Opel Vivaro, средно комбе Blitz, наполни 20 години

Пред точно 20 години, есента 2000 година, Opel го претстави Саем за автомобили во Франкфурт ново Vivaro што следеше соработуваме помеѓу House Blitz и Renault, започна со претходната Арена, но се произведуваше само три години. Се базира на втората генерација на моделот Trafic, кој е пофункционален и помодерен, со интересни карактеристики за комерцијално возило, вклучувајќи зголемено внимание на удобноста и управувањето.

Всушност, како францускиот близнак, првиот Vivaro (со внатрешен потпис Виваро А) се истакна по оригинал Џамбо покрив, заоблен подигнат покрив кој нуди повеќе простор за повисоките возачи и подобрено подесување суспензија и управување.

Навистина мултируоло

Опсегот на користење на покриен транспорт милост e луѓе краток и среден дострел поради големиот број каросерии, од комбе до комбе комбинирано двојна кабина за минибус до подот на кабината за прилагодување, со различни големини на меѓуоскино растојание и различни висини на платформата за товарење, направена директно од производителот или специјализирани монтери.

На стартот со два 1.9

Во однос на моторите, почетната постава се состоеше од две испробани и проверени опции. 1.9 Renault, четирицилиндричен Common Rail мотор од 1.870cc Во 82 година се појави 101-литарски бензински мотор со 5 КС, а во 6 понудата на дизел беше надополнета со 2002 со коњски сили од 2 година. Следната година, системот Common Rail дебитираше на три турбодизели, преименувани во CDTI.

Веднаш доделена

Оригиналните линии, лесното ракување, ефикасните мотори и ниските оперативни трошоци гарантираат дека само една година по неговото лансирање на почетокот на 2001 година, Vivaro беше прогласен за „Меѓународно комбе на годината“ од жирито кое ги оцени последните 10 категории во рамките на 3,5 тони. вклучувајќи тестови за оптоварување на 3/4 од максималната носивост (која може да достигне 1.200 kg со употреблив волумен до 6 кубни метри кај најпространите модели). Наградата беше додадена на другите добиени во Данска и Ирска, како и во ОК за брендираната варијанта на Vauxhall.

Нови мотори и концепт на батерии

Во 2006 година, општо ажурирање, придружено со мало дотерување, ги доведе моторите до Euro 4, заменувајќи ги моторите 1.9 со понови. 2.0 до 90 и 114 l.додека 2.5 CDTI е зголемен на 147 КС. Во исто време, Opel почна да ја истражува електричната опција, што доведе до раѓање на Електронски концепт на Vivaro.

Ова, претставено во Хановер во 2010 година, веќе предвидуваше некои од карактеристиките на идните електрични модели од серијата, дури и ако тоа беше електричен „продолжувач на опсегот“, кој исто така е опремен со внатрешен мотор со согорување кој делуваше како генератор... Во исто време, додадени се 100 километри автономија, гарантирана со батерија. други 300... Електричниот погон имаше моќност од 111 kW, носивост од 750 kg.

Пренос: Vivaro B

Во август 2014 година, по повеќе од 12 години кариера, Vivaro A беше заменет со втора генерација, повторно поврзан со ажурираниот Renault Trafic: внатрешната линија стана потрадиционална, без карактеристичниот „џиновски покрив“, а дизајнот стана аголен со нагласени фарови и решетка за ладилникот.

Нов модел, нови Common Rail турбо дизел мотори, овој пат со намалена работна зафатнина само 1,6 литри но моќност 90 или 116 CV па дури и 120 o 140 CV на верзиите BiTurbo со суперполнење двојна фаза... Ова е најмалку долговечната генерација, бидејќи тешко 4 години подоцнаВо 2018 година, Opel ја напушти орбитата на General Motors (на која и припаѓаше од 1920 година) за да стане дел од групата PSA, која му довери на Техничкиот центар Раселсхајм веднаш да започне со развивање на следната серија на својата модуларна платформа. EMP2.

И ние сме денес

Остатокот е понова историја, навистина многу скорешна: во првите месеци од 2019 година, таа пристигна. Виваро С, член на новото семејство мотори со средна големина, изградени на лесна и ефикасна платформа и опремени со нови турбодизели од 1,5 и 2 литри, вкупно 5 варијанти со вклучена моќност. од 102 до 177 КС и новиот автоматски менувач А Извештаи 8 за најсилните, соработувајќи со специјалисти Дангел достапен и погон на сите тркала.

Асортиманот на каросеријата остана широк, со една или две опции за кабина или патничко комбе. 2 чекори мерка и 3 различни должини. И пред неколку недели конечно беше објавена првата верзија. 100% електричен, Vivaro-e, со мотор од 100 kW и опсег од 220 до над 300 km.