Тест возење Opel Combo: комбинатор

Првиот тест на новото издание на мултифункционалниот модел

Ретко кој се сомневаше дека големите промени во брендот Opel во последниве години, исто така, ќе доведат до големи промени во изгледот на поставата на компанијата од Риселсхајм. Без сомнение, фактот дека пазарот на комбе, на кој Германците имаа исклучително силна позиција долги години, неодамна се стопи поради лудилото на теренецот, а моделот како Зафира сега е далеку од својата некогаш доминантна улога.

Новото време бара нови решенија. Создавањето на следната генерација Opel Combo на платформата PSA EMP2 на матичната компанија очигледно требаше да се искористи како можност за нова, поисплатлива замена на картички на веќе многу тесна линија помеѓу семејните и деловните комбиња. Така, по три генерации на платформите Кадет и Корса и една како резултат на соработката со Фиат Добò, Комбо го зголеми дуото Цитроен Берлинго / Пежо Рифтер на француско-германско трио.

Не мора да седите зад воланот на новиот модел со часови за да видите дали Combo е оригинален - патничката верзија на Life не ја крие својата практичност, туку паметно го користи напредокот во технологијата за да додаде удобност и динамично однесување на неговите традиционално високи перформанси. оваа класа во однос на внатрешниот простор и флексибилноста во однос на обемот на товарот. Инженерите и дизајнерите на Opel исто така работат напорно за да го доведат Combo до високите стандарди на марката. Колку што е можно, се разбира, со оглед на истиот опсег и опсег на погонски единици - трицилиндричен бензински мотор со 110 КС. и нов 1,5-литарски турбодизел во верзии со 76, 102 и 130 КС. Со.

Динамичен бензински мотор

Врвната дизел верзија може да се нарача и со осумстепен автоматски менувач, што удобно го ослободува возачот од рачката на менувачот и го прави Combo погоден и за долги семејни патувања и за секојдневна работа во густ градски сообраќај. Општо, дизел моторот ќе им се допадне на помирните природи, а loversубителите на динамиката е подобро да се држат до трицилиндричен бензински мотор и неговиот весел карактер. Со него, Combo совршено забрзува од место и демонстрира пофална еластичност. За менување на степенот на пренос во овој случај се грижи шест-брзински мануелен менувач, кој, и покрај малку незгодната рачка на менувачот, работи многу прецизно и соодветно. И покрај забележливо удобниот тапацир на седиштата и страничните вибрации на каросеријата во свиоците кои се сосема нормални за оваа класа, бензинскиот комби е целосно способен да предизвика динамични амбиции кај возачот.

Секако, силните страни на моделот се различни - Combo импресионира, пред сè, со изобилството внатрешен простор, одличната видливост од возачкото седиште и неверојатната разновидност на модерни помошни системи. И стандардната верзија (4,40 метри) и продолженото меѓуоскино растојание (4,75 метри) се достапни во верзии со пет и седум седишта, а во зависност од избраната конфигурација и распоредот на седиштата, Combo може да понуди волумен на багажот кој се движи од импресивни 597 и неверојатни 2693 литри, не сметајќи го капацитетот од 26 различни прегради и џебови за внатрешни работи. Дополнително, максималната носивост на новата генерација е зголемена на 700 килограми – неверојатни 150 повеќе од нејзиниот претходник.

ЗАКЛУЧОК

Создаден во соработка со подругите марки PSA, новиот модел импресионира со својата пространа, исклучително флексибилна и практична внатрешност, одлична видливост од возачкото седиште и одлична опрема со современи електронски системи за помош на возачот, што го става во многу поволна позиција на пазарот. ... Combo Life несомнено ќе им се допадне на големите семејства и луѓето со активен животен стил, демонстрирајќи ја можноста да ја преземат улогата наследник на класичните комбиња на марката, а карго-верзијата несомнено ќе ја зајакне својата позиција меѓу професионалците.

Текст: Мирослав Николов

Фотографии: Опел