опасна температура

Летото е сериозен тест за системот за ладење на моторот. При температури на воздухот што достигнуваат скоро 30 ° C, дури и малите заболувања ќе се почувствуваат и може да доведат до прегревање на моторот.

Моторот со внатрешно согорување конвертира само мала количина на топлина генерирана од согорувањето на горивото во Работа. Остатокот заминува со издувните гасови и преку системот за ладење, кој мора да се испушти за околу 30 проценти. топлината што ја создава моторот. Со недоволно ладење, прегреаниот мотор ќе откаже по неколку минути работа. Затоа, вреди да потрошите малку време на овој распоред.

Основната операција можете да ја направите сами бидејќи е многу лесна.

Инспекцијата мора да започне со проверка на нивото на течноста во експанзиониот резервоар. Полнењето гориво може да се направи само откако моторот ќе се олади, бидејќи течноста е под притисок и отворањето кога системот е жежок може да доведе до изгореници. Дозволено е мал дефицит (до 0,5 литри). Кога нема повеќе, тоа значи истекување, што е прилично лесно да се забележи бидејќи истекувањето е бело.

Радијаторот може да протекува, но треба да се проверат и гумените црева, пумпата и грејачот.

Термостатот што ја контролира количината на течноста за ладење што тече, исто така, може да протекува. Ако термостатот се оштети во затворена положба, моторот ќе се прегрее по неколку километри. Потоа можете да се спасите со максимално вклучување на грејачот и вентилаторот. Секако, оваа постапка нема да ви дозволи да продолжите со нормално возење, но барем ќе можете да возите до најблиската гаража.

Ефикасноста на ладењето зависи и од квалитетот на течноста. Не е добро системот да се наполни со еден концентрат, бидејќи капацитетот за отстранување на топлина на таквата течност е многу помал од оној на истата, но измешан со вода во правилна пропорција.

Ладењето зависи и од чистотата на радијаторот, кој по неколку години може многу да се контаминира со инсекти или нечистотија. Чистењето мора да се направи внимателно за да не се оштетат деликатните јадра.

Навивачите играат важна улога, па затоа е неопходно да се провери нивната работа. Тие се вклучуваат циклично и го спречуваат прегревањето на системот. Ако тие не работат, многу е лесно да се најде причината. Првото нешто што треба да направите е да ги проверите осигурувачите. Кога се добри, сè што треба да направите е да го пронајдете термичкиот прекинувач на вентилаторот (обично во главата) и да го вклучите. Ако вентилаторот потоа се вклучи, прекинувачот е погрешен.

Следната и последна точка што треба да се провери е V-појасот што ја придвижува пумпата за вода. Ако е премногу лабав, ефикасноста на ладењето ќе биде помала.