТЕ 2+2 е задолжен Армандо Спатафора, кој е еден од најелитните полицајци во државата и државата го прашува што му треба. „Што може да биде подобро од Ферари? – кратко одговори Спатафора. И не помина долго пред полициската флота да се збогати со два моќни Gran Turismos од Маранело. Други 250 GTE беа уништени неколку месеци од неговото деби како полициско возило, но Ферарито со шасија и мотор број 3999 сè уште е живо и здраво.

243 КС и повеќе од 250 km/h

Под хаубата на двата автомобили се наоѓа таканаречениот Colombo V12 со четири вентили по цилиндар, троен Weber карбуратор, агол од 60 степени помеѓу банкините на цилиндрите и моќност од 243 КС. на 7000 вртежи во минута. Менувачот е рачен со четири брзини и максималната брзина надминува 250 km/h.

За да се осигураат дека полициските службеници можат правилно да управуваат со тешките возила што им се доверени, тие поминуваат низ посебен курс за возење со голема брзина во Маранело. Меѓу полицајците испратени на курсот секако е и Спатафора, кој го доби автомобилот што му беше доверен откако извонредно добро се претстави на обуката. И така се роди легенда - возејќи полициско Ферари, Спатафора, по жестока бркотница со автомобил, уапси еден куп големи риби од подземјето.

Полицијата на Ферари никогаш не беше вратена на работа

Кога ќе го погледнете црниот 250 GTE со каросерија Pininfarina со вештачки кафеав тапацир, тешко е да се поверува дека овој автомобил бил вклучен во безмилосна потера по криминалци пред 50 години. Природно, регистарските таблички со натпис „Полиција“, страничните натписи, сините сигнални светла и долгата антена се јасни знаци за минатиот век на автомобилот. Дополнителен елемент на таблата со инструменти пред совозачкото седиште, исто така, го разликува автомобилот од неговите колеги. Сепак, треба да се напомене дека овој 250 GTE е во неговата оригинална, беспрекорна состојба - дури и менувачот и задната оска никогаш не се заменети.

Она што е уште почудно е што по завршувањето на кариерата со полициски автомобил, овој убав пример ја следеше судбината на повеќето негови врсници на две или четири тркала: тој едноставно беше продаден на аукција. На оваа аукција автомобилот го купи Алберто Капели од крајбрежниот град Римини. Колекционерот многу добро ја знае историјата на автомобилот и се погрижи во 1984 година Спатафора да се врати зад воланот на своето поранешно Ферари на планински рели - и, патем, легендарниот полицаец го постигна второто најбрзо време на трката.

Сирената и сините светла сè уште работат

Со текот на годините, автомобилот учествувал на многу настани и изложби и може да се види во полицискиот музеј во Рим. Капели го поседуваше легендарниот 250 GTE до 2015 година - до денес, благодарение на неговата оригинална намена и историска вредност, тој е единствениот приватен цивилен автомобил во Италија кој законски има право да користи сини предупредувачки светла, сирени и боја „Squadra Volante“.

Актуелниот сопственик на автомобилот ја објави продажбата. Вклучен е комплетен сет на документи за дизајн на возилото и историја на сервисирање кои се верно завршени со текот на годините. Плус еден куп сертификати за автентичност, како и признание на Ferrari Classicche од 2014 година, што го потврдува легендарниот статус на единствениот преживеан полицаец на Ферари во Италија. Ништо официјално не е кажано за цената, но сигурно е дека таков модел во ваква состојба веќе не може да се најде за помалку од половина милион евра без да има дел од историјата на конкретниот пример.