Опел Блиц, четириесет и пет години молња

Il 1930 ова не е една од оние години на кои светската историја се сеќава со посебен интерес: се роди Шон Конери и Клинт Иствуд, Фабриката за пакување во Минесота го лансираше пронајдокот, селотејп, Уругвај  го освојува Купот на Рим, а Еда Мусолини, ќерката на Дуце, се омажи за Галеацо Чиано.

Меѓутоа, во Германија поточно во Риселсхајм, град во Хесен, Opel лансира комерцијално возило наменето да создаде ера и да остане  во производство повеќе од четириесет години, Блиц.

Син на големата депресија

Големата депресија од 1928 година, која започна во САД, силно ја погоди и Европа и секако не ја поштеди. Германијакаде ситуацијата и онака не е сјајна. Во услови на општата економска криза, Opel, кој една година претходно загуби 80% од американскиот General Motors  (преостанатите 20% ќе го преминат океанот следната година) успешно, и покрај голем број сериозни проблеми, не затворајте фабрики и направи да функционираат монтажните линии, иако на тесен колосек, одржувајќи ја компанијата во живот, подготвувајќи ја за рестартирање.

Голема конкуренција

И ова  токму за целта повторување дека раководството на Opel разбира дека јас стари камиони отколку во позадина дваесет години,  вклучувајќи ја и Големата војна, тие доминираа на работната машинска сцена, почнуваат тие застарена. Пазарот треба да биде „нападнат“ со лесни, управувани и ефикасни возила.

Токму со оваа идеја во 1930 година компанијата издаде национален натпревар изберете име нов лесен камион, со 4 цилиндри, по 2,6 l кои ќе бидат пуштени на пазарот следната година. Прва награда ова е автомобил Opel 4/20 КС, од вториот до петтиот Мотоцикл Opel Мото клуб.

IУспехот на иницијативата е огромен: на натпреварот учествуваат милион и пол луѓе. на луѓе. Жирито го избира името Блиц („Тандерболт“), наречен велосипедот Викторија Блиц, изграден од Opel пред точно 40 години, и создадени за одат во историјата Германска куќа како графички симбол вашиот бренд.

Слава која трае седумдесет години

Ова е почеток легендарна слава лесен камион Блиц, слава која трае до втората половина Седумдесеттите годинипридонесувајќи за глобалниот развој на компанијата. Дизајнерските карактеристики на Блиц се барем рано во училиште. типично американски: мотор, шестцилиндричен бензински мотор, е Buick изградена под лиценца во Германија.

Од неговата рамка тие се добиени безброј поставки, од класичен до  товарен транспорт во затворени верзии на комби за возила опремени со каросерија и церада, за преобразување во автобуски верзии или за специјални намени, на пример, за противпожарни возила или амбулантни возила. Побарувачката расте толку брзо што неколку месеци по лансирањето, Opel е принуден отвори ново претпријатие,  во Бранденбург, каде се склопувале камиони од 2,0 и 2,5 тони.

Стандардната верзија од 3 тони е тука

в 1936, доаѓа Blitz S (каде што „S“ значи „Standard“), камион тежок 3 тони опремен со Адмирал мотор 3.600 кубика влечење првично само позади и само внатре  1940 година, главно во согласност со владините прописи кој јасно даде идеја за проекти за милитаризација на возниот парк за воена употреба, се подготвува. верзија (тип „А“) со преклопен погон на предните тркала.

Еден е исто така направен полу-песна верзија, именуван „Maultier“ (мазга) со задните тркала заменети со возен парк на тенкот и наменет главно за баталјоните СС и особено за рускиот фронт. Opel од 1931 до 1944 година Вкупно беа изградени повеќе од 130 илјади примероци на Блиц. Кога фабриката во Бранденбург е уништена од 1945 до 1949 година, Mercedes-Benz ја гради во својата куќа. создавање Манхајм, во 10.400 примероци.

1946 година, продолжување на производството

Произведено од Opel Blitz, обновен во 1946 година во Риселсхајм. Opel Blitz се покажа како неопходна алатка за обнова на германската индустрија и занаетчиство, со рапидно растење на продажбата, од 3.219 единици во 1947 година на 11.574 во 1949 година во XNUMX.

Во 1952 година беше воведен нов. Верзија од 1,9 тони, кој се одликува, меѓу другото, по модерни и заоблени линии, но сепак по „американски“. Произведен до 1960 година во 89.767 единици, тој е идеална основа за бројни лекови.

Во 1960 град  Значително ажуриран Блиц: лесен камион од 1,9 тони. достапен во 2 различни терени (3.000 и 3.300 mm). Опремен со мотор Captain Plus 2.605 КС на 70 кубни метри.,  тогаш  подигнат до 80 КС. Тој е способен за брзини до 100 km / h  исто така предложен со дизел мотор, економични 2.100 кубни метри  да 60 CV, ди  Дериват на Peugeot кој набрзо беше заменет 4-цилиндричен 70 КС од Opel Record.

Најнови модели на Бедфорд

Блиц од 1,9 тони се произведуваше до 1972 година, кога производството на лесни комерцијални возила на Opel беше преместено од Риселсхајм. во британските фабрики Бедфорд, марка Групацијата Опел, кој, пак, е XNUMX% контролиран од Џенерал Моторс, а во рок од неколку години дел од производството на Блиц ќе „изгасне“ под брендот Бедфорд.

Пристигнување на Opel Blitz in Италија во некои случаи во доцните 60-ти, ова се модели од серијата 300-350-375 DL со дизел мотори од 2.112 и 2.490 cc. cm, соодветно, со капацитет од 67 96 КС. или бензински мотори со зафатнина од 1.897 кубика. см и 83 КС. Конечно завршува производството на Opel Blitz 1975.