Преглед на Skoda Octavia 2022: 110TSI седан

Се сеќавате на седаните со средна големина? Некогаш доста популарни кај малите семејства, тие во голема мера ја поминаа диал-ап интернет рутата, благодарение на нашиот незаситен апетит за теренци во Австралија, што не покажува апсолутно никакви знаци на забавување. 

Останаа само седум опции во некогаш преполниот сегмент, од кои едната е Skoda Octavia, која е достапна и во каросеријата на караван - уште еден каросерија оставен покрај патот, според најновото издание на податоци за продажбата на автомобили. во здроби на теренец.

Па, дали брзаме кон теренци, а не кон вакви автомобили, нели? Или треба да ја преиспитате Skoda Octavia пред да изберете висок возач?

Ајде да дознаеме, во ред?

Skoda Octavia 2022: Амбиции
Оценка за безбедност
тип на мотор	1.4 литри турбо
Тип на гориво	Премиум безоловен бензин
Ефикасност на гориво	5.7 литри / 100 километри
Слетување	5 седишта
Цена на	$31,690

Дали претставува добра вредност за парите? Какви функции има? 8/10

Седанот Skoda Octavia Style 110TSI започнува од 37,790 долари по возење и е прилично добро опремен за парите. Тој, исто така, има комби брат или сестра достапен за 39,260 долари, или за повеќе забава, верзијата RS што дише со оган чини 51,490 долари (вагон за 52,990 долари).

Ајде да се фокусираме на стилот за момент. Надвор се вози на 18-инчни алуминиумски тркала и добива LED фарови, сателитска навигација, заклучување без клуч, LED DRL и ретровизори со греење, додека внатре има платнени седишта, двозонска контрола на климата, климатизирана кутија за ракавици, копче. започнете. , елегантен избирач на брзини и внатрешно осветлување.

Но, онаму каде што Skoda навистина блеска е техничкиот оддел, што навистина импресионира. Започнува со 10.0-инчен екран на допир опремен со Apple CarPlay и Android Auto безжично поврзување, што ви овозможува слободно да го прикачите телефонот на подлогата за безжично полнење. На целиот пакет му се придружува и многу убавиот виртуелен кокпит на Skoda, кој го дигитализира клупата на возачот и додава сериозен врвен воздух во кабината. 

Зад воланот е импресивен виртуелен кокпит на Skoda.

Безбедност? Има многу. Но, ќе се вратиме на тоа за момент.

Дали има нешто интересно во неговиот дизајн? 7/10

Ова е секогаш контроверзен сегмент. Окото на гледачот и сето тоа. Сепак, да се нурнеме. 

За мене, Skoda изгледа јасно и убаво, со чисти, јасни линии и одредено премиум чувство на целокупниот дизајнерски јазик.

Но... без разлика дали е само белата нијанса на нашиот тест автомобил, или фактот дека седаните со средна големина се малку во немилост, тој успева да изгледа малку благ и како автомобил што може да се продава на големо за флоти однадвор.

Патем, ова не е нужно лоша работа. Многу автомобили се редизајнирани и, како такви, ужасно стареат. Дизајнот на Skoda, иако не го поттикнува срцето, се чувствува безвременски.

Skoda изгледа стилски и убаво.

Однадвор, еден вид куполен „V“ поминува низ центарот на хаубата, што доведува до тенки фарови составени од индивидуални групи врамени со елегантни LED диоди. 

Решетката на Skoda е серија од тридимензионални летви кои излегуваат од предната страна, додека долниот дел е составен од црна пластична мрежа, давајќи и на оваа Octavia малку спортски изглед.

Страните на автомобилот се украсени со два остри набори, еден на линијата на рамената и еден на половината, кои исто така се протегаат по должината на Octavia и во задниот дел, а ќе најдете прилично обичен простор на багажникот со остро дефинирани рабови . аголни стоп светла и јасни букви на багажникот.

Дизајнот на Skoda, иако не го поттикнува срцето, се чувствува безвременски.

Внатре, некои од внатрешните материјали може да остават нешто да се посака, но ова е навистина модерен, чист и технолошки простор.  

Воланот е дебел и густ и убаво се држи во рака, копчињата во кабината прават убаво тактилно кликнување кога ги вртите, и има некаков текстуриран, слоевит ефект на цртичката со убава мешавина на материјали, вклучително и металик. погледнете ја таблата со инструменти што оди од страната на совозачот до страната на возачот.

Еве го вниманието на деталите што ќе го забележите - дури и искористената црна пластична плоча е издупчена за да се издигне малку над стандардната цена за салон.

Колку е практичен внатрешниот простор? 8/10

Ова е паметна Skoda Octavia и приказната започнува во багажникот, кој се отвора за да открие многу голем и многу употреблив простор од 600 литри. Иако не е толку длабок, тој е широк и долг, и без нашата машина за тестирање опремена со мрежа од мрежа, имаше многу простор и опции за складирање за се што ни требаше да носиме. 

Краток одговор? За мене, тоа е целиот простор и меморија што ми треба. Ебати теренците.

Напред, централниот екран е јасен и лесен за користење, како и секундарниот дигитален екран зад воланот на возачот. И има уште неколку мали изненадувања и убави карактеристики, како панел што ја прилагодува јачината на звукот со допир или Smart AC поставки кои нудат „топли нозе“ или „внесуваат свеж воздух“.

Централниот екран е јасен и лесен за користење.

Вашите комфорни карактеристики се исто така на ниво: две USB порти напред, две држачи за чаши, многу простор за глава и многу простор за рамената помеѓу вас и патникот до вас. 

