Главните недостатоци на Лада Приора

Лада Приора е домашен автомобил кој не толку одамна го замени десеттото семејство ВАЗ. Но, во голема мера, ова не е ниту нов модел, туку само рестилирање на претходниот. Но, секако, автомобилот стана помодерен и има многу иновации кои се појавија во овој автомобил.

За оние кои сè уште ќе купат Lada Priora и сакаат да знаат за нејзините главни недостатоци, ќе се обидеме подолу да зборуваме за тоа кои болни точки остануваат и што да барате пред сè кога управувате со автомобил.

Конс Приори и стари рани од „Десетките“

Овде би сакал сè да поделам на потточки за да биде повеќе или помалку јасно. Подолу ќе ги разгледаме и недостатоците во телото и главните единици, како што се моторот, менувачот итн.

Што може да направи моторот Priora?

Во моментов, апсолутно сите автомобили од ова семејство, седаните, хечбеците и караваните се опремени со само мотори со 16 вентили.

• Првиот мотор со внатрешно согорување, кој е инсталиран на автомобили, има индекс 21126. Неговиот волумен е 1,6 литри и 16 вентили се наоѓаат во главата на цилиндерот. Моќноста на овој мотор е 98 коњи.
• Вториот е новиот мотор 21127, кој неодамна почна да се вградува. Се одликува со зголемена моќност до 106 КС. поради зголемениот приемник.

Но, тој, вториот ICE - имаат една прилично непријатна карактеристика. Кога коленестото вратило и брегастата осовина ротираат независно еден од друг, клиповите и вентилите се судираат. Ова се случува во случаи како што е скршен ремен за тајмингот. Затоа, за време на работата, обрнете посебно внимание на состојбата на ременот за мерење, така што на него нема знаци на раслојување и налети. Исто така, треба навреме да ги смените ролерот и самиот ремен за некако да се заштитите од непријатен дефект!

Недостатоци на телото

Најслабите точки во каросеријата на Priora се сводовите на предните и задните тркала. Особено, рѓата почнува да се појавува на местата за прицврстување на поставата на браникот, односно каде што се завртуваат завртките. Овие места мора внимателно да се третираат со антикорозивна мастика.

Исто така, дното на предните и задните врати е најподложно на корозија. И во некои случаи, тие почнуваат да 'рѓа не однадвор, туку одвнатре, што не се забележува веднаш. Затоа, скриените шуплини на вратите мора да се обработат.

Проблеми со менувачот

Главните недостатоци на менувачот Priora и сите претходни ВАЗ со погон на предните тркала се слабите синхронизатори. Кога ќе се истрошат, почнува крцкање при менувањето брзини. Мислам дека многу сопственици се запознаени со ова, особено кога се префрлаат од прва во втора брзина.

Салон и просторност

Овде вреди да се напомене дека салонот не е толку голем и удобен. Особено ќе ви изгледа мало и непријатно ако претходно сте патувале во Калина - таму има многу повеќе простор. Не вреди да се зборува за крцкање на таблата со инструменти, бидејќи сите домашни автомобили, вклучително и Калина и Грант, не се лишени од ова. Иако во однос на квалитетот на пластиката, можеме да кажеме дека овде сè е малку подобро од она на горенаведените машини.