Безбедносен резултат: безбедносниот систем на Tesla Consumer Reports обвинува за охрабрување на опасно возење

Новиот безбедносен систем за оценување на Tesla е дизајниран да им овозможи на сопствениците пристап до најновата верзија на софтверот за целосно самостојно возење (FSD) на компанијата. Сепак, Consumer Reports вели дека ги охрабрува сопствениците да возат опасно.

Tesla повторно е на удар на нов Систем за оцена на безбедност. Consumer Reports е загрижен дека многу возачи на Tesla едноставно не можат да не ги злоупотребат карактеристиките на Tesla, без разлика колку се корисни или глупави. Неколку часа откако беше објавен системот за рејтинг за безбедност на Tesla, Твитер беше исполнет со пораки од сопствениците кои тврдеа дека нивното возење е полошо поради новиот систем. 

Која е оценката за безбедност на Tesla? 

Системот за оцена за безбедност на Tesla е дизајниран да им овозможи на сопствениците на Tesla пристап до најновата верзија на софтверот Tesla. Компанијата во основа го „гамификува“ безбедното возење за да ги охрабри возачите да застанат наместо да го злоупотребуваат измамничкиот режим на „автономно“ возење. 

Овој систем му овозможува на автомобилот да ги следи навиките за возење на возачот и да ја процени неговата способност да биде одговорен и внимателен.. Една од главните работи што корисниците и Consumer Reports ја кажуваат е дека големата пречка е сопирањето. Дури и пребрзото запирање на црвено светло или знак за стоп не може негативно да влијае на проценката на возачот. 

Зошто безбедносниот рејтинг на Тесла ги влошува луѓето во возењето? 

Кели Фанхаузер, директор за автоматизирано и поврзано тестирање на возила во Consumer Reports, рече дека иако „гамификацијата“ на безбедно возење може да биде добра работа, може да има спротивен ефект. 

Кога Consumer Reports тестираше Tesla Model Y со оваа нова програма, нормалното сопирање на знакот за запирање ги надмина прифатливите граници на системот. Кога CR го стави Model Y во режим на „целосно само-возење“, Model Y исто така сопираше премногу за знак за стоп. 

Бидете внимателни таму, деца. Нова опасна игра се игра по улиците на нашиот град. Се вика: „Обидете се да го добиете највисокиот безбедносен резултат на Tesla без да убиете никого“. Не заборавајте да ги објавите вашите највисоки резултати...

— passebeano (@passthebeano)

Се претпоставува дека бидејќи секое ненадејно сопирање ќе резултира со помал безбедносен резултат на Тесла, Возачите може да бидат охрабрени да изневеруваат со користење знаци за стоп, палење на црвено светло и пребрзо вртење за да се избегне ненадејно сопирање од секаков вид.

Покрај сопирањето, што бара програмата? 

Според Consumer Reports, Системот за рејтинг за безбедност на Тесла зема предвид пет индикатори за возење; тешко сопирање, колку често возачот се врти агресивно, колку пати се активира предупредувањето за преден судир, дали возачот ја затвора задната врата и колку често Autopilot, софтверот на Tesla што може да контролира некои функции за управување, сопирање и забрзување, е оневозможен поради возачот ги игнорирал предупредувањата да ги држи рацете на воланот.

Иако сите овие се важни аспекти на возењето на кои треба да се обрне внимание, Consumer Reports се загрижени дека тие би можеле да го прегамиизираат возењето, што на крајот може да ги направи возачите на Tesla поопасни. 

Поради некоја причина, Tesla сè уште не објави колку е доволно добар резултат за возење. На веб-страницата на Tesla едноставно стои дека „тие се комбинирани за да се процени веројатноста дека вашето возење ќе предизвика судир во иднина“. Исто така, не е јасно дали возачите кои ќе го завршат курсот би можеле да ги загубат своите FSD привилегии подоцна во иднина, доколку системот ги смета за небезбедни. Но, според CR, Tesla рече дека може да го повлече FSD во секое време и од која било причина. 

**********