Задната клупа е исто така импресивно, иако измешаната линија на покривот почнува малку да го попречува просторот за главата, но просторот за колената, нозете и рамената е навистина добар и се сомневам дека може да соберете дури и трето лице. овој среден ред на седишта без премногу драма. 

Задното седиште е импресивно.

Skoda Simply Clever има многу функции, како што е џеб за мобилен телефон во наслоните на седиштата, кој е дел од поголемиот џеб на седиштата, така што нема да го изгубите вашиот уред. Има и две ISOFIX детски точки за прицврстување и две држачи за чаши на задната страна.

Кои се главните карактеристики на моторот и менувачот? 7/10

Skoda Octavia Style е опремена со 1.4-литарски TSI бензински мотор со моќност од 110 kW при 6000 вртежи во минута и 250 Nm при 1500 вртежи во минута.

Според Skoda, ова е доволно за забрзување до 100 km/h за девет секунди, а максималната брзина ќе биде 223 km/h.

Оваа моќност се напојува преку автоматски менувач со осум-брзински конвертор на вртежен момент и се испраќа до предните тркала.

Останете во тек Автомобилинеделен билтен за водич

Колку гориво троши? 8/10

Skoda вели дека нејзината Octavia троши 5.7 l/100 km во комбиниран циклус (5.9 l/100 km за караван) и испушта 131 g/km CO02.

Нашиот тест автомобил имаше просечни 8.8 литри/100 км во текот на 200 непарни километри со автомобилот, но јас бев обвинет дека имам потешка нога од просечната.

Тој троши гориво од 95 октани, а неговиот резервоар содржи околу 45 литри добро гориво.

Како е да се вози? 7/10

Седнете на возачкото седиште, притиснете го копчето за стартување и користете го кул, но малку евтин електронски контролиран избирач на брзини за да изберете Drive, и речиси веднаш ќе се сетите зошто сите сакавме автомобили со пониски возење. многу поголеми од оние големи и често брановидни теренци од минатото.

Оваа Octavia не се преправа дека е спортски автомобил - има RS за тоа - но фактот што седите подолу прави да се чувствувате поблиски и поповрзани со површината на патот под вас, а не како вас. се издигне над него.

Исто така, се чувствувате како да седите во Skoda, а не на него, и сето ова - во комбинација со поцврста (но не премногу цврста) поставеност на суспензијата, добро управување и ниски вртежен момент од 1500 вртежи во минута - гарантира дека Octavia испорачува попривлечно возачко искуство отколку што веројатно сугерира неговиот надворешен дизајн.

Сепак, има некои негативни страни, од кои едната е тоа што моторот не е мазен и тивок за време на полетувањето како што би можело да биде, а бидејќи моќта се испорачува толку брзо, може да се чувствува и како да отскокнува. малку во бавниот сообраќај. Недостатокот на ова, сепак, е тоа што автомобилот се чувствува одговорен, и кога се тркате околу автомобил кој бавно се движи за да претекнете, моќта е секогаш тука кога ви е потребна. 

Отидовме на автопатот за да видиме како малиот бензински мотор се справува со законски брзини, а можам да ви кажам дека долгите патувања се исто така токму во тркалата на Octavia.

Брзо и непречено ја зголемува брзината до 110 km/h, а иако бучавата во кабината се зголемува при брзина - главно од гумите и ветерот - не е премногу досаден и е добро изолиран од звуците на другите автомобили. Возењето по автопат е фантастично, а управувањето се чувствува натежно и директно, што инспирира поголема доверба при брзината.

Има помоќни автомобили, вклучувајќи ги и оние од поширокиот опсег на Octavia, но да бидам искрен, не ви треба повеќе грофта од она што се нуди овде, освен да се покажете.

Удобна и обично внимателна понуда од Skoda, оваа Octavia сигурно ќе означи многу кутии.

Оценка за гаранција и безбедност

Основна гаранција

5 години / неограничена километража


гаранција

Оценка за безбедност на ANCAP

Која безбедносна опрема е инсталирана? Која е оценката за безбедност? 7/10

Skoda Octavia доби пет ѕвездички ANCAP тест тест во 2019 година и доаѓа со мноштво активни и пасивни безбедносни карактеристики. 

Приказната започнува со осум воздушни перничиња и вообичаените помагала за сопирање и влечење, но потоа се преминува на понапредни работи како AEB со откривање пешаци и велосипедисти, како и камера за рикверц, предни и задни сензори за паркирање и функција за самостојно паркирање. .

Ако сакате навистина напредни функции како што се откривање слепа точка, предупредување за вкрстен сообраќај на задната страна или помош во лента со водење лента, ќе треба да го платите опционалниот луксузен пакет, кој исто така доаѓа со многу други добрите.

Колку чини да се поседува? Каква гаранција е обезбедена? 7/10

Вашата Octavia е покриена со петгодишна гаранција со неограничена километража и добивате пет години бесплатна помош на пат кога ќе го сервисирате вашиот автомобил во застапништво на Skoda.

Кога сме веќе кај тоа, одржувањето треба да се прави на секои 12 месеци или 15,000 км, а сервисниот калкулатор на Skoda ќе ви каже колку ќе чини секоја услуга. За да ве спаси од проблеми, барате 301 долари, 398 долари, 447 долари, 634 долари за првите пет услуги. 

Пресуда

Ова се автомобили во нивната наједноставна форма. Моќен, но не премногу моќен, солиден, но не премногу груб, опремен со сета технологија на кабината потребна во 2021 година и повеќе. 

Посакуваме да има дополнителни безбедносни комплети стандардно и намален шум на моторот во кабината при нагло забрзување, но ако купувате теренец со средна големина, седанот Octavia Style го заслужи своето место на пазарот. вашата листа за преглед пред да ги потпишете овие документи.