Чистење со DPF - како да се грижите за филтер за честички?

Како што знаете, филтрите DPF почнаа да се инсталираат на автомобили како резултат на воспоставувањето стандарди за токсичност на издувните гасови. Честичките беа цел на регулативите воведени во 2001 година. Тоа се честички од јаглерод или сулфати кои се дел од издувните гасови. Нивното прекумерно лачење е неповолно за животната средина и може да придонесе за формирање на рак. Затоа, за возилата со дизел мотор, стандардот за честички е намален од 0,025 g на 0,005 g на km. Како резултат на воведувањето нови регулативи, чистењето на филтрите со DPF стана вообичаена услуга во речиси сите европски земји.

Регенерација на DPF - суво и влажно после горење

Задачата на филтрите е да ги исчистат издувните гасови од цврстите честички. Регенерација DPF (кратенка DPF - англиски. филтер за честички), или чистење, ова е таканареченото „суво“ последователно согорување, кое најчесто се изведува на високи температури. Температурите можат да достигнат и до 700°C без употреба на дополнителни течности. Некои компании за производство на автомобили користат поинаков метод. Брендовите како Citroën и Peugeot користат каталитичка течност. Ова ја намалува температурата на согорување на 300°C. Варијанта на „влажни“ филтри (FAP - fr. филтер за честички) работи добро во урбани средини.

Што предизвикува затнат DPF?

Воведувањето на филтрите во употреба требаше да повлече темелна анализа на нивната работа. Беше неопходно да се утврдат причините за нивното затнување. Благодарение на ова, беше можно да се најдат ефективни решенија за чистење на DPF. Најголем проблем за DPF и FAP беа, се разбира, урбаните услови поради големата количина на издувни гасови. Во урбаните средини квалитетот на воздухот е полош поради големиот број автомобили и фабрики кои испуштаат загадувачи. 

Проблем беа и кратките градски правци. На нив сувите филтри не можат да ја достигнат соодветната температура на која може да дојде до горење. Како резултат на тоа, филтрите се затнуваат со честички кои не можат да се изгорат. Поради оваа причина, неопходно е да се исчисти филтерот за честички, по можност по најниска можна цена. Можете да изберете помеѓу чистење или замена на филтерот. Запомнете, сепак, дека во многу случаи купувањето на нов производ, дури и во случај на замена, може да ве чини неколку илјади Зл. Вреди да се размисли за таква одлука и да се искористи мислењето на искусни автомеханичари.

Изгорување на филтер за честички - цена

Меѓу експертите често се верува дека дури и целосно функционален филтер за честички бара дополнителни трошоци. Присуството на филтер за честички во автомобилот може негативно да влијае на количината на изгореното гориво. Овој феномен најчесто се јавува кога филтерот е веќе силно затнат. 

Најчестите симптоми на затнат филтер за честички се намалени перформанси на возилото и зголемена потрошувачка на гориво. Можно е само тогаш да ве интересира што е согорување на DPF и по која цена се обезбедува таква услуга. Трошоците ќе бидат повисоки ако одлучите да користите поквалитетни масла кои често ќе се менуваат. Така, можете да го одложите чистењето на DPF, но вашиот паричник ќе страда.

Согорување на DPF честички додека возите

Ако сакате да го одложите чистењето на вашиот DPF, постојат многу докажани методи што можете да ги користите. Ако го користите вашиот автомобил главно во урбани средини, вреди да одите надвор од градот од време на време. Подолг пат ќе ви овозможи да ја достигнете потребната температура. Ова ќе му овозможи на филтерот да ги изгори честичките што се населиле на него. Нивното горење го препорачуваат и производителите. Производителите на компоненти препорачуваат редовно чистење на филтерот за честички. Најчесто, работниот век на овие елементи се пресметува земајќи ги предвид подолгите рути, а не само кратки патувања низ градот.

Се разбира, можеби се прашувате колку често сакате да спроведете таква изгореница. Зависи каков филтер имаш и како ќе го користиш. Механичарите обично советуваат да го прават тоа барем еднаш месечно. Општо правило - по такво изгорување, обидете се да не надминувате 1000 км. Запомнете дека вашиот стил на возење нема да биде важен. Истражувањата покажуваат дека при силно забрзување при помали вртежи на моторот, повеќе неизгорени честички остануваат во издувните гасови. Нивниот број можете да го намалите и со специјални препарати.

Како сами да го исчистите DPF?

Сигурно, како и многу други возачи, често се прашувате како сами да го исчистите филтерот за честички. Ваквите услуги се нудат во се поголем број услуги за автомобили. За жал, тоа ќе значи мешање во дизајнот на филтерот и ризик од оштетување на него. Ако сте скептични за ова, можете да изберете да го измиете DPF без расклопување. Во овој случај, не е потребна сложена операција за отстранување на филтерот. 

Хемиското чистење на филтерот за честички можете сами да го направите. Сè што треба да направите е да го купите вистинскиот лек. Истурете ја течноста за регенерација во ладниот филтер. Правилно нанесениот производ ефикасно ја согорува нечистотијата во мирување. Вреди да се консултирате за купување на лекот со искусен механичар.

Филтрите за дизел честички ги отстрануваат штетните материи од издувните гасови од возилата. Не заборавајте да се грижите за правилно одржување на филтерот DPF. Благодарение на ова, ќе ја зголемите ефикасноста на возењето и ќе се грижите за животната средина.