Прозорци на автомобилот на зимска глетка
Зимското време е вистински тест за издржливоста на стаклата на автомобилот. Ниските температури, ограничената видливост и лошите услови на патот значително влијаат на безбедноста и удобноста при возењето во првите студени денови. Потценувањето и на најмалата штета во која водата ќе продре ќе доведе до постепено зголемување на дефектот, што на крајот ќе доведе до целосна замена на стаклото.
Сезонските промени на гумите и периодичните проверки на возилата се минимумот неопходен за безбедно возење на пат. На 
Списокот за подготовка на автомобил за тешки временски услови нужно вклучува сеопфатна проверка на шофершајбните и бришачите. Многу возачи забораваат дека неколку минути поминати во проверка на овие парчиња опрема во автомобилот може да заштедат време и пари поврзани со потребата за многу посериозни поправки подоцна.
„Изгребаното или скршеното ветробранско стакло го намалува видното поле на возачот, што претставува директна закана за безбедноста на сите учесници во сообраќајот. Секој сопственик на возило, особено оние што го паркираат автомобилот „на улица“, мора да запомни дека мразот е безмилосен за стаклата на автомобилот. Ако водата навлезе во и најмала штета, замрзнувањето ќе почне да го зголемува дефектот. Процесот на лекување на фрактура трае неколку недели. Како резултат на тоа, дури и малите фрагменти можат да станат поголеми, а стаклото оштетено на овој начин не само што ќе ја наруши видливоста, туку и ќе се скрши за време на движењето. Исто така, веројатно е дека во случај на несреќа, таквото стакло нема да го издржи притисокот на воздушните перничиња “, предупредува експертот на NordGlass.
Возачите мора да стекнат навика да менуваат гуми, исто како пред зимската сезона и да ги поправаат оштетените шофершајбни. Вреди да се грижи за ова, бидејќи малите пукнатини на стаклото не бараат итна замена. Ако дијаметарот на оштетувањето не надминува 22 mm, стаклото може да се поправи.
Исто така, вреди да се запамети дека агресивните хемикалии, па дури и неправилната инсталација на стаклото може да придонесат за нејзино раслојување, т.е. одвојување на компоненти. Одложувањето на постапката за полнење на шуплините може да резултира со замена на целото стакло мора да се земе предвид.
Возењето со оштетено ветробранско стакло, освен што е реална закана за безбедноста на возачите, има и финансиски и правни последици. За време на проверка на пат, возачот може да биде казнет или да му биде одземена дозволата за дури и мало оштетување на шофершајбната.
„Правилата на патот јасно дефинираат дека секое оштетување на ветробранското стакло го дисквалификува за време на дијагностички преглед и е основа за полицијата да добие потврда за регистрација. Возачот може да добие и висока парична казна и упат за итна замена на шофершајбната. Сумирајќи, можеме да кажеме дека сите овие давачки се несразмерно поскапи од поправката на шофершајбната. Затоа, многу попрофитабилно и разумно решение е редовно да се проверува состојбата на стаклата на автомобилот и, доколку е потребно, да се поправат мали оштетувања “, нагласува експертот на NordGlass.
Кога подготвуваме автомобил за зимски излез, без разлика на неговиот тип, ќе се грижиме за добрата состојба на стаклата на автомобилот. Како резултат на тоа, ќе обезбедиме безбедност на сите учесници во сообраќајот. Овој пристап ќе обезбеди и без незгоди и релаксирано возење за време на зимските патувања.